У дизеля (камминс 6,7 в стоке) турбину не нагреешь до таких температур в п.4. Современные масла (лет так 25 уже) отлично справляются. Межсервисный пробег для Cummins isbe 6,7l - 500 моточасов.
По месяцам
Так сейчас авто хлам идёт. Тойота уже 20 лет без ремонта не ходит, как те 80-х годов
Бнв делает отличные моторы,
Парни кто нибудь добавляет 2т масло дизелю в бак ? Говорят хорошо смазывает всю топливную что-то около литра на 100 км
Думаю это зимой, так как диз топливо зимнее сухое
Чтоб говорить про "хорошо смазывает" надо сделать анализ ДТ с маслом на "пятно износа". Если верить паспортам качества на топливо, то добавляемая на заводе присадка нормально мажет. Но для успокоения себя добавляю при каждой заправке Керокор.
95-й лейте. Он хорошо все смазывает. Летом и зимой 😂😂😂😂
Так и делают зимой, только льют Аи76, что бы дизелька не замерзала)))
Что за присадка которая мажет? Антифрикционная какая то, как в транс масло льют?
Может Керопур?
Kerokorr La99c.
Раньше она добавлялась в ДТ на заводе (ХНПЗ). Приобрел несколько литров, пользуюсь.
Когда у меня был дизель на Паджеро. 4м40. Мне мотористы сказали не лить в бак ничего.
Никогда ничего не добавлял. В -37 заводился без всяких присадок и вебаст
Никогда ничего не добавлял. В -37 заводился без всяких присадок и вебаст
Исправные свечи, опрессованые форсунки и распылители. Отсутствие воздуха в системе.
Вообще не было с ним проблем. Правда, я превентивно менял распылители на второй год эксплуатации
Вообще не было с ним проблем. Правда, я превентивно менял распылители на второй год эксплуатации
Один раз сальник тнвд воздушил на холодную. А так вроде и ничего серьезного…
Всем доброго времени суток. 3.0 дизель 16год. Проблема такая, до кап.ремонта была и осталась. На холодную запуск отличный без дёрганей, троений, дыма, всё хорошо. Поехали, при каждом переключении передачи около 2тыс оборотов выбрасывает синий дым, если переключиться на выше оборотах или ниже, дыма нет. Дым от несгоревшей салярки(в кузове специально катались нюхали). Форсунки на стенде катали всё отлично. Турбину отремонтировали, поршневую поменяли, ничего не изменилось. 2 таких рама с одной и той же проблемой, подскажите куда капать.
Экология отшита на обоих в разных местах.
Экология отшита на обоих в разных местах.
Белый дым-воздух. Черный-не сгоревшая соляра.
У меня так в памяти осталось.
Ставьте прозрачные шланги, смотрите воздух.
На горячем моторе может начинать воздушить
У меня так в памяти осталось.
Ставьте прозрачные шланги, смотрите воздух.
На горячем моторе может начинать воздушить
Если начинаешь наваливать, дыма нет. По идее чем больше нагрузка и дыма было бы больше, тут только на переключениях и обороты 2-2.5
Ну, что знал, рассказал))))
Нафиг это все ..
Это видимо прошивка такая... Забить и ездит😉
Вот и у меня грех на прошивку
Может у кого есть проверенные прошивы?
НZ это кто?
105 крузак
HD с турбиной. Думаешь из за отсутствия турбины, идентична чугуняка меньше ходит?
думаю, от наличия турбины ресурс мотора особо не зависит. Конечно, если он не раздут
Тогда к чему слова что HZ еле 200К нахаживает? Если масло менять через 15К пробега, как на баклашке кто то нацарапал, любой дизель встрянет
Я транслирую слова знакомого моториста, который лет 30 моторы делает..
У меня двс 4.2 отходил 260К и работал как часы... хотя особо его и не вылизывал... при замене масла промывками разными пользовался или ведро соляры в движку заливал. Вообщем как то так
И досих пор думаю ходит
И моточасов на холостом, точно ещё на 260к пробега
Раньше зимы холодней были, он несколько месяцев сутками не глушился
Ради эксперимента, зимой лините стакан метанола в бак и крышку горловины не ставьте. На утро посмотрите, вся горловина будет в инее
Ещё бы быть 100% уверенным что это настоящее и что от нее хуже не станет 😉😁
иногда заливаю мото 2т газпромовское, 1 л на 132 л бак, помягче работает не более того
Я не знаю, что в тех бутылочках. С бочки как-то надежней было брать на НПЗ.
Сухая солярка это не миф. За смазывающие свойства отвечает сера. Но чем выше класс топлива, тем ее меньше, а смазывающие свойства добираются присадками.
Их добавляют при производстве топлива. Многие добавляют дополнительно. Про немецкий Керопур уже озвучили. Я лью отечественный Миксент.
Их добавляют при производстве топлива. Многие добавляют дополнительно. Про немецкий Керопур уже озвучили. Я лью отечественный Миксент.
В Керопур с озона не верю. Там 90 процентов пали. Миксент беру прям на производстве в Мытищах, но там фасовка от 10л.