RAM с дизелем. Техничка по теме Cummins и Ecodiesel

За что купил

До 8.8 опустился расход. До 8.2 видимо специально нужно стараться

Хах в США после 200к миль у дизеля новая жизнь только начинается, а у нас 100к км уже в могилу кладут 😂

Вопрос конечно заезженный…

Кто какое масло льет в RaM с 3.0 экодизель 5Ген?
Что нынче покачественнее и в разумной ценовой категории?

Запасы петроканада закончились и скоро менять, вот думаю на что перейти.

Из дорогого ravenol NDT
Попроще это тотачи премиумдизель
Ещё проще Лукойл авангард

Благодарю
Сами что заливаете?

Я мотюль лью , до этого лил пензоил платину.

Я тотал 5-40 уже 150 тыс полет отличный

Зик х7

Если не ошибаюсь, то я его лил в Hyundai Palisade с двигателем 2.2 дизель и через пол года отъехала экология. Возможно совпадение, а возможно причина в нем)

Так оно для двс без экологии вроде бы.

Ну вот по многочисленным отзывам владельцев палисадов я им начал в те времена пользоваться и результат пришел сам собой)

Кстати, на RAMе экология вся на месте 😁

Вообще, экология от масла не должна была умереть. Она мрет от солярки херовой.
Яна л200 экологию с 2х заправок в Дагестане убил. На 50к км сдохла

Я в конструктиве экологии особо не шарю, но тогда почему есть масла для двс с экологией и без экологии?

Видимо есть какая-то зависимость

Всем здравия! Вопрос. Было ли такое у кого? У меня RAM RHO 2025г. Вчера приехал открыл задний борт для выгрузки, оставил открытым. Вечером нажал кнопкой закрыть а он не хочет. Закрыл в ручную. А сегодня утром завожу с пульт - не заводится. Пробовал с салона, такая де фигня. Экран панели погас, в нижнем правом углу красная лампочка горит только и габариты. Снял минусовую клему, сейчас стоит акум на зарядке.(новый ведь еще) что за хрень?

Они обладают набором дополнительных моющих присадок, тк экология часть сажи из выхлопа гонит обратно в двс. Когда вы экологию убираете, двигатель меньше засирается и ему проще работать. И масла могут быть попроще

Если очень грубо то примерно так

Значит увеличение количества прожигов может начаться из-за масла.
Получается могла экология окончательно забиться

Какое лито то?😅
Я вот на Totachi смотрю, либо из серии PETRO-CANADA

Нет. Масло не контактирует с элементами экологии. Оно должно смывать со стенок цилиндров ту сажу, которую егр засунул в цилиндр из выхлопа, а кольца пропустили вниз под поршень.

Теперь понял, получается выбрасывает отходы горючки

Пока экология есть, лейте масло с допуском по экологии. Иначе можно ДВС похоронить. Но не экологию. Ей похер

Да. После сгорания топлива, егр часть выхлопных газов отправляет во впуск в обход воздушного фильтра.

Да я то готов лить нужное масло, а какое лить то?
Раньше такое лил, но не нашел где сейчас купить

Вот что делает егр. И масло пытается с этим дерьмом бороться в цилиндрах.

Из Американских форумов. В 4 Гене ЭГР один из основных источников поломки мотора, сажа попадала в масло, отложения в поддоне приводили к закупоривание маслоприемника, насос не мог подать нужное количество масла. Многие пришли к тому, что чистили систему ЕГР каждые 20 тысяч. Вторая причина форсунки. В 5 Гене они полностью переделали систему ЕГР и количество поломок резко сократилось, и те поломки колен которые были выявлены были в основной массе связаны с форсунками, разжижением масла. Я бы по любому приобрел диагностику, хотя бы для контроля коррекции форсунок.

Нет
Масла для двс с дпф-фильтром должны быть с меньшей зольностью. Зола не может сгореть в дпф при прожиге и забивает его. Не путать с сажей.
Параметр "зольность" и есть определяющий
Но если масло двс не гонит в выпуск, то ничего не будет

Я если куплю дизель ещё раз, то вырежу эти экологические недоразумения сразу
Даже в новом авто
Не навязываю)

Если Коля хотел написать про сажу из егр, то есть "диспергирующие присадки" - удерживают взвесь в масле, не давая осесть в отложения

Мужики подскажите. Рам 1500. 22 год. Пробег 56000. Пневма Стал замечать какое-то стуки на мелких дрожках в передней подвеске. Что первым делом умирает. Что проверить. Грешу на стойки стабилизатора или на привода.

Как проверить ? Дайте совет

Стабы

Стойки стаба + втулки

Спасибо

В моем понимании это какая-то так себе идея... Масла в нормальном моторе угорает мизер, то есть в дпф золы из масла поступает какие-то доли.... А вот зольность дизтоплива это уже думаю нормальный источник золы😉...

По факту с егр впуск засран в хлам.

Платная дорога, 4я передача и газ в пол

Впуску не поможет. Да и движок жалко