RAM TRX

И гудки Hanley

Всем день добрый.
Подскажите пожалуйста размеры кузова у trx.
Не могу найти данные какие размеры кузовного отсека.

Вот такую поставил

Не обосновано дорого , да и поголовно у всех …
Поставил 5 фар , с желтыми габаритами …

Ну блин) ставить Аврору на него

Такое себе

Я такую за 60 купил и поставил сам

Hadley лучший , с первого рама переставляю , лет 10 уже и все работает ….

Так точно , пару часов Делов ….

А пикап центр за 115 продает 🤣

Но и 450 за балку не готов

Так нае… эти сервисы на каждому углу

Не я за 220

Ну наверно про разные балки говорим

Разноцветную я не захотел

Обычную

Там геморроя много

В мануале

Раздатка раз в 50 000 пробега, в мостах - раз в 40

Типо такой

Обсуждали, в поиске все можно найти

Справа в углу 3 точки.
Мануал
Замена масла
ТО
Масло в раздатку
И.т.д

Интервал замены масла, в раздатке, АКПП, редукторах.

В зависимости от эксплуатации.
Городской режим 40-50 т.км
Трассовый режим 35-40 т.км
На все деньги 30-35 т.км

Уровень жидкости TRX

Какое требуемое количество масел для замены:

Редуктор передний - 1,2 л
Редуктор задний - 2,4 л
Раздатка - 2 л

Как выставить уровень масла?
Довольно просто.
Открутили пробку, слили масло, залилваем пока не побежит с отверстия.

Как менять масло в АКПП на TRX самостоятельно без СТО

Вам понадобится.
Яма или эстакада - подъемник.
Ещё один человек, если вы хотите замену делать самостоятельно.

Замена происходит в два этапа.

1-й Этап.
Откручиваем сливной болт снизу на крышке АКПП сливаем масло.
Откручиваем крышку - АКПП меняем фильтр.
Закручиваем крышку, предварительно установив новую прокладку, болты закручиваем новые, которые идут в комплекте с фильтром.

Сбоку АКПП для удобства заливки масла, откручиваем крепление трубки охлаждения.

Заливаем масло пока не побежит с отверстия, закручиваем болт.

2 -й Этап.
Заводим машину, прогреваем АКПП до рабочей температуры 30-40 градусов, откручиваем заливной болт АКПП добавляем масло до того времени, пока не побежит с отверстия.

Как только масло начало бежать, закручиваем болт.

Температура АКПП поднимится, листаем передачи по всем режимам, для убедительности что все ок, глушим.
Заводим повторно, откручивает болт заливки масла на заведенной машине, если масло начинает течь с заливного отверстия, все ок.
Если нет, добавляем.

Закручиваем крепление трубок охлаждения.
Готово.

Если чего упустил, поправьте.

Менять масло через аппаратную замену, лично я не любитель...
Самый лучший способ, это слил, залил, чтоб не поднимать всю грязь остатки стружки если такова имеется и не раскидывать по АКПП

Какое крепление трубок охлаждения?
Вот это ☝️

В городском интервал больше?

Там что самое неудобное это заливать масло когда машина заведена, горячее всё.
Поэтому, нужно как минимум подготовится.

Обучения АКПП и.т д после замены масла, делать не нужно.
Ещё по замене масла в двигателе.
Не пользуйтесь промывками... все банально просто, слили масло - залили, выставили уровень - готово!

А смысл менять масло чаще чем в 40-50 т.км если в городском режиме, как правило вы просто ездите с точки А в точку Б
Вот если наваливать где-то по полям с блокировками и.т.д то да, желательно менять 30-35 самое то.

Тут наверно на вкус и цвет. Я разницы в сравнении с Авророй не увидел. Имеется в виду Ригид и Аврора. Так и не понял я за что переплата в пару сот тысяч ,если результат один и тот же.

Ну разница в том что это машина 20 стоит) и Rigid это именитый бренд

А Аврора Китай для России

Как Динамики alpine и ural

Как Zara и Loro piana

Ну то что она 20 стоит не значит же то ,что надо ставить на нее все необоснованно дорогое.
Зачем ? Если результат ,функционал примерно одинаков. Светят же одинаково. Ну может вы и правы,спорить не буду. С уважением к вашему выбору. 🤝

🤣 удивительно

Что именно удивительно ?

В качестве разница... Разберите Аврору и Риджид увидите в чем разница.
И сколько прослужит Аврора и Риджид.

Это как сравнить 2 автомобиля.
АвтоВАЗ и БМВ и там и там автомобиль, казалось бы...

Я о том же