Я сначала сломал, а потом задумался о лицензии. Даже коллеги подсказали как оплатить, но чет забил пока😹
По месяцам
Не, я на андроиде запилил. Но сейчас под расстрелом не вспомню как и что😹
так и я об этом. а джейскан это для иосифа (ios)
А я наборот, альфой так🤣
Поставил крякнутую, посмотреть что да как там, ща думаю купить
Поставил крякнутую, посмотреть что да как там, ща думаю купить
Тем что ты обслужил , перебрал и дальше ездишь а сток или били потекли и их меняешь)
Не говоря уже про то что их можно настроить под себя
Ну по цене разницы не особо. Перебирать их чаще и спецы не везде есть.
Мне лично не понравились, да и спецов у нас нет. Каждый год их перебирать, не мой вариант. сток и бильты при желании так же можно перебрать
Мне лично не понравились, да и спецов у нас нет. Каждый год их перебирать, не мой вариант. сток и бильты при желании так же можно перебрать
Да по цене что фоксы что кинги они изначально сильно дороже, плюс их обслуживание в копеечку влетит, но уровень комфорта другой, кому то это важно и он готов платить
И да если знаешь где можно настраивать 5100 бильштайны то ты не держи в себе поделись
Кинги отремонтировать - сотыга... И рукопопы кругом. Раз в год, честно, такое себе удовольствие...
Да откуда сотыга то? Сотыга, когда их годами не трогали и штоки под замену. А когда начали потеть, за пару дней переберут за недорого. Я передние айконы убитые вхлам с ржавыми задранными штоками купил, перебрал за 37к в спектруме
Ну вот первый мой ремонт обошелся в полтос, а второй в сотыгу. Перебрать занедорага вылетает в перебрать задорага
Такое кто нибудь пробовал?
Ну в Питере есть Спектрум, есть олинз, обе конторы делают на совесть, все раллийные команды у них заказывают подвески для себя, а в последующем все ребилды и ремонты. Проблем никаких. В екб есть Алексей Ветошкин, который тем же занимается, представитель ригер, в Москве также есть раллийные ребята. А если на Авито переборщиков искать, я бы не советовал ...
Еще тачдоги попадались и айронмены, цены вроде адекватные.
Тачдог сносно, айронмен вообще гадость за дорого, оме хорошие, но жестковатые на повседнев
Видео, которое прислал делали питерцы как раз. После известных на всю страну москвичей((( Контору ща поищу, если осталась🤔
Вот так у честной лицензии
Надо купить значит
Однозначно чтобы кирпич случайно из авто не сделать)
И потом Крутая прога, человек старался, смотрю всем на встречу идет, можно поддержать
В общем не скидывалась ошибка, машина стояла наклонена на левый бок. Мигали все 4 лампочки на кнопках. В итоге, поехал на мойку, машина стояла все так же криво. С мойки выехал, ошибка пропала, встала ровно все положения пневмы работают. Короче просто прокатился, все само раздуплилось 😊
Толгда надо готовиться к замене блока клапанов ну или ждать прихода тепла)
Почему к замене?
Я установил помпу, несколько раз промывал печку, на водителя холодным дует.
Если вторая сторона дует горячим то вышел из чата один из серво-моточиков печки
Проверял альфой, все работает
Когда покпзуеш или шланги от радиатора покачаешь, горячий воздух идет
Еду к ним кидай)))
на крузерах и патрулях ироны хвалят, тач дог непонятно, думал чуть лучше рифа
Да хвалят, потому что купили и стрёмно сказать, что гадость. Либо ездили на каком-то дне, а тут поставили относительно рабочий вариант, и разница кажется неплохой. Но они своих денег не стоят чуть менее чем полностью
Друзья, здравствуйте всем! Кто-нибудь разбирается почему в каждом цилиндре такой нагар? Мотор 5.7 Hemi. Компрессия во всех цилиндрах 14-15
Такое вот у нас топливо. К этому можно добавить неправильную смесь, если лямбды работают некорректно, подзабиты катализаторы, грязный дроссель, состояние форсунок и свечей зажигания. Ну и давление топлива, если насос уже старый
Спасибо вам большое уважаемый!
А вообще, великоватые значения компрессии, возможно она "масляная". Фотка очень не четкая, но кажется, что хона на стенках почти нет, при его отсутствии масло попадает в камеру сгорания, и компрессия становится выше. А от попадания масла нагара в разы больше. Я бы сначала все цилиндры камерой внимательно осмотрел
Посмотрели все цилиндры, на всех примерно такая картина. Четкость у самого монитора плохая, лучше не получается фото сделать, прислал вот самую удачную
Возраст мотора и пробег?
Компрессия в идеале должна быть 12-12,5
Значит завоздушивается система.