2-Gen, 1-Gen и олды — тут.

Вообще на самом деле re вме должны быть электронные, у меня а727 в а518 превращенная у нее механические передачи кроме бублика и овердрайва

Вообще коробки идентичные,разница в количестве фрикционов в пакетах,re-говенор электрический,rh-говенор центробежный,небольшие отличия в гидроблоке

А тормозные ленты?

Все они начиная с 42rh и далее идут от а 518,отличия в размерах узлов,тормозных лент ,планетарных передач Ит.д. Изначально 518 трехскоростная,потом к ней приделали четвертую и пошли сороковые коробки

Ага

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста кто может подсказать по двигателю 5.9 EML Магнум ?

Вы Список вопросов сразу напишите.

в этой группе не так много пользователей.
с миру по нитке ответы наберутся

Что конкретно подсказать то?

Пересылаю из другого чата текст-

Какой должен быть радиатор охлаждения,с крышкой или без,какой должен быть бачёк расшерителя?Поднимается температура при езде по городу.

А вискомуфта точно работает? Обычно такое когда она не работает

Вентелятор принудитльно вращается.

Радиатор с крышкой

Благодарю,буду заказывать!

Друзья, какой программой можно прочитать наш ЭБУ? Мой ЕЛМ прочитал Форда 2003 года без запинки, но коннектится к Рэму не хочет. Разъем рабочий — на сервисе «тетрис» подключается и читает. ЕЛМ рабочий, раз Форда читает. Остаётся только программа, которая сможет увидеть Хруслер. Какая?

Рэмы в этом плане вредные, как бараны.! 😄

Проверял 3 ELM заведомо исправных из трёх только одна работала с ремом

может альфой попробовать?

Все, или только BR/BE, который никто шить не берется под Евро 2?

Все три одинаковые, или у этого барана есть какие-то предпочтения? Я готов другой (уже будет примерно пятый) ЕЛМ купить, лишь бы можно было в кишке ему залезть

2001 год читал лаунч ,так себе не особо точно отображает, а snap on прочитал четко и по-моему вроде что то мог там сделать, не особо много тачка то доисторическая

Все три разные рандомно купил на Озоне, по очереди проверял работает не работает . Если не читает отправлял обратно

Но данные со свистка елм конечно очень ограничены.
На полную диагностику это не тянет

Для корректировок (колёса, редуктора), Крайслер рекомедовал , для второй реинкарнации, вот такую приблуду.

Ну и есть такая универсальная китайская кочерга. Прошивку корректировать можно, но эта процедура- танцы с бубном подразумевает.

Если обд 1 то он не штется, выкидывай и ставь все мозги и проводку от гранд чирокеза или карбюратор

Я на карб перехожу

Если коробка a518 или 46.rh чтобы работал Овердрайв нужно врезать дополнительный датчик и клапан и бросить на спидометр, или купить комп который отдельно подает сигнал только на коробку называется compushift, стоит безумных денег

Вроде бы, 1999 уже ОБД-2. Но это не точно.
Коробка 046re. Да, сперва пропал овердрайв и блокировка бублика. А сейчас ещё хуже, чуть прогреется, падает вниз на 1-ю и перестает переключать выше. Я собрался менять говернор, датчик давления и соленоид овердрайва. Но он ещё и отказался показывать скорость, сукин кот. То ли датчик дурить начал, то ли из-за ошибки говернора ECM остальные датчики тоже не видит.
Диагност подключился большим синим тетрисом, говернор приговорил.
Как поставить мозги от Гранда, если Гранды 5.9 никогда не шли с 046RE, а все мозги в одной коробке сидят, кроме блока комфорта? Эт надо тогда и трансмиссию от Гранда прикрутить?

Как мозг выглядит ? Если три контакта обд2 если один большой это обд1

3 колодки одинакового размера торчат вперед

Это обд2

Уже проще.

У меня 46rh ну а518 и обд 1

RH чем от RE отличается?

У грандов после 95 года у всех re

Re полностью электронная уже с соленойдами rh только Овердрайв через соленойд и 3 передачи механические от давления работать могут без мозга

Мне на грандовой разборке сказали, что Гранд 5.9 шел с другой коробкой и другой раздаткой. И да, Гранды динамичные и не таскают такие большие караваны

На раздатку поевать

Она механическая