Вопрос Почему аккумулятор полностью разрядился на машине 2011 года за неделю стоянки?

это 10 секунд,а вот где в мск- подозреваю что не ошибусь ,если скажу что в ЛЮБОМ ближайшем магазине с акб.
У нас в любой дыре где акб торгуют бесплатно вилку попросить можно.

Мой водитель "прикурил" от моей другой машины, и отогнал в Jeep USA, к Алексею. Сегодня машина "отстоится" весь вечер и ночь, а завтра с утра электрик будет тестировать.

а у меня 1.7А потеря идет! (потребление без источников ). Через три дня эксплуатации новый аккум начинает кипеть
Что делать, ума не приложу?!!!

Амбраскет пишет: а у меня 1.7А потеря идет! (потребление без источников ). Через три дня эксплуатации новый аккум начинает кипеть
Что делать, ума не приложу?!!!

вытаскивать предохранители по одному с подключенным к аккуму прибором

на выходные займусь этим...

Слава, после разрядки аккумуляторов ты их вообще заряжал с помощью зарядного устройства? Или просто покатался и думал, что они зарядились. Если да, то ты ошибаешься. Надо снять аккумы, купить автоматическое зарядное устройство за 1000 рублей и зарядить каждый по отдельности. Каждый заряжается часов 8-10.

AlexGel пишет: Слава, после разрядки аккумуляторов ты их вообще заряжал с помощью зарядного устройства? Или просто покатался и думал, что они зарядились. Если да, то ты ошибаешься. Надо снять аккумы, купить автоматическое зарядное устройство за 1000 рублей и зарядить каждый по отдельности. Каждый заряжается часов 8-10.

Нет, не заряжал. Только покатался.

Завтра на сервисе электрик как раз этим и займётся - протестирует оба аккумулятора, и зарядит, если они в порядке. Спасибо за советы - всё очень ценно и ясно.

AlexGel пишет: Слава, после разрядки аккумуляторов ты их вообще заряжал с помощью зарядного устройства? Или просто покатался и думал, что они зарядились. Если да, то ты ошибаешься. Надо снять аккумы, купить автоматическое зарядное устройство за 1000 рублей и зарядить каждый по отдельности. Каждый заряжается часов 8-10.

Тут вопрос не в цене, а в токе зарядки.НЕ каждое зарядное за сможет дать ток 1/10 от С акб.
Вон у меня акб 100 ач, 1/10=10 А!
а я купил бош для старой машины еще за 4000,так он тока 3,8 А дает.
и время зарядки акб зависит от тока и емкости акб(тупым делением) и далеко не все зарядятся за 8 часов, я некоторые сутками гонял.

Ну, а если не до конца аккумуляторы зарядить (зарядным устройством), они что потом, не дозарядятся от генератора, если в скором времени на машине километров сто проехать, с большой скоростью?

Дядя Шломо пишет: Ну, а если не до конца аккумуляторы зарядить (зарядным устройством), они что потом, не дозарядятся от генератора, если в скором времени на машине километров сто проехать, с большой скоростью?

Скорость и километры тут не причем. Важнее амперы и часы.
100 км лучше ехать со скоростью 10 км/ч. Тогда точно зарядится.

Я имел ввиду высокие обороты двигателя. Разве работа генератора от них не зависит?

Jakson пишет:

Дядя Шломо пишет: Ну, а если не до конца аккумуляторы зарядить (зарядным устройством), они что потом, не дозарядятся от генератора, если в скором времени на машине километров сто проехать, с большой скоростью?

Скорость и километры тут не причем. Важнее амперы и часы.
100 км лучше ехать со скоростью 10 км/ч. Тогда точно зарядится.

Грубо-да. генератор расчитан на зарядку изначально заряженных акб при расчитаных штатных потребителях.Он не зарядит при глубоком разряде.
Но есть один момент: за напряжение зарядки отвечает реле напряжения- исправность генератора определяется напряжением, которое он выдает.
На исправном должно быть по барабану как вы едете: 10 или 110.
реле на то и нужно -регулировать .

at-systems.ru/quest/new-quest/battery-charging.shtml

Дядя Шломо пишет:

Я имел ввиду высокие обороты двигателя. Разве работа генератора от них не зависит?

Конечно зависит-они ведь на одном ремне все.
Если бы так было-ток зарядки скакал бы.
но машина делает по -другому(реле напряжения): заряжает акб напряжением(ток при этом пляшет )
Я уерен на 99% что у вас и реле и гена в порядке

Я одного не пойму: я ведь "прикурил" и завёл таким образом. Согласен, что аккумуляторы не зарядить полностью от генератора, если они полностью разряжены. Но зарядить можно до той степени, чтобы в следующий раз смочь завести без прикуривания во время плюсовой температуры? Или нет? Я дал поработать, после прикуривания, минут двадцать. Но в следующий раз опять не потянул при заводке...