Так и надо делать
По месяцам
Просмотрите все разъёмы на форсунки, а конкретнее на пины внутри, может где поджать нужно. Если всё ок, то снимайте клемму с акб и прозванивайте силовой контролькой
И питание и провод управления
Посмотрели, работает...
Вот вообще уже руки опускаются...
600 кэсов уже вбухал с запчастями и работой за месяц, а все равно не видно результата...
Главное их не опускать !
Получается при снятой рампе все форсунки работают
Да
При вставленной на месте 4 и 5 не работают
Да
Контролька диодная есть ?
Чем импульсы на форсунки смотрите ?
Мультиметром
И как поняли что не работают ?
Так не прокатит
Не все мультиметры адекватно шим показывают
По программе, пропуски зажигания. И при вытаскивании штекера ничего не меняется. А когда вытаскиваю рабочий, двигатель начинает щадыхаться
А что у вас в качестве диагностики?
Сканер хороший
Контрольку могу поехать купить, это 20 минут
Давайте, потом крокодил на землю а контролькой на пин управления
Я тут, всё равно заняться пока нечем)
Всем доброго дня
Подскажите пожалуйста, где можно купить заглушки на пороги кабины?
2012 год машина
Или может подходит что то не родное
Подскажите пожалуйста, где можно купить заглушки на пороги кабины?
2012 год машина
Или может подходит что то не родное
Я думаю на алике можно посмотреть если есть их номер
По форме похожи на заглушки в кузове
Так управление минусом же идет, постоянный +...
Всё верно
При появлении импульсов она будет пищать и мигать зеленым светодиодом
Когда там будет появляться масса
А если подключить ее ко 2 проводу (питания) будет гореть красный светодиод
Понял
И такой вопросик возник, случайно не перепутали провода между катушкой и форсункой ?
И например в то время когда должна работать катушка, работает форсунка?
Я бы чуть размотал жгут снял гофру чуть, и просмотрел все провода
Просто и на катушку там 2 провода и на форсунку
Да и по длине вроде как +- одинаково
Нет, это исключено. По распиновке от эбу все правильно