Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Так они же обе нерабочие, разбирай сразу две)))

Саня, ломай обе - посмотрим потроха

Одну хотелось бы починить, заменой силиконового масла.

А что по цене за виску получилось?

24

Ок

Поневоле задумаешся о электропропеллере...

Рулевой демпфер похож на аморт но, он без газа и у него клапана одинаковые на сжатие и отбой, поэтому и поршень там с одинаковыми отверстиями

Как правило это подшипник в муфте клинит, можно поменять

Получаеться от газ 66 задний военного образца дву стороний чисто гипотетически может подойти?

В теории да. Но мне кажется он по габаритам не подойдёт.

Пошарил сейчас на дроме. Не вижу смысла ставить аммортизаторы, демпфер не такой уж и дорогой. Зная размеры, можно подобрать любой. И демпфер не первоочередная деталь, можно ездить и без него.

А вы не думали что все аморы, односторонние или двух сторонние, имеют разную жесткость работы. И поставив двух строений амор, ну образно от шишиги, вы двумя руками будете руль поворачивать? Ведь усилитель руля тоже не такой уж и мощный чтоб тягать любую «преграду».
Скорее всего для демпфера делают определённую жесткость работы, да и для разных марок авто они тоже разные.

Глупости

Чем жестче , тем лучше для рр и больших колес.

2 муфты от 1500 рассверливал и менял масло на 10000. Ничего не получилось

🤔

Масло не то или в принципе не работает? Народ пишет масло таки не 10000 надо

Я так же долго штудировпл тему, искал это масло, какое правильное. Но ни фига не получилось

Сань, а сверлил заглушку? Или в произвольном месте? Одно или два отверстия делал?

Заглушку сверлил и ещё одно отверстие, иначе не слить

Воздухом выдувал

Муфта просто заклинилась и все. Хотя до этого свободно вращалась

Обе по такому сценарию. Хотя в нете куча отзывов что все работает. На других машинах

Да, у меня друг на крузаке менял себе масло. Сказал всё отлично работает. Но разница лишь в том, что на Тойоте разборная муфта, разбираешь, промываешь, заливаешь.

Я нк исключаю тот момент, что у меня были обе муфты с убитым биметаллом

Разборный проще

Электропропеллер наше всё. Особенно с учётом цены на новую виску.

Ща, добью...

Электропропеллер нормальный стоит тож не копейки, плюс толково его поставить эт тож не бесплатно, и к тому ж практичнее муфты нет в этом раскладе нифига

Именно поэтому производители отказываются уже везде от муфт и ставят электропропеллеры. Чтобы было непрактично

А городить из подручного, эт такая себе тема, лучше поставить то что должно, чем в один прикрасившей момент лезть снимать голову

Например на каких машинах ?

С поперечным расположение двс ?)

Или на гибридных ?

на 5.7 с 19 года их нет

Ну ок

Я отговаривать не буду )

Они есть штатные от 3..7 Прекрасно встают и работают ЗНАЧИТЕЛЬНО эффективнее, чем виска

С 19го года с этими машинами есть переодически вопросы, несмотря на то, что машины почти новые