RAM с дизелем. Техничка по теме Cummins и Ecodiesel

Вот тоже интересно ) где вообще и кто может это сделать ?

Если и делать, то с предварительной отшивкой экологии и удалением сажевого.
Я делал в Чипдиаг. В Павловском Посаде.

Это понятно.

Прибавка хоть чувствуется?

Немного. Но самое главное нет затупа при нажатии на газ. Она стала абсолютно отзывчивая. Нажал - едет.
Я делал не из-за стейджа. Мне надо было сажевый вырезать.

А почему его вырезают?
Почему не поменять на новый и ездить с экологией?

Где бы его взять новый.

И он заварен в единой банке с катализатором. Его удаляют, катализатор оставляют. Плюс убирают егр и мочевину. И шьют с евро4 на евро2. При прошивке стэйдж по желанию.

Банка в сборе, как и у всех

Отдельно сажевый картридж или банка сажевый+катализатор?

Вот так тогда спрошу:
Почему все с ним ездят до 200 000 например, а потом вырезают эту экологию на дизеле?
Почему нельзя ее оставить, и заменить фильтр этот?
Из Америки не возят новые ориги?

Может кто-то подробно, доступно объяснить?

Почему не обслужить машину и не оставить, как сделал завод-изготовитель?

Почему это делается?
Почему сначала все ездят с экологией, а потом ее вырезают?
Почему нельзя ее обслуживать и ездить дальше?

Дорогой он. И машина едет без экологии лучше.

Я даже не уверен можно ли приобрести его новый как деталь.
На тяжёлых грузовиках сажевый снимают и моют спец химией. Но чаще опять же режут и прошивают

Принципиально лучше? Почему сразу ее не вырезают тогда?

Сколько?₽

Дешевле все отрезать и перешить мозги?

Сразу не вырезают, потому что мозги не парит. А как только она начнёт вам зажигать ошибки это уже проблема. А эко систем в машине 3. Сажевый, егр и моча. И у каждой свои причуды.

Мне обошлось 100тыр под ключ

И еще может написать на дисплее - езжай к диллеру и ограничит мощность двигателя зажав программно дроссельную заслонку. Если сажевый не прожегся. Или просит выехать за город и притопить по трассе.
Или при проблемах с мочевиной ограничит пробег пятистами км, пока не почините))))

У меня альфа есть. Я сам себе диллер. Но мне это надоело и я избавился от экологии и не жалею.

А тому, кто в этом не разбирается, будет очень не комфортно

Дак в чем загвоздка починить?

Стоимость?

В том числе.

Я сам только за правильные и оригинальные запчасти и своевременный ремонт. Но гемор с экологией этого не стоит. Вырезал один раз и забыл.

А если надо будет пересекать границу, например Белорусы, Казахи и тд? Экология не повлияет? Или они там этого не видят?

Так она же не чадит как паровоз. Евро2. Выхлоп станет пахнут сильнее это да.
На пост советском пространстве вы врядли кого-то заинтересуете. За Европу скажу точно, что вы не пройдёте ТО. А про проверки на трассе не слышал. Это надо гуглить автопутешественников

И да. Ещё один плюс. Можно лить более простое масло. Допуск CJ-4 становится не нужен.

А масло такое сейчас очень не дешёвое.

Вот расчет от дилера полугодовалой давности по цене:
Сажевый фильтр- 165000 + вес по факту 15$/кг
Датчик 1 - 45000 + вес по факту 15$/кг
Датчик 2- 62000 + вес по факту 15$/кг - сможем
Причём это ещё вкусная цена на сажевый. Добавить к этому сажу в масле, регулярные чистки егр и впускного коллектора и получается совсем грустно. Но и прошивки не без нюансов.

То есть, покупая новый RAM на камминс, надо сразу ехать в сервис и удалять это все? Превентивно, чтобы потом не заниматься этими геморроями?

Либо вложил 400 и катаешь дальше

Это всё про 3 литра, как с камнем я не знаю)

Не факт, бывает, что ещё и мозг попросит поменять. Удаление с чипом +-80-100 под ключ.

Геморрой какой-то 🙁

Если по городу тошнить, то новый непонятно сколько проработает, если на межгороде катать постоянно, то тут можно и на стоке долго и счастливо)

Это я уже хорошо уяснил из советов.

У меня p2002 была ошибка. Регламент гласит:
осмотреть сажевый фильтр на наличие повреждений, в случае обнаружения замените
если сажевый в порядке - замените датчик наличия твердых частиц
если после замены датчика ошибка повторилась, замените сажевый
если после замены сажевого и датчика ошибка повторилась - замените блок управления двигателем