По логике его работы ты должен ездить с закрытым термостатом и на малом круге 🤯
По месяцам
Как будто он заклинил в открытом положении
На фото это он самый и он закрыт. Варил его с «холодным» для сравнения и открывался он позже как и должно быть (слева «холодный» лузаровский)
Абсолютно верно
Проверял как термостат в корпусе стоит, но малый открыт, большой круг закрыт, всё по штату.
В комплектации по вин, что означает эта фраза или у всех так?
Ребята, кто в курсе? На 5.7 хеми, на эко режиме когда еле газ нажимаешь- будто задыхается, тупит! Но стоит газ в пол- ракета!
Это нормально?!)
Свечи новые, катушки тоже
На то он и эко режим. Нормально
Но это прям взахлеб чувствуется) аж не привычно, будто что-то не в порядке
Так он придуман для пенс эконом езды когда разгон очень плавный. 4 цилиндра из 8 работают для поддержания хода, а не динамики. Если не в порядке, то чек сообщит.
Ощущения - вещь субъективная, кто-то умеет чувствовать как продолжения себя, а кто-то и первую передачу МКПП не отличает от работы акпп и едет себе не понимая, что двиг ревет, обороты в красной… Не знаю 🤷🏼♂️
)
В любом случае спасибо за информацию)
Я успокоился чутка
Зачем? Сейчас она выше?
Конечно, 107 и выше достигает
Думаю тут одним электровентилятором не получится.
Термостат на 88, антифриз и промывка основного радиатора снаружи и внутри
Термостат на 88, антифриз и промывка основного радиатора снаружи и внутри
Друзья, а из Саратова есть кто-то?
Все условия выполнены уже
И на термостате холодном все равно 107?
Да
Что-то не так, имхо. На улице при этом сколько?
~30°
107 много… даже для реста
Напоминаю, разговор про температуру масла
Ну электровентилятор ей слабо поможет. Надо собирать систему охлаждения масла
Не поможет...
Да я ступил, думал про антифриз
Электро поможет , если прошить его на 97
Ну только косвенно
У меня термостат на 90. Вентиль на Силиче. С 92 на 20%. Далее по 2 градуса прибавка
95-97 край. Обычно 92-94
Температура масла зависит от антифриза напрямую.
Если понизить температуру антифриза до 97, то и масло выше 100 уходить не будет
На ресте уходит, при антифризе 92 может быть и 100 и 102
Как по мне, какая-то проблема с масляными каналами, насосом или самим маслом
У меня 88 термос и 94 силич сейчас, но как-то работает он непонятно для меня.. выставлял 97 тоже, так он только после 97 включался, ибо это требуемая температура
Система смазки идентична