Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Там хрень часто

Вполне так и есть. Я думаю что именно так

У тебя просто бракованный

это америкосы бракованные

У него GVWR 3885

У меня 3886

По СОР

Dmitry
Если вы хотите возить ТОЛЬКО в кузове 1 т и выше, это 3500й на рессоре.

Я смотрел видео, американен владелец PW 4ген.
Без рамбоксов.
Он буксировал 6500кг
В кузове сначала грузанул 800кг-более-менее
Потом 5 бочек по 200 л воды налил, это 1100 кг примерно. Вагон смотрел фарами в небо, до отбойника осталось около 2 см. но ехал))))

Я думаю, если у вас не будет в салоне 4х взрослых пузатых мужиков под 100 кг каждый))))) и выше, то в кузов вагона 600-800 кг вы погрузите и провезете.

Я просто не представляю, что нужно в составе вещей на рыбалку/охоту, например, взять, чтобы 600 кг получилось

Или тонна😀

ну теперь то понятно, что топливо

Не подумал))))))

жилой модуль и в нем весь шмурдяк и вот уже тонна+

Тут да. Если модуль, то тут хелперами решается. И это уже очень специфичный автомобиль.

Мы говорим же про сток. И стандарт на охоту/рыбалку. Если тяжелая лодка и мотор от 30, то это практически всегда прицеп

Модуль 450кг, плюс шмурдяк, вода, еда и тд около 300.
Проект на PW не клеится как то

А тут цена как два PW

⛔️ Предупреждение @amaver за слово "ох*******ый". Нарушений: 4. Сообщение удалено, отправка сообщений заблокирована на 1 час
ох*******ый

Мы на рыбалку как-то поехали, Садко мой был загружен полностью...

Всем приветы. Подскажите, куда можно с дизельным рэмом на камне 6.7 ткнуться на большое ТО в Москве? Что бы проверить все узлы/агрегаты, либо бОльшую их часть.

Дим, ну твой вариант, это отдельная история))))))

Спасибо. Дизеля тоже берут в работу?

Наш мерседес делали. Смотря что, наверное... Позвоните.

Всем доброй ночи друзья.
Надо видимо загнать на диагностику-читалку мой 2500-й.
Очень странная хрень:
Он как-то прям ЧРЕЗМЕРНО БЫСТРЫЙ....
Пробовал недавно (после "соплей и слюней" с ошибкой выхлопа) дать ему "ПРОСР...ТЬСЯ" и пропали ошибки и ОН ПОЕХАЛ 🔥🔥🔥
При тапка в пол, он СРЫВАЕТСЯ как ракета и даёт пробуксы 5 раз подряд (Т.Е. на 6-й скорости) и это уже 200...км/ч....
Дальше страшно и негде.
Сажусь после него на 1500-й и на GAC GS-8 HIBRID (475 кобыл) и понимаю, что они "пенсионерские вёдра"....
Теперь вопрос???
Может быть он как то нестандартно прошит ???
Диагностика это определит или не факт ???

Андрей, у тебя тоже так или нет ???

Я 31 год за рулём и есть с чем сравнить

Резина сток?
В каком диаметре?

Нет, не сток.
35-е тапки с минус 24 мм вылетом

Тут один ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК (пальцем показывать не будем) на днях КАРЛИ ДОМИНАТОР мне отправит и тогда 37-е закажу

На охоту собираюсь.
Поэтому не сплю 😁

А что ты хотел от 1500 момента? Срывается конечно )

Так время к обеду идёт)

Скорее всего что-то шитое
На стоке ограничение 163 стоит
Ты же 200 шел?

И ставь шпильки
Иначе хана будет двигателю

Он мощный, но не гонщег

Шить тачку просто так и снимать ограничение ? Думаешь, кто-то будет тратить сотню тысяч "бонусом" ? Скорее всего эмоции зашкаливают и цифры мерещатся, которых нет

35е в букс срывает, если тапку придавить
Легко идёт в разгон и упирается в 163
Идёшь на обгон и при выходе уже 120-140 легко

Но ограничение скорости должно стоять с завода...

У тебя на 6й скорости (это минимум 100-120) тоже на асфальте в букс срывает колеса ? Я на 1500 обгон начинаю на 90, у меня после фуры уже 120-140.