Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Не может, не может.

Он дубовый, не мягкий, меньше 20 не расходует.

Как-нибудь загляну. Еще ни разу не смотрел.

Знаю, что мосты там.

И в любом случае будешь ты все это чувствовать. Если 1500 сделан для того чтобы кого то вести еще сзади в кабине… то в PW они на это забили. Так как он не расчитан чтобы на автер пати ехать с людьми.

Плюс еще на втором ряду меньше места в салоне чем в 1500

Особо если взять PW с люком, то там еще проблема с головой будет у пассажиров

Пневма и хелперы не спасают ситуяйцию. Надо разгрузку ставить и кататься с удовольствием.
Не дешево, но полезно.

Еще раз: я езжу на нем КАЖДЫЙ день. Меня все устраивает.

Зачем мне чье-то мнение? Мне важно только мое и моих пассажиров.

Дак дело не в твоем мнение. А если человеку пишут то что нужно попробовать и он жестче чем тот же 1500 и по езде другой, то смысл говорить… да он мягкий и самая лучшая машина в мире. Это твое мнение. По факту есть много недостатков с которыми либо смирится нужно либо нет.

Это еще не касаясь проблем с кат С.

А можно подробнее про это устройство

Его на любой прицеп можно поставить?

Это устройство с крюка вес снимает?

@TrefCustoms
Сколько такое устройство стоит?

Не только. Она не дает прицепу раскачиваться.

https://hensleymfg.com/products/ultimate-hensley-arrow-anti-sway-trailer-hitch

С люком то что не так?

От 2845$.

Но я себе другое взял.
Попроще, но удобнее.

https://www.weigh-safe.com/product/true-tow-weight-distribution-hitch/

На нужен тебе Вагон. Он жесткий, сзади мало места, голову из-за люка не поднять, бильштайны дубовые

И почему в ТТХ у PW грузоподъемность полторы тонны, а тут все пишут, что 600кг? Реально не понимаю, учитывая, что я в 1500 больше загружаю

Я прекрасно понимаю, что такое мостовая машина. У меня дежавю сейчас от 2016 года, когда я собирался покупать гелик 2011 года. Чего я только не выслушал.
Я не могу только определиться. PW или дизель. У каждого свои плюсы.

Это ттх обычного 2500. В самой простой комплектации. Чем меньше вес 2500 го, тем больше он везет.
В интернете неправильно пишут, приписывая вагону эти ттх

Если PW с люком, то у задних пассажиров скорее всего будет упираться голова в потолок… Там потолок с таким изгибом.

Обычного, то есть, дизельного?

У вагона 25 года с рамбоксами (!) 530 кг

Опять скорее всего)))))))

😂😂😂😂😂😂😂😂

По моему в четырку арбузов больше грузят

Ну ты сядь со своими скорее всего метр с кепкой у тебя проблем не будет 😉

У дизельного обычно меньше грузоподъемность из-за веса мотора, который влияет на общую массу

А вот хамить не надо!

Мы говорим про рамные грузовики огромные С категории, в которые максимум 500кг можно грузить?

Я не хамлю. 😊 просто нужно не только в своей машине сидеть, а посмотреть разные комплектации.

Так обычный - это какой тогда?

Во-первых, у меня с люком машина.
Во-вторых, метр с кепкой оставь при себе

PW меньше в салоне чем тот же 1500. Толи посадка другая, толи строение другое именно по салону. Плюс еще люк ведь должен куда то уезжать? Вот и подумай куда он попадает и что там с потолком если люк уезжает под обшивку потолка.

Дак мне машина была как раз по росту 😂 даже при лифте 3 дьюма 😂

И ты сидел в салоне без люка? Не смущал потом в своей горб перед глазами?

После ваших слов какие то нескладухи в голове. Я понял, что огромные 2500 очень тесные, положить в кузов можно толькотпару чесоданов, а то вче развалится нафиг, а 1500 прям лимузин, где куча места и нагружай как хочешь

Именно. Не нужен тебе 2500

😂😂😂😂😂

Не наших, а его.