А я вот пока с Алтая ехал неспеша - уже не так уверен. В режиме ручного выбора передачи - да, отключен. А вот чисто в Tow/Haul - надо бы проверить.
По месяцам
А включение V8 после V4 жизни коробке добавляет?
Тут скорее не правильно,перефразирую.В этом режиме он держит обороты выше,так как передача ниже.поэтому одно из условий включения мдс не срабатывает
Если коробка живая - ничего ей не будет, он же не валит момент ударом, там есть некое нарастание в течение короткого промежутка времени.
Но это не суть,суть в том,что мдс в любом случае не активен,соответсвенно тогда один из каналов подачи масла перекрыт
вот пожалуйста - ехал на временной настройке коробки, блокировка транса отключена на 1-6 передачах, соответсвенно на 6 и ехал. Обороты в районе 2000 и судя по звуку - прекрасно на 4 работал
Выглядит как удар
Надо точнее,там диапазон включения мдс сейчас не вспомню какие обороты,но-там не только от оборотов зависит,ещё по скорости так же
Точнее обороты и скорость
Сань, если бы у тебя были гидрики и вал без-мдсные, я бы может на них и ушел сейчас со вторым мотором. Ну а так, раз уж и соленоиды купил, буду собирать обратно
Это понятно,аналогично)
Но имеем что имеем)
Скорость, вакуум в коллекторе, передача в коробке и еще несколько. В редакторе ничего не видно почти, но по аналогии с GMовской системой это так
Поэтому и охота сделать лучше(затуп убрать,поднять давление,звук при работе 4х не очень) на том что уже установлено
В нр это все видно
При возможности сфотаю как будем до настраивать
Ага, всё видно.
Ну это выборка,там ещё много таких параметров
Нет. Там параметров-то много. Только порогов MDS и прочего там нет.
Я видел ещё какие-то)
А эт что за программа?
Hp-tuners
Увы. Даже для 22 модельного, где в принципе параметров видно чуть больше, да и логика работы ECM поинтереснее - ничего нет. кроме этого. А не, есть еще табличка в управлении моментом, которая касается MDS, но она не используется с завода
В блоке оборотов только
А, это. Ну как видите при рабочей температуре масла до 3000 будет активна, а это весьма высокие обороты для обычной езды.
Вот)Так и зачем она на 2-3тысячах будет отключать мне цилиндры
Так дело-то не в этом. Дело в том, что они при внедрении MDS ухудшили систему смазки, но сочли это допустимым, т.к. обычный автомобиль проводит энное время с активной MDS, даже в городе - все эти движения к светофору накатом и т.п. когда масло везде будет подаваться. Убрать MDS полностью и при этом восстановить подачу масла в колодцы - может и неплохо, большого роста расхода не будет. А вот отключить только ее активацию, таким образом убрав полностью этот способ подачи масла в и так дурной узел - вот это лично для меня выглядит сомнительным.
Так у меня все мдсное и все работает
Я сколько раньше не наблюдал, у меня МДС работала до 90 кмч в режиме "супертошнот "
На 35х
Ну разберешь потом, если придется - посмотрим как оно там прожило.
Окей, босс 🫡
Ну для 35х там и не делали mds. Это всё экология для массовых стоковых машин.
Да так же как и без мдс)рано или поздно всё приедет)
ИМХО)
Ну значит у меня тоже не сток😁я на 35 перешел😁
2500е изначально не льют воду, вместо масла
Надо было собирать на без-мдсных компонентах и всё,
я бы сейчас так и сделал
Вы не там проблему ищите