В 1500 вряд ли встанет рама другая, а потом нужна трансмиссия другая, мосты раздатка карданы, не забывайте что 2500 не спроста грузовик
По месяцам
Момент Каммингс огромный
Фильтр масла 3.0 D одинаковый на 4 ген и 5 ген ?
Мотор то вроде такой же
Разница только в мощности (240 л.с. и 259 л.с. ) или я ошибаюсь ? 🧐
Вообще другой
Это как на 4...
Да с него , интересно чем отличаются от 5 ген
На 5ген уже впаян в крышку фильтра.
Это тоже ооочень похож на 4г только когда его в крышку вставили )
Другой он там
На 4ген 3.0 дизель масляный фильтр при подборе выдаёт аналоги от каптивы 2.2D. Цены от 140рэ. Аналогов куча. Заказал один на пробу. Сделаю замеры и сравню с оригиналом.
Ыыыы... За 140р страшно даже на УАЗик ставить 😁
Добрый, подскажите нужны на 3л дизель 21год радиатор кондиционера, основной и кулера
Я заказал за 600)))
У них разные задние части. На 5 ген там вроде отверстие есть под клапан. Ну в общем размеры одинаковые но есть нюансы. Я тоже ошибся. Можно было приколхозить но побоялся и взял оригинал.
Двигун не дешевый. Не надо экономить на мелочах. Пройденный этап.
Где?
В армтеке
Вот что за квест ,сэкономить на фильтре 5000 и попасть на ремонт мотора???????? Жлобство какое-то, причём на себе!
Там в крышке регулятор давления
Чаты почитай, все активно заказывают запчасти с озона и али. А потом новые владельцы везде кричат что Рам - ломучее го..но 💁♂
Только сегодня узнал что у форда ф150 тоже есть 3.0 дизель)) Там двойной турбонаддув. И вроде тоже с коленом были проблемы, но маркетологи пишут что их решили))
Чистые радиаторы, масло с допуском в уровне и заменой хотяб раз в 10 000 км , при не самой агрессивной езде должны продлить жизнь коленвала )
Коллеги, был у кого то опыт использования штатного подогревателя блока двигателя? Шнурок висит в районе правой фары, вот думаю - как правильно его в зимнее время эксплуатировать...
110 он помойму, подогревать масло в карьере до -5 наверно, слышал что при -10 не долго греет, возможно ошибаюсь, я заизолировал фишку и убрал
Да, он на 110 и всего 400 вт. Не знаю, есть ли толк на хорошем морозе от него. Лучше Вебасту поставить
У нас в Калининграде и не бывает морозов. -10 изредка, в основном около 0 и дождь 🥶. Там 600 Вт, за час утром должно подогреть на 10-15 градусов 🤗
Тогда не вижу смысла дефицитное электричево переводить 😁
Он 800 Вт
До +30
Можно смело пользоваться
На забугорных форумах пишут 800 на камне, на мелком 400, ну тут спорить не буду
110 В, 400 Вт
К сети 220 подключать через диод
К сети 220 подключать через диод
Есть такое, при морозах просто за пару часов его в розетку, , через понижающий трансформатор 220-110 что бы запуск движка был легче потом все равно на холостом грею минут 20
Примерно 400вт. Там бирка есть если что. Если приехать на горячем моторе вечером. Поставить на подогрев то более менее нормально держится температура. Что не мало важно, потом не выскакивают ошибки по температуре. Я поставил себе электродогреватель и периодически выскакивают ошибки. Постоянно их трешь. И пока ничего не поделаешь.
надо отдельный терморегулятор заколхозить, чтобы не грел выше 40-50 градусов
Ну если честно даже думать не хочу о еще одном доп устройстве. Переживем как нибудь. Кстати штатный нормально сохраняет тепло до минус 20 в безветренную погоду. И а гараже неотапливаемом отлично справляется.