Хз. Ребята 10 лет перебирают моторы эти. Так то все может быть . Вот щас пытаемся выяснить откуда это там
По месяцам
И как это оказалось под скобой
Единственное что насторожило , на кассете именно в том месте вот такая вот раковина .
Нормальное давление на холостом ходу
Температуру посмотрите, двигатель не прогрет!
ну и чего? у меня на теплом 200 давление, на газу - 360
в пределах нормы по палате
Прогрет-это сколько?
100 градусов?
100 градусов?
Здесь судя по всему температура около 60
Вполне прогрет
Вполне прогрет это когда термостат открылся 😉
До срабатывания вентилятора, градусов 90
Ну стоит различать температуру ОЖ и масла. И давление масла в зависимости именно от температуры масла имеет смысл, а не от ОЖ.
Рабочая температура масла 93-95 и выше, на ней и имеет смысл давление смотреть. Не на 50-65
Но если на 52 - 252 кПа, то на 95 будет совсем мало, тут уж не гиподинамия, а реально нехватка...
Рабочая температура двигателя, когда срабатывает термостат и открывает большой круг, верхний порог рабочей температуры-когда срабатывает вентилятор охлаждения.
Всем привет
Дайте номер шаровой GM
Привет. 19256481
Если речь про шаровую нижнего рычага
Спасибо
если уж вскрыли - смотреть каналы, сеточки соленоидов (ВВТ тоже). из пластика в моторе только направляшки гидриков и цепи. добавлю - коллектор впускной, но там нечему строгать, только заслонки если есть..
Похоже на облой с кассеты... Жесть, однако.
Меня тут вопросом осенило, а мертвый каталик может делать трещетку при нажатии газа?
Бинго! Вы были правы! Крестовина переднего кардана.
Пошёл заказывать наклейку "Главный ванголог всея RDRC" 😅
Как связаны температура масла и давление?
Вы всерьез спрашиваете?
Ну вообще да, я упустил, что у всех разные специальности
Вообще-то прокачка более густой жидкости даст бОльшее давление
Вопрос в том, что давление масла зависит не от его температуры, в первую очередь
Визуально да , частички пластика очень схожи с пластиком самой кассеты. Только как он попал под скобу? Ума не приложу, если он так вышел с фабрики, то ок, брак имеет место быть. Но тут вопрос в другом , действительно ли эти частички пластика влияли на работу гидрика и он поймал клин. Да еще и 5 цилиндр , именно тот цилиндр с чего все началось. Совпадение , стечение обстоятельств, мистика.. Или надо копать в другое место.
Вот так было до
Только один такой?
Да
Не встречал инфо что б клинило сразу несколько
а сейчас как? проверили колодцы соленоидов? сами соленоиды?
Это с чего все началось . Почему я начал менять гидрики.
Сейчас буду ставить другую кассету и заводить второй раз :)
проверьте говорю )) перед тем как собрать