2-Gen, 1-Gen и олды — тут.

Единственный реально доступный способ оказался на тот момент — заказ морем через запчастевую контору, которая тащила себе оттуда контейнер. Через казахов в 2 раза дороже, через байеров на ебее тоже. Правда, я тащил полный комплект — 2 ротора, 2 барабана, полный комплект колодок. Примерно на круг 50 кг. По размерам:
Диаметр нашего барабана — 11", ± как газелячие 280 мм, но ширина - 2", а у газеля на 20 мм шире — 71 мм. Всё-таки газель — полуторка, а Рэм 1500 — ¾. Толщина слоя феродо у газеля 8 мм, у Рэма – 7.1 максимум. Вроде бы, подходят, но без танцев с бубном не обойтись.

Ох, не стал бы я с 3500 заморачиваться! Аппарат, конечно, достойный, двускатная ошиновка и все такое, но найти на него что-то по ходовой практически нереально. Сколько их всего в России, три, пять? Ступицы, колодки, все свое. Плюс категория — никаких левых рядов, в центр не сунешься, парковаться нигде нельзя. При этом техосмотр раз в год, Платон и прочие радости жизни

Может быть на 98+ году уже поставили

До 96 года нету вообще ничего этого и мозг сбек 2 амне джитек

60-ти пиновый одноразъемный, а потом на 3 разъема пошел джитек гемморойный еще больше чем сбек

Вроде как В ввезён и оформлен изначально

Диаметр барабанов ))

50кг это конечно прилично. Сейчас через казахов 12$/кг возят.

Ну не 50 они весят

А 20 за оба

А мой барабан больше при этом весит один около 11 кг 300 мм 13 дюймов

Что-то они тебе пересчитали

В 23 кг посылка с новыми барабанами мне обошлось

2×10 кг барабаны, 2×10 кг роторы, 4 задние колоды, 4 передние колоды. Мелочевку не считаем. На круг около 50, как ни верти.

Это самолёт. Плюс доставка грузовиком из Казахстана. Пароходом получилось в 2 раза дешевле, но в 3 раза дольше.

Даже по каталогу Доджа у него полная масса больше 10000 фунтов. Это больше 4 тонн. 100% категория С. Чуть легче, чем ГАЗ 52.

Ну вот надо уточнить кое-где ))

Да, морем. Долго, поэтому всё что не срочное заранее заказать и пусть идёт потихоньку.

А чего в нем геморройного, его хотя бы елм читает. Не все, но основное. Нет необходимости покупать сканер на аукционе по цене паровоза

Особенно «не срочное», когда педаль провалилась потому что барабан на 3 мм больше разрешённого изношен и феродо рассыпалось. Полгода стоял памятником. Вот сейчас тоже стоит, коллекторы ждет, приходится ездить на козявке

Не, ну понятно что "не срочное" оно разное )

Так это с передними

Ну да, потому, что роторов здесь тоже нет. И никто не делает, даже у PowerStop'а нельзя заказать. Колодки от Тахоквадрата подходят, но только передние. А остальное все свое. Причем, идёт только на 2ген, больше ни на что. Нафига так надо было делать? Они бы ещё лампочки свои придумали!

Это да, как и уменя

Я последние в канадемоторз выкупил, по цене штатов получилось.
А следующий комплект везти придётся полностью ((

Самое страшное у меня например это запчасти на мост, ух там ценники, даже в штатах тот же редуктор 1000 баксов

Брр...

Но у тебя вообще экзотика даже по их меркам ))

Думаю дизельного смарта купить, как запаску 😂

Ага

Это даже если категория Б?

Он не может быть категории B. Даже в рекламных проспектах и родных каталогах у него полная масса ±10000 фунтов (зависит от комплектации — размер кабины, привод, длина кровати). Это 4 тонны живого веса. Даже взвешивать ничего не надо, сразу в С отправляется. Сейчас к старикам придираются при постановке на учёт по любой херне. Пару месяцев назад ставил на учёт Гранда, у него задний бампер был от SRT. Ну, предыдущий хозяин так захотел, 3х-литровую керосинку выдать за зажигалку в 6 литров. 🤣 Не поставили, отказали, иди меняй, говорят. И это бампер — пластиковая скорлупа ниочемошная! А тут — целый трак! Да не в той категории! Если брат в ГАИ не работает, соваться даже смысла нет. И запросто могут на экспертизу отправить, если в ПТС хрень написана. Они прекрасно знают, что раньше эти машины таможили, как маринованные огурчики или шоколадки. И писали в документах всякую хрень от балды. У меня был дизельный квадрат, коротыш, до сих пор жалею, что продал, дык у него в ПТС было 160 кобыл. Ага, 6.5 литров керосинка мощностью, как сраный Опель. Вот теперь пришла расплата. Все все знают, все данные в интернете есть.

У меня он всегда стоял в категории б и полгода назад я переоформил его в б и так же сохранил б

А сколько в ПТС полная масса?

Я если честно не смотрел, но там в птс стс одинаковая масса, точно до 3.5

Думаю, просто повезло, невнимательный гаишник попался.

Я в тех местах был и везде какие то замечания, то брызговиков нет, то еще что, а в четвертый раз поехал и все норм, по центру Москвы вчера ездил нет проблем

Однозначно, повезло, аж завидно! За брызговики 100% чпокают, тонировка, номера агрегатов, (меня номер мыть заставили!), наклейки с VIN и прочая хрень. Хорошо, у нас техосмотр лояльный, на задние брызговики забил. И то, только тот, который в промзоне в жопе мира.

Ну не знаю, мне сказали в любом месте можно поставить если косяки устранить

Они просто не заметили/не поняли/не в курсе, что такое 3500. Я только 1 машину знаю, которую ставят на учёт как В, при том, что полная масса больше 3.5 тн. И это Бычок, которому официально сделали исключение по требованию просьбе лично Лужкова.