4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Кто нибудь на дорест делал кнопку старт стоп, вместо замка зажигания? Опять замок меня подставил, ключ не видел, пока всё не разобрал и не постучал по нему

Смотря какая у вас раздатка.
Посмотрите по вин или под автомобилем.
В зависимости от этого, поймёте BW44 или ATF+4

Подскажите пожалуйста.
ГУР своё масло, а то тоже читал, что можно использовать такое же, как в акпп. Тем более на банке написано ATF+4 и PSF+4

На четверке с гуром идет как раз АТФ+4

Активируется только по вкл или выкл зажигания

У меня возможно будет к НГ 😂

Весь свой?

Так она у Вас просто стоит 😂

Возможно ошибаюсь, а разве режим "Авто" в раздатке не показатель?
Есть кнопка "авто"- лить BW 44
Нет кнопки "авто" - лить АТF

Надо блок рф и замок сменить и будет стартстоп

Важно, что там другие ключи сами по себе, т. Е. Выглядят одинаково, а платы разные абсолютно

Я думаю, речь не про старт/стоп, а про кнопку запуска, вместо ключа.

Кнопка старт/стоп, это не система старт/стоп. 💁‍♂

Вы на ней ездите?

Да, на рыбалку и на экскурсии по РФ. Все пробеги по трассе только получаются.

Тогда вопрос снят 👌

Я это прекрасно понимаю.
Но уверен, что вопрос выше не про систему старт/стоп, а именно о замке зажигания, что бы его выкинуть и установить нормальную систему запуска с кнопки.

По всей видимости это утверждение справедливо до 2016 г.в.

А если без АВТО залить BW44 ничего не будет?)

Пишут, что обратно совместимо. Из минусов получается лишь цена и разделение держать в голове. Проще конечно когда одну жижу выбрал и льёшь во все места)) Да и аналоги атф-ки есть на каждом углу если вдруг доливать придется

Я когда купил своего барана, прошлый хозяин залил АТФ+4 в BW44, я сменил, на BW44 от равенол, полет нормальный, уже несколько замен.

Тоже интересует заменая ключа на кнопку старт/стоп.

Если на родную систему, то highline система (кнопка) появилась только на ресте, параллельно с "обычным" ключом, который в терминах крайслера baseline. Коротко говоря, поставить штатную кнопку не получится - логика работы блоков другая у дореста.
Остается какой-то aftermarket смотреть с закапыванием ключа в машину и обходом иммо, если такое для Крайслера тех годов в природе есть.

Я находил на американских сайтах, но инструкцию не смог скачать, чтобы понять, куда и чего внедряется. Хочу попробовать, как на ауди например, ключ в слот вставляешь и потом кнопку нажимаешь. Можно на родном замке такое сделать попробовать

У меня есть второй замок, с не работающим запуском стартера, зато берёт любой ключ и включает зажигание. Разберу его посмотрю, куда там чего впаять можно. И ключ хоронить не надо будет

А скажите мне пожалуйста, менял ли кто то электронную часть ABS нашего. Рест, 13год.

Скорее всего ничего страшного не будет.

Он и должен быть нормальный тк бв44 прям специальное, тут кому как удобно

Менял на доресте, вин альфой сменил и заработало. Думаю в ресте аналогично

Из Канады приехал с 70 тышами.

В магнитоле заходишь в подвеску и тыкаешь галочку на режим домкрата и все

Добрый день.загорелась лампочка акума.гену проверили живая.говорят реле регулятора которая стоит в мозгах.кто как делал?

У меня загоралась банально от проржавевшей гайки которая силовой провод к гене притягивает. Почистил контакт, накрутил новую гайку и всё заработало

Если голова на английском либо jack mode либо tire jack mode (не помню как точно)

Добрый вечер. Никто не знает где в Москве можно зпдний мост качественно отремонтировать. Загудел

Автопрофит в помощь. 🆘

Если у них не получится, то Рэнгогараж

Получится.