Все субурбаны, экскершены и вэны с пассажирскими местами
По месяцам
У кого база 2500 они в б но массе С
Не надо путать теплое с мягким. Категория С только для грузовых, легковые/пассажирские туда не влазят. Субур, Эск и Вэн — пассажирские. А Рэм — грузовой бортовой. Если, конечно, не написано грузопассажирский, так как в большой кабине 6 мест. И да, Вэн с перегородкой и неостекленной будкой может запросто пройти как грузовой фургон и будет С.
Да я это имел в виду и о том что есть тяделовесы в Б
До 9 мест они будут в В, потом перелазят в автобусы. Несчастный РАФик-маршрутка на базе волки требовал Е, там было 10 мест и ещё 3 гнутых.
Ага
А как же Хаммеры? У них масса больше 3.5т.
В общем не помогли замена термостата и датчика.
Утром всё хорошо.
Днём начинаются пляски:
91-92-92-91-93-150-78-92-95-90-150....
Утром всё хорошо.
Днём начинаются пляски:
91-92-92-91-93-150-78-92-95-90-150....
И там где 150 его колбасит и глохнет.
Хомяки есть и В и С, зависит от кузова.
Приборка живет своей жизнью. Может показывать то же что и мозг, а может упасть в 0 при мозгах 150... Потом подняться и упасть в перегрев. Может на нормальных показаниях стоять...
Как только мозг видит не 150, машина едет и не глохнет.
Причем можно минут 10 ехать без приколов, потом начинается... Может минуту, может пять колбасит. Потом опять всё в норме и едешь как ни в чём ни бывало.
Надо физически померить что творится в моторе. 150 — это 100% кипение.
Я к заказчику приехал, минут 8 после запуска. На мозгах 150. Открываю капот - верхний патрубок холодный. Ни откуда не парит.
Завожу - 78
Может, сороконога в приборке дуркует, или в мозгах какой косяк нарисовался
Что-то мне кажется это мозги или проводка 🤔
А она как завязана на мозг? Вроде только показания раскидывает
Интересно, а приборка напрямую с датчиков получает показания, или через мозг?
Вот вопрос — кто первый получает и кому отдает. Если из мозга такое лезет, то приборка тупо отрабатывает, что получила, если наоборот, то мозг видит 150 и охреневает
А вот почему на приборке не совпадает с мозгом, если проблема в двс? 🤯
Ну то есть а в ДВС ли проблема
Не понял, а в моторе сколько? Настоящих
И в итоге, сколько датчиков, 1 или 2?
Не знаю, пирометр с офиса ноги сделал куда то
Ну один под генератором. Второй наверное выше и сзади, я хз...
Если датчик один, то тут я думаю надо мозг вскрывать. Может нога отгнила какая-то
Если не вышибает пробку, значит, не кипит точно. Если в расширительный не пробулькивает, значит, прокладки голов и сами головы целы. Термос новый. На улице не жарко, кондей выключен. Вряд-ли это мотор. Скорее, мозга, коса или приборка. Если 2 датчика, приборка может мозге давать что-то про температуру, если больше нормальной
Я даже печку включил - не помогло.
+26 у нас сегодня ))
Приехал к дому, уже 93 на мозгах - двигатель работает ровно. Почти. Шумов посторонних нет
Вот табличка сопротивления датчика температуры для мозги. Если вылазит за диапазон, датчик того. Просто мультиметром.
Значит проблема в самой системе охлаждения или трещина в блоке или прокладка пробита
У негн новый
И это не помогло и у него нижний патрубок холодный как он говорил
Скорее всего именно пробой прокладки выдает такие симптомы
Чего? Какой нижний?!
А если проводку коротит? Получается сопротивление 0 и мозги показывают максимум того, что могут. То есть 150⁰ 🤔
Ты говорил что у тебя патрубок холодный радивтора