RAM TRX

Вы о 1500, про ад? Просто мостовой 2500 напомнил)))

Нет, про TRX

А он что мостовой?

PW на пружинах покупай))))))))

Мягок и плавно едет!)

Не стоит он и половины, сколько за него РФ хотят)))

Впереди независимая.

Нет конечно

Так я и говорю 1500

5ген был на пневме, даже на 22х плыл по степи как баржа 🔥

Нет

Возвращаетесь к шумщикам
И протяните всю подвеску, если ранее не делалось, а если делалось, то перепроверьте

Ребят ,потек радиатор охлаждения двигателя . Ищу замену. Кто что посоветует ? Оригинал я так понял смысла ставить нет ,так как потечет так же.
Вот нашел в авито пару вариантов. Скину сейчас.

Бренд RAMBEL. Производитель ZANETOL

Может уже кто то пользовал эти варианты ?

У этого радиатора увеличен объем охлаждающей жидкости на 25%.

Тошнить на нем не надо, там работает газ в пол!

по радиатору из Нижнего была пару отзывов тут, люди писали что поставили себе после течи родного и вроде как довольны. но допиливали напильником (не вставало болт-он). можете поискать по этому чату по фразе "новгород", там немного сообщений в общем-то

Попробуйте эти же ухабы и неровности пройти на 80-100 км/ч ,если конечно позволяет обстановка на дороге ,удивитесь. Я лично сам был неприятно ,как и вы ,удивлен проехав на только ,что купленном авто по плохой дороге ,в деревне. Но спустя время решился и дал газу,как в рекламе ТРХа и всё….ям как и не было. Дорога выровнялась ,просто шик. Все мои друзья ,кто со мной едет по этой дороге в шоке от работы подвески. А вот если тошнить ,ехать 40-60 кмч,то да ,вообще не то пальто.
Причем по этой же дороге на 4ом и 5ом кузовах эскаллейда ,финике ку икс 80 ,на такой же большой скорости ехать невозможно. Пробивает подвеску. Поэтому я там один летаю как угорелый,а все остальные плетутся по ухабам😈

Я взял бюджетный вариант у @Anatolich_77 на днях буду тестить сравнивать со стоком. Не хочу лям в колеса вкладывать😂остался на 18х)

Есть какой-то обзор сравнения торможения на штатный системе и на тюненых? Или это всё основано на "личных ощущениях"?

@Anatolich_77 твой выход)

Тут скорее твой, как реального эксплуататора )))

Есть какой-то видос, где Сарычев и Давидыч замеряют торможение на штатных и от Троника

Да там разница не велика.
+ Керамика только на лето, зимой её прийдется снимать.
За 2 ляма тормоза, такое себе

Все верно 👍
Как я это понял на своих ощущениях.
Пересекли границу Казахстана 5 лет назад, когда купил первый TRX
Помню ночь такая темная, хоть глаз выколи...
Несусь по асфальту и резко он заканчивается, начинаются ухабы, неровности... у меня сжалось все внутри! Сгрупировался на автомате и какое же у меня было удивление, как он шикарно глотает все эти ухабы с неровностями.
Стоит скорость сбивить и все, весь кайф пропадает, едешь как на газели какой-то гружееной.
По этому с нашими ходами подвески на нем надо по этим всём грунтовкам ехать 100+ никакие ухабы ему не страшны, главное как говориться не сцать 😄
Поведение машины кардинально меняется, он эти все ухабы глотает не чувствует, за счёт больших колес, высокого хода подвески, прилетаешь все это на большой скорости как по асфальту.

Тут же еще вопрос не в том, что один раз замерили , а вот покататься бодро 3-4 раза от тормозить , на пятый что будет со стоком, думаю поплывет

Александр, колись что за тормоза такие бюджетные.
С какого сплава диски тормозные, суппорта сколько поршней?
Есть ли опыт у тех кто эксплуатировал?

Только диски. Все штатно.
Чугун

С перфорацией

Поплывёт конечно.
Я помогаю оттормаживаться АКПП скидывая на пониженную, тем самым немного разгружаю тормозное усилие по инерции.
И заранее нужно немного думать что всё-таки у нас грузовик, порой некоторые думают, что мы на гоночном болиде 🤣
На трассе когда мимо вас такой прицеп пронесеться 180+ все аж в сторону шарахаются...

Перед / Зад цена вопроса?
Кто производитель, толщина и площадь сток?

Точно , грузовик же 😅

В личку ответил

Да это очень важно, тут вопрос не столько сокращении тормозного пути, а в теплоёмкости самих дисков, сколько торможений, в коротком промежутке времени, они смогут перенести.

И тут возможно, есть подмена понятий, вместо более резкого торможения, ты получишь "просто" еще дополнительно x2 торможений в пол, не 3-4, как на штатных, а 6-8, к примеру.

Как часто вам приходится тормозить в пол более 2х раз подряд? Как по мне - первое такое торможение, уже предупреждение ангела что что-то идёт не так

Керамика для Москвы и асфальта - там где я иногда езжу волки срать бояться😂 керамика любой камешек и конец) и дело не совсем даже в деньгах а в целесообразности . У троника металл на 20ые диски стоит лям + надо летние кованные диски это 350+ 250 резина

Мне тоже пришлите, пожалуйста

Хвалят их радиаторы на срт клубе у нас. Себе тоже думаю поставить их изделия и на срт и на ребел. Тот что ниже вариант - махровый Китай. Я звонил им, они честно ответили, что бывает текут. В итоге купил радик у Анатолича, как временный вариант