У Камня 5-я пониженная дает скорость 29 км\ч и 4150 момента на колесах.
По месяцам
У Хеми на 1400 оборотах 5-я пониженная (совпадение) дает 28 км\ч и 2742 момента на колесах. Хеми сдулся, расходимся.
Раунд 2 (полуспециальная олимпиада): сравниваем на 2900 оборотах, где у Камня максимальная мощность.
У Камня задняя пониженная дает 22 км\ч и 8969 момента. Тут не могу не заметить, что в точке максимального крутящего момента этот самый момент на колесах был в 2.16 раз ниже, а скорость всего в 1.31 выше. Вот где много момента у дизеля, так что если вам нужно будет волочь прицеп с маркетологам в гору (чтобы потом сбросить вниз), не слушайте их советы держать обороты на 1400 - крутите в 2900, а скорость регулируйте трансмиссией.
У Хеми на 2900 оборотах 2-я повышенная дает 23 км\ч и 7664 момента. Опять сдулся, расходимся.
Раунд 3 (полуспециальная олимпиада): сравниваем на 4000 оборотах, где у Хеми максимальный крутящий момент - отменен, т.к. Камень стуканул на уже на 3500.
Раунд 4 (ради которого все и затевалось): сравниваем Хеми на 5600 оборотах и Камень на 2900. Т.е. в тех точках, где двигатели выдают свой максимум.
У Камня 4-я пониженная дает 69 км\ч и 2800 момента.
У Хеми задняя повышенная дает 69 км\ч и 5198 момента.
Итог: при равной скорости движения, в точке максимальной мощности двигателей, Хеми будет давать на колеса момента в 1,85 раз больше Камня. Но, пока я искал графики, то обнаружил, что последний Камень 5.9 выдавал уже 325 лошадей, что лишь немногим меньше, чем у Хеми. Значит и с моментом там разрыв будет уже гораздо меньше. Современный Камень 6.7 выдает уже 420 лошадей, значит 5.7 Хеми он уделает по моменту, т.к. их больше 395 лошадей нет. Его надо сравнивать уже с Хеми 6.4.
Я много раз спорил с дизелистами на сорентах, имея свою соренту бензинку.
У них и момент больше (правда только когда турбина раскрутится) и все такое..
Но в говнах и снегу почему то я их всегда таскал, и по трассе легко обгонял, как бы они не усерались.
Дизель - ацтой, моторы V+гбо = наше все.
Нехило я второй раз накинул... :)
У них и момент больше (правда только когда турбина раскрутится) и все такое..
Но в говнах и снегу почему то я их всегда таскал, и по трассе легко обгонял, как бы они не усерались.
Дизель - ацтой, моторы V+гбо = наше все.
Нехило я второй раз накинул... :)
Я могу добавить в табличку колонку "расход топлива" и дизелисты начнут злобно хихикать. Спор не о том, что лучше: дизель или бензин - у каждого свои плюсы. Я просто доказывал тезис о том, что более мощный двигатель выдаст больше момента, чем менее мощный. И не важно кто там дизель, кто бензин, а кто вьетнамский мальчик.
Их этого вывода следует, что момент ЛЮБОГО ДВС прямо пропорционален оборотам?
И чем больше оборотов, тем выше момент?
Тут все проще: тебе попадались плохие "прокдадки" 😁
Нет. Из этого следует суть определения мощности ДВС: мощность его растет до тех пор, пока обороты растут быстрее, чем падает момент. На любом графике ДВС это будет видно
Но ты говоришь про момент. Что он больше в 1.85 раза, чем у Камня
И да, что это за камень с 505 момента?
Только до точки максимальной мощности. В общем случае это означает, что крутя двигатель дальше этой точки ты будешь терять момент быстрее, чем наращивать обороты
Я сравниваю их в точке максимальной мощности, потому что это, как ни странно, точка, в которой мощность каждого двигателя на максимуме
А, старый, ещё с 2гена поди.
Ты вбей хотя бы 5.9 рестайл, у которого 800+ момента и 360 лошадей
Ты вбей хотя бы 5.9 рестайл, у которого 800+ момента и 360 лошадей
Но это будут совершенно разные обороты
Графики не в нм, умножай на 1,3558. Будет 685 нм.
А в чем смысл? Он будет мощнее Хеми и покажет больше момента.
Все, к о высказался выше, имели в виду сравнение Камня 6.7 с 350 лошадей и 1200 момента против хэми 400 сил и 560 момента
Но машины будут ехать с одной скоростью. Мы же сравниваем с практической точки зрения
В этом и был весь смысл
Они бы еще графиков нормальных подкинули.
Нет. Скорость будет разная.
Конечно, нужно это считать
Конечно, нужно это считать
Да есть они в нете. 100%
Да, скорость будет одинаковая - я выделил желтеньким.
Это ?
Ты сравнил момент одной машины на задней передаче и второй на 4й ? 😂😂
Очень смешно))
Охотно верю. Но я нашел те, что нашел.
Еще раз: СКОРОСТЬ ПРИ ЭТОМ ОДИНАКОВАЯ.
А причём тут скорость?!! У тебя редукция СОВЕРШЕННО разная!
Пары выше, пч выше,
У бензина при этих условия передаточное с маховик на коле,а раза в 4 выше
Если так считать, о МТЗ порвёт Камень как тузик грелку