вы сильно переоцениваете сложность и технологичность данного мотора
По месяцам
Я ж как пример цены, а где, так наверно куча вариантов
с минимальным, это каким? на 100ткм компенсаторы могут быть мертвы уже или на подходе, будет опять тот же замкнутый круг
Вот как раз хотел отметить, глядя на авто такое мнение что он для гаража и сделан, все топорное, места полно...
не ведет головы на нижневальных чугунных моторах, это практически невозможно!
и то, это уже я заморочился, оно бы и так ехало и сальники вполне себе были
Ну топорное то топорное, а допуск по эллипсу 0.0076 mm
опять же для удаления остатков прокладки гбц я использовал спрей, потом просто шпателем прошел, а не ковырял ножом и щеткой
В мерс заглянешь там ХЗ с какой стороны подойти, как в микросхеме еще б лаком заливали моторный отсек... А тут хоть с головой ныряй, голову ставили, тип просто туда залез с ногами и стоит в машине "давай подавай"
Я про слесарку
перебирал году в 17 ом642, 3.0.д. тоже все достаточно просто, по сравнению например с n62 от бмв) на даже 2.0 n46 сильно сложнее, чем наш в8
То что такие допуски это как раз к тому что -"счас расточим, хон сделаем... No-name китайским резаком, на no-name китайском станке"
Китайские станки и резаки бывают разные..
ага..особенно шкив колена....
Поправил))
ты эта..тише будь...сервисы должны бабки на станочке зарабатывать..
Я себе базу готовлю😂
Точно, тут могут быть нюансы
сильно много что-то...
Но опять же....почти любой трехлапый съемник)
7 микрон?
да.
При том, что допуск по поршням "всего" 3 сотки
есть нюансы..
Ну ты же точишь под поршни + зазор
Вот про нюансы, верно ли то, что не всегда масло через фильтр идёт? Т.е. есть условие когда на прямую.
На холодную идёт через клапан, т.е. почти напрямую, минуя фильтр элемент
Про япошку такая инфа, фильтр Доджа в руках не вертел, есть ли там клапан?
перепускной конечно есть
Ну да. И он именно сотки, а не тысячные
Поймать микробы крайне тяжело
Ну то есть у тебя есть D поршня + зазор в три сотки, но при этом зазор равномерный по окружности, с эллипсом не более чем
спору нет
Ну да
По факту это 0.01
На деле уверен, что при такой длинной юбке стучать оно начнет от 0.03
отсюда вопрос. А если размотало распред+гидрики и куда это "добро" разлетелось, и какой это ремонт при только лишь замене изношенных деталей, без промывки и очистки? Я про тот случай когда ну прям все уже критично изношено.
а в реале мотор нормально работает даже с зазором 3-4 сотки
Ничего в маслонасосе не было, как и в остальных местах, только в поддоне и на маслоотражательной пластине, насос все пережевал с последствиями, но опять же не критичными