RAM TRX

47т. Год назад радиатор двигателя, сейчас превентивно пробку расширительного поменял

А после замены радиатора ДВС какой вы антифриз туда залили?!

Бывают заливают антифриз не тот что нужно, после чего он просто превращается в песок... в следствии чего забивает радиатор отопителя, учитывая двухзонный климат контроль, с одной стороны начинает дуть тепло с другой стороны холод...

Если максимально разрешённая масса будет в документах более 3500кг. То он будет категории N2 управлять правами кат С

TRX не может быть менее 3,5 т

Да будет С/N2G

Именно 👌

Так вопрос же в снаряженной массе. А не в сухой. В сухой он 2.9 весит

Проходили же уже чуть выше 👆🏻

Тут вопрос в другом, мы постоянно возвращаемся к одному и тому же, надо уже смерится что он С N2G все, занавес.
Если кого не устраивает, что-то делать, скидывать вес, худеть и.т.д и через лабораторию пытается что-то исправить....

Аналогично и RHO там даже табличку не поменяли говорят

Вечная неугасающая тема
🙂🙂🙂

Таможня и Ставил на учет в МСК! И еще одна регистрация уже по месту замена г/н

Правильно. Берите с Озона Morar, масло Ratline надо еще поискать.. Явно хорошее, только в 2 раза дешевле должно быть

А, и кроссы Abibas для полноты картины 😁😁

Мнение нейронки:

Категория транспортного средства в СБКТС определяется на основании Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств"), в котором установлены следующие классификации:

1. Категория M – транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров:
- M1 – легковые автомобили (до 8 пассажиров + водитель).
- M1G – легковые автомобили с повышенной проходимостью.

2. Категория N – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов:
- N1 – автомобили с полной массой до 3,5 т.
- N2 – автомобили с полной массой от 3,5 до 12 т.
- N2G – грузовики повышенной проходимости (4х4, 6х6 и т. д.).

### Почему RAM TRX 2022 обычно получает M1G, а не N2G?
1. Первоначальное назначение
RAM TRX – это пассажирский пикап с двухрядной кабиной и возможностью перевозки пассажиров. По заводским характеристикам он предназначен не для коммерческих грузоперевозок, а для личного использования, что соответствует категории M1G.

2. Наличие заднего ряда сидений
У категории N (грузовые автомобили) сидячих мест, как правило, не больше 2–3 (водитель + 1-2 пассажира), и основной объём предназначен для перевозки грузов. RAM TRX, несмотря на кузов-пикап, имеет полноценную пассажирскую кабину.

3. Особенности сертификации в США
В Америке RAM TRX сертифицирован как легковой пикап, а не как коммерческий грузовик. При ввозе в РФ он изначально проходит сертификацию по категории M1G, и это переносится в СБКТС.

4. Грузоподъёмность
Для категории N2 (и тем более N2G) требуется значительная грузоподъёмность. У RAM TRX грузоподъёмность составляет около 700 кг, что недостаточно для грузовой категории N2.

5. Масса автомобиля
Хотя полная масса RAM TRX превышает 3,5 т, это не делает его автоматически грузовым автомобилем. Основной фактор – функциональное назначение, а не только вес.

### Когда RAM TRX мог бы получить N2G?
Если бы автомобиль имел только 2 места, был рассчитан исключительно для перевозки грузов и имел грузовую сертификацию в стране производства, то в России его могли бы классифицировать как N2G. Однако в стандартном варианте RAM TRX – это внедорожный пикап, предназначенный для пассажирских и легковых целей, что соответствует M1G.

Если вам нужно оформить его именно как N2G, потребуется внесение изменений в конструкцию, сертификация и подтверждение статуса грузовика в аккредитованном органе.

Это то все понятно - НО ВСЕ ЛАБЫ И ГИБДД ПОЛУЧИЛИ РАЗНОРЯДКУ СОГЛАСНО ПИСЬМА ИЗ РОССТАТА.
В росстат было какое то странное обращение и они дали разъяснение.
Теперь по поводе N. Как они пишут - если транспортное средство имее отдельный кузов (не соедененный с салоном) эти типа N.
PS: я думал написать, потом возможно отсудиться, НО у меня еще нет предмета спора - моя машина еще в дороге

Тут такая тема - кто сильнее трепыхается, тот получает что хочет. К примеру у нас в РК, есть случаи когда через суд Hammer H2 пикап, поставлен был как грузовик! Но у нас иная цель, у грузовиков налог просто копейки, а легковые, а по двигателю >$1000в год. Отсюда и махинации такие. Например, я через суд заставил налоговую брать с меня налог как с грузовика, раз C1/N2G. А они брали как с легковой, бюджету так выгоднее.

Тоже судился с налоговой и тоже выиграл 🤣 🤝

Тут еще вспоминается то письмо-разъяснение (РФ) которое по формулам поясняет что такое грузовой, а что такое легковой пикап

Как начнут штрафовать как грузовики, побежим судиться в обратную сторону )))

Еще трэкхок как грузовой поставить - ваще кайф будет😂😂😂😂

Всё зависит от настойчивости! :))

Так вроде уже начали. Раньше это нарушение 500 руб было. Теперь: первое 5000, все последующие уже 10000. И будут прилетать под каждый знак где остановят или КАМЕРА зафиксирует

Мы про РК говорим

Тут с Казахстана пару человек от силы и говорим мы тут в группе про законы РФ но никак не про Казахстан и как ставят там на учёт и.т.д из-за этого может сложится у людей путанница!

Всем привет! Вот и до нас добрался Дед Мороз)) -32

Резина Максис ! Полёт нормальный

Колом не стало , на ощупь мягкая

Где-то тут к группе указано что мы не можем обсуждать правила РК?

А вообще разговор о категориях, оффтоп в данной технической ветке

Тут 99% обсуждения про постановку на учёт в РФ

Вот именно.
Создали отдельную ветку, но никто туда что-то не идёт

Я про постановку в РФ и писал. А про налоговую заговорили уже в контексте РК

Телеграм завален чатами и группами по самое не хочу, нет у людей столько времени и интереса на это, тут для личных целей бы хватило времени...