RAM TRX

А то что поставили на учёт, что мешает им право внести изменение?!

Или вовсе аннулировать учёт?!

А человек писал о том, что продается б/у авто уже стоявший на учете с категориейБ

Так выше человек тоже писал, что была машина на учёте С M1G при перепродажи поставили на учёт C N2G имеет место быть?

И ещё один момент, как TRX может быть категорией В если это грузовой пикап ?!
У ДПС не возникает вопросов, что из 200/300 авто всего парочка с кат В вместо С ?!

Как и любой 1500-ый

Почти все 1500-ые бн1

У вас не обычный 1500-й 🙈

И ставьте формулировки верные, не Б а В и не БН1 а N1G или N2G вы тем самым путаете людей.
Кто понимает разберётся а кто-то кто не понимает будет гадать что это ещё за бн1...
Вы так и не ответили по поводу, каким образом TRX может быть кат В подкатегория N1G

По нынешним законам, тут несколько вариантов.
Ошибка лабалатории
Ошибка инспектора
Ошибка органа который выдает ЭЛПТС
Поставлен на учёт за хороший гонорар - взятка
Подложные документы.

Поскольку другого объяснения, чисто с юридической точки зрения у меня нет...
Иначе как и почему остальные TRX Кат С подкат N2G

Можно таким же образом. Взвесить машину, наклеить наклейку… приехать в МРЭО. А там эту наклейку переклюют с поджопника на свои подрамник.

Дело ведь не в наклейках. В МРЭО тоже не дураки. Они по базе знают сколько и какая машина должна весить.

Такой же абсурд, на взвешивание поехать без запаски и всех пассажирских сидений. Суть машине ведь это не поменяет.

Совершенно верно.
В базе ФТС
И то что у некоторых жёлтый, или синий, или белый цвет, без разницы, укомплектованность одинаковая....

Поэтому, кто вытянул лотерейный билет, ездите и получайте удовольствие.
Обсуждать эту тему смысла нет.

Я только это нашёл😂

Только у меня чувство что из владельцев трх паству делают обсуждая категорию

Вклинюсь в вечный срач с вопросом по выхлопу: кто то ставил себе выхлоп от фат тони? Есть опыт эксплуатации?

Вчера обзвонил несколько диагностов по прошивке RHO на евро 2. Все сказали что сделать практически не реально, только пробовать через штаты, но там машина прикол встанет на 1.5-2 месяца.
А с обманками что то совсем не хочется возиться.
Остается вариант - спорткаты, но звука сомневаюсь что сильно добавится. Поэтому видимо на стоке кататься придется пока 🥲

Почему не законно? Официально через лабораторию, снизили вес, получили заключение и на его основании стало ВN1

Дело конечно субъективное,но вот сколько не слышал ТРХов с тюненым выхлопом ,ну не один не понравился. Конечно на вкус и цвет ,но какая то свистоперделка получается.
Может фэттони среди них и не было. Но ….

Задача снизить шумность на этапе холодного старта. После уже стандартный рык отлично

Понимаю 😅холодный старт во дворах по утрам это жесть !!! Особенно если прям в коробочке домов.

Ну и по трассе в спокойном режиме монотонный гул тоже

Приветствую!

Тоже думал между ФэтТони и готовым и остановился на готовом, так как ФэтТони показался громковатым

Выше скидывал видео с установки (холодный старт на закрытых в сравнении со стоком-тишина)

Почти неделя полета на новом выхлопе-ни разу не пожалел
На открытых звук не по салону разносится, а именно сзади, на уши не давит, а на закрытых вообще другая машина

👆🏻

Посоветуйте, плиз, хороший гудок, типа СГУ, но со звуком паровозного гудка, на RHO.
Компрессорный под капотом ставить реально некуда, а крепить компрессор на раму нет никакого желания.

На раму и не нужно, все помещается в бампер и на заводскую защиту, которая идет от бампера к моторному отсеку (если говорить про сигналы Hadley)
Нужен толковый установщик, и будет всё как положенно смонтировано

Мне тоже в 22м говорили в ПикапЦентре что места нет в TRX’e (как аналогия по бамперам), и с этой уверенностью впихнули в правое крыло 2 дудки, заранее укоротив их что звук стал тише и больше в салон шел чем на улицу. А после уже в ПикапТраке все переставляли в бампер с новыми дудками

В подкрепление своим словам на прошлой неделе, во время установки выхлопа, обратил внимание на разобранный в цехе по морде Limited HO, на который действительно ставили в тот момент Hadley (как сказал мастер-приемщик, первый в РФ Ram 25 года с пневмосигналом и целым списком скрытых допов, которые до этого также никто не делал, или не афишировал)

С дудками понятно, а сам компрессор то куда ставить?
Там, где под капотом у TRX пустота (слева, если смотреть со стороны фар), у RHO на этом месте стоИт воздушный фильтр

Ресивер и компрессор стоят на защите

Лучше Deiken купить я думаю. Fat Tony от бинта до ваты всем подряд занимаются

И последнее время косяков много делали. Я раньше гонял машины к ним

расскажите какие выхлопы вообще не стоит рассматривать а какие интересные? и это только насадки или полностью комплект от двигателя?
пока тока присматриваюсь ко всем полезным допам..

Сам не знаю, ищу совета в чате. Выше обсуждали кастомы от фат тони и рам трак, а также deiken

как я понял есть три типа выхлопа по звуку. читаю описание у Borla. Sound Level: Touring, S-Type, Atak соответственно тихий, средний, громкий (образно). У Бороды пишут что borla басистый звук.. но какой, как бы послушать все и в одном месте?

еще не понятно, на сколько влияет тюнинг выхлопа на мотор? на расход топлива? на другие факторы?

S type разве не на 1500 5.7? Нашел пока только про Atak

На мотор негативно влияет, думаю. Но это если крутить обороты под нагрузкой. Мне же тюнинг выхлопа интересен исключительно для тихого прогрева в условиях города.

я рассматриваю тоже тихий. но лучше бы двухрежимный. иногда нужно газонуть чтобы вздрогнули спящие вокруг на дороге.. но не часто.

я у них на оф сайте смотрю. там на все модели есть. думаю с доставкой в $3к выйдет.

Да, обязательно минимум 2 режима: тихий и обычный