RAM TRX

А резина какая? На штатной кидает с раскачки, это да. Говорят помогает переход на 20е диски и резину другую

Ну это аксесуар в неком роде, как правило цен никогда на такие вещи дешовых не было.

Родная

У меня кстати лично на тот момент была штатная резина...
Потом перешёл на BFGudrich

Да и на зиму штатная дубовая... BFGudrich зимой ведёт себя намного лучше без всяких шипов.

Там скорее типоразмер резины, так думаю. Хотя я сам планирую перейти на 37е с ещё более злой резиной, и там про скорости выше 150 можно смело забыть 🤣

Это понятно. Но. Авто режим подразумевает подстраиваемые настройки в зависимости от условий езды и покрытия
А их нет… чем тогда режим авто отличается от кастома
Ну и вишенка на торте… тыкать в глючный сенсор что бы зажать подвеску пока удерживаешь машину так себе история…

Вот так теперь у меня.
Могу травить до 2-х

Зачем тыкать на сенсор?
У вас справа на торпеде кнопка TRX ее нажимаем 2 раза и переходим моментально в нужный режим.

А глючная ГУ только на 21 г.в с Ucconect4

С 2022 пошёл уже Ucconect5

Это лечится? Или на всегда

Вот, описывал ранее

.

Ну глюки у всех разные.
Для начала вернуть в заводские настройки.
Обновить до последней версии.
И не юзать Русский тогда как правило глюков не обнаружено, они есть но минимальные.

Нужна одна педаль зажать подвеску. Все остальное лукавство и маркетинг.

Причем достаточно неудобный маркетинг

Глюки как я заметил, есть только тогда когда прошито по Русский язык.
Или подключен Android или iPhone

Какой маркетинг?
Это опция с кнопкой... Вы настроить можете тот режим который вам удобный и активировать его достаточно нажать несколько раз TRX
Это машина а не интилектуальный ИИ который связан с вашими мыслями.
Идеального ничего не существует....

Существует:) есть с чем сравнить.

Ну и с чем же вы сравнивает TRX ?!

По подвеске? Или как машину в целом ?

Ну я ведь не знаю с чем и что вы сравнивает...

Проблема в доступности настроек и бесполезности режимов.

И всеже, с чем вы сравнивает TRX ?

Алгоритм работы. Да с тем же Ниссан gtr архаичным года 10 выпуска

С очень убогим ГУ но в разы стабильнее работающим.

Без лишних кнопок

Ну а если все так плохо и ужасно на TRX купите RaptorR чтоб у вас было объективное мнение.
Поскольку TRX можно сравнить только с RaptorR и ни с каким другим авто...
Так как TRX это грузовик, авто создан для Baja пересечённой местности + асфальт.
Проехав на RaptorR сразу поймёте что лучше TRX машины нет в этом плане.
Поскольку RaptorR вообще как корова на дороге, он не устойчив и наровит выкинуть вас с дороги...
Мощности много, рклежка отличная лёгкая но из-за веса и плавности его козлит...
Возьмите на тест драйв при первой возможности и поймёте меня.

Нашли с чем сравнивать....
TRX с GTR 😂👍

Мы алгоритм сравниваем или тх?

Да какие алгоритмы вы хотите от грузовика, точнее пикапа?

За 20 Лямов? Ну наверное что бы было не хуже чем у предыдущих… а на RAM 🐏 езжу больше 15 лет

Если так плох TRX то машина явно не для вас.
Поскольку TRX это не гоночный болид для международного класса GT
Это пикап предназначен для экстремальных условий бездорожья.
В наших условиях это лёгкая грязь без ыанатизма, песок, камни.
Буксировка прицепов, катеров, яхт, дома на колесах.
Перевозка грузов, и просто для тех, кто ценит динамику и ускорение спорткара на дороге.
Но никакие алгоритмы работы не будут сопоставимы с GTR или M5 и тому подобным авто.
Это совершенно разный класс машин.
Просто надо уметь управлять и научится пользоваться теми или иными функциями правильно.

Это для вас возможность 20 лямов...
Я покупал первый TRX в 2021 около 10 млн второй 13 млн
Сейчас купить можно за те же деньги.

Серьезно? А в чем логика режима авто?

Даж спорить не буду).
Лень…
Тут просто колечко, для красоты).

Если прям интересно докопаться до истины, имеет смысл погуглить, почитать.
24 это минимум считается, основной критерии - 32 болта).

У меня в авто мягкая, в кастоме зажатая. Одно нажатие на стрелку вправо и все

Какая логика режима...
Есть предустановленные настройки для одного из режимов, грязь, песок, камни и.т.д соответственно при выборе одного из режимов АКПП, двигатель, подвеска, подстраивается под этот режим.
Режим авто, при смене дорожного покрытия, настраивается под один из этих условий.
Если у вас машина козлит, не стоит на дороге, то в первую очередь вопрос или к водителю или к состоянию машины.

То есть ответа нет?

Вот именно.
Раскачка есть при колейности.
При плохой дороге в режиме Auto на скорости свыше 100 глотает кочки не замечая, так как только на плохой дороге на нем надо не тошнить а топить на всю катушку...
Многие эту машину не понимают или попросту не умеют использовать ее по предназначению от сюда и все проблемы и недопонимания.