RAM с дизелем. Техничка по теме Cummins и Ecodiesel

Получается ввалил 400к и всё мимо, косяк в мозгах)

Такая себе диагностика проблемы. Поэтому вырезал всё

Если проблем нет, я бы ездил.
Как появятся, сразу к доктору.
На камминсе сажевый и егр точно есть. На счёт мочи не помню.

Она не предназначена для починки. По замыслу завода, сдохла экология, машину на утилизацию. Покажите пример, мы посмотрим

Желательно

Только вот Крайслера хорошо так прогнули и на экологию у них 10 лет или 120к миль гарантия

Нафиг тогда такая машина, если это не ремонтнопригодно

Так это к любой тачке сейчас относится

Они все сейчас такие))) егр и сажевый на любом современном дизеле уже лет 15. Мочевина не у всех, но часто.

Срок жизни любого современного авто 150-200к км и 5-7 лет. Дальше должен быть утиль и покупка новой. Это как масло в коробке на весь срок службы авто. Не предполагается ремонт экологии в авто.
Хочешь ездить дольше, начинаешь приспосабливаться

А зачем тогда продают сажевый фильтр на замену?

Продают, а как машины ремонтировать по гарантии или страховке там?
Чуть выше человек привел цену за банку сажевика. Под ключ в РФ будет 200тыс. Мне например такое не надо. Я за 100 отшил все и забыл.
Есть бабки, поменяйте. Кто против.

Нормально я оживил 😂😂

Нормально настроенный экодизель без экологии и едет приятнее. На всякие случай, расход сбрасывал тысяч 15 назад

У меня рекорд 8.0 по трассе. 1200км проезжал. Но у нас в караване был китайский кейкар микровэн с движком 0.7)))) Ехали 1500км 90-100км/ч.

Я не рекорд выложил. Это мой нормальный расход

Здравствуйте! Подскажите по опыту: какая температура масла в двигателе у Вас, когда стоишь в пробке? Я недавно взял RAM 1500, дизель, три литра, 2014 года, и у меня масло частенько греется до 110 градусов

Чет многовато...

Спасибо! буду планировать ехать в сервис(

Думаю из-за экологии. Вряд ли это поломка

экология была отшита предвидевшим хозяином в далеком 2015 году.

записался на СТО на промывку системы охлаждения и промывку радиаторов

Я бы сходил к тюнерам, узнал по прошивкам новым. Может более оптимальные с тех пор появились. 11 лет всё таки прошло

а есть ли смысл? если все работает, ну кроме температуры конечно.

Вот я и говорю, сходить проконсультироваться только

Отшита или физически откручена и выкинута?

Физически и програмно

То есть егр валяется в гараже?

Если и валяется то не у меня)

Охлаждение егр заглушили или закольцевали?

А вот тут я незнаю

Могли заглушить. Тогда охлаждение будет работать неправильно

Спасибо! Поеду на сто и пусть проверят

Ну предельно минимальные/максимальные значения тоже весьма интересны.
Общался недавно с рамоводом 3.0 2WD 16м.г. По трассе расход 7.5л. Режим 110км/ч.

Привет всем, отшился на праздниках и пока не жалею, до этого честно говоря долго собирался сажевый помыть , выскакивала ошибка 2002, потом стала выскакивать ошибка по датчику твердых частиц, каждые 30-50 км, скидывать устал( посчитал сколько будет стоить помыть сажевик и замена датчика, сплакнул и отшился за 45к в Москве, что сделали: програмно заглушили егр, с мочи сняли косу и вырезали всю колбу с сажевиком и к сожалению с каталиком, перепрощили соответственно, чиповать не стал, мастер сказал что не стоит после 100 это делать, результат, ошибок нет))) уже не бесит, про мочевину забыл, машина едет бодрее, расход упал на литр, 8,2 Москва- Мордовия трасса, в городе около 10 сейчас +\~ 0,2, самый большой страх был что будет вонять, но нет все в пределах нормы!

Основная мотивация отшится это то что неизвестно когда проблема вернется может через пару тыщ а может через 100 но она вернется и начнутся опять танцы с бубнами

Чем он аргументировал что после 100 шить нельзя?

Сказал, что лично он не рекомендует, если вкратце то все узлы притерлись, а работа на новых режимах может преподнести сюрпризы

8.2 прям хорошо... 👍

Какая странная мысль