4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Неа

Тогда медленно и печально до места спокойного подхода эвакуатора и в сервис, читать ошибки

Смотрю температуру не растёт, стараюсь

Но у меня дня 2 назад, с дома выехал хотел газ палас а он думал думал и резко как пинка дал

И потом норм ехал

Как вариант, что жто спровоцировало нынешнюю ситуацию🤷‍♀

Интересно че задней нету

А n b едет на обоих ☺️

В любом случае- это к деньгам

Писец

Раздатка сперва , просто хочу режимы переключить а они не меняются

Я , канешн, теоретик, но боюсь, прогноз неблагоприятный

Чтобы пониженная выключилась, её надо выключать стоя на месте и держа педаль тормоза, коробка в нейтрали

Я так тоже пониженную в спешке на ходу в 2вд перевёл, лампа мигает, но машина продолжает ехать на пониженной. Остановился, выполнил все необходимые условия, всë переключилось сразу

На н едет, потому что индикатор неправильно показывает скорее всего, у меня так на Линкольне было, когда направляющая троса развалилась. Индикатор показывал заднюю, а фактически нейтраль включалась

Залезь под машину и прямо на коробке переключалку подергай, но это если дорест, на ЗФ не знаю как там чего

https://ozon.ru/t/fB640pf я на озоне брал по номеру детали 68056356АА, их там полно, все работает, выглядит точ в точ оргигинал. 52070457AA - это сальник переднего моста

Было такое

Шарик пластик развалился и не правильно показывал передачи ,

Но щас чек горит , коробка еле едет , обороты не тянут и ошибка 4 вд сервис раздатка

Снять мотор с раздатки, и её пошевелить рукой

Но благо режимы 4 вд пониженный выкл а то хотел 2 вд а он говорит пониженная вкл

Народ может кто разбирался , при переключении коробки из D в R происходит проседание напряжения , если в N сделать паузу хотя бы 1 сек то проседания нет

Обороты не дергаются?

Ну в момент быстрого переключения падают потом восстанавливается, подозреваю что так как давление при переключении на заднюю самое большое , обороты проседают в моменте а генератор не поспевает

Гену зимой перебирал

В тебя проблемы не из-за напруги, а из-за гидравлики. Обычная проблема АКПП с засоаными каналами гидроблока

Ну так до установки газа у меня не было проблем с морганием R, и по напряжению на бензине напряжение падает до 13 а на газу до 12.3 и из за этого похоже происходит сбой. Но фиг с ним , сделал сек на N и вроде как нет проблемы. Но сам факт падения напряжения смущает, может уже надо куда нить покапать и исправить

Ты сам писал что на бензе тоже есть проблема

Вчера мне 1 единственный раз удалось на бензине добиться чтобы она на R заморгала, считай как погрешность в сотне попыток

На газе и холостых АКПП работает часто не совсем адекватно. Нужно коррекции выстраивать

А вот с чем связано? Мне сегодня попытался Роман сделать , пробуем из 5 переключений 2 опять моргает, но стоит сделать секундную паузу на нейтрали и 5 из 5 нормально

И просадки напряжения нет

Подскажите пожалуйста может было у кого на маленький аккумулятор не идет ток не искрят он ноль вообще нечего не дает

Потому что давление нормализуется в коробке и нагрузки на мотор нет

Обороты не просаживаются

Ты как всегда нас посылаешь к учебнику)))) ты не мудри ты пальцем покажи

А то мы выводы можем сделать как чат жпт))

Напряжение падает почему?