4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Да, обшипся. Имел в виду раздатку, спасибо, что заметили🤝

Короче у меня комбо и раздатка ошибки выдала еле в 2 вд вкл и коробка погнала

Раздатку выкл хочу , все режимы коробки переключаю а она 4 loc, просто 4 вд моргает , вкл 4 авто вкл , но не откл пониженую и остаётся в режиме 5 передачи , хочу просто 2 вд она снова 4 loc вкл

Раздатка не в какую не хотела 2 вд , коробку и так и сяк , фишку откл с раздатки

Походу только лезть, снимать актуатор и ручками переключать🤔

Как бы само печально что и r нету , как на сто загонять

либо мозги либо актуатор. Перезапуск машины не помогает?

кто?

Залезть под машину и снять кардан задний

И затолкать

И какое решение? Просто конструктивная особенность и забить?

Ну он поехал к газовикам. Хочешь шутку? Можно холостые приподнять, скорее всего поможет.
Но я знаю, что ты сейчас подумал.

🤣🤣🤣а чего я подумал я с тобой согласен, вот только поймаю того кто это сделает и сделаю)))

Я ему тоже сейчас скажу

Нев , аккумулятор скидывал не раз

Коробка

Выясню когда он будет и попрошу сделать. И можно откачусь обратно на 95🤦‍♂️ и поставлю вариатор зажигания))) хочу сделать совсем по феншую но вот пока не решил, а то на трассе газ кончился, пришлось на 100 ехать, больно🤣

Я про хх договорился все будет. Про угол ты уж сам 😂

Я бы в ситуации такой залил бы 95, тем более зимой IAT получше, чем в жару в городе

У меня вот тут рядом такая машина ездит. Не жми просто его в пол при этом и на низких оборотах сильного натяга не давай, он там тоже призвякивает.

А вариатор - это костыль. Трехмерной карты он не даст, только 2D кривую, а это не то пальто.

Зимой да , даже не звенит на сколько помню))) попробую так покатать, по городу не нужно ,все равно на газу, только перед дальней поездкой бензина плеснуть можно, а за ХХ спасибо))) меньше будет бодаться)))

Но едет она на газу огонь, когда угол на 100 бензин)))

Конечно

Все он даёт, не надо инсинуаций

А кто может подсказать цвет разъёма на коробки , додж рам 4 поколение дорест 10 год

Модель 545rfe ,ищю коробку и почему то многие цвет спрашивают

То что я тут видел - 2D кривая 🤷‍♂️

В прямая 3д - это от каких параметров строится, ну кроме оборотов?

В моем сообщении "кривая" это не характеристика, а название объекта.

УОЗ строится от нагрузки и оборотов. Мерой нагрузки обычно служит уже расчетное количество воздуха попавшее в цилиндр, не просто MAP.

Нагрузка может браться от мап или от процента нажатия педали.
Всё это заводится в вариатор eg-dinamic, и строй так какой угодно график.

От педали плохой вариант, неточный.
Ну, покажите, что он строит-то? Я таких иллюстраций не видел, может пропустил что?

Но в любом случае - имея относительно полный доступ к калибровкам ECM - зачем городить вариатор, совершенно неочевидно. Если доступа нет, контроллер залочен и т.д. - понятно, это другой случай.

Мы пользуемся картой УОЗ под высокооктановое топливо, не просто на диване составленной, а выкатанной на реальных машинах. Что в данном случае выступает высокооктановым топливом - второй вопрос.

У какого процента людей есть возможность калибровать бензиновые мозги? И кто их них это сможет сделать в дороге?
А вариатор доступен всем, и имея ноут можно править в пути как угодно. И при этом все это не влияет на езжу на бензине, и можно дальше ездить на 92м. Что я и делаю.
В eg-dinamic две таблицы. От оборотов и (в моем случае) от педали. Графики накладываются друг на друга.
И все это я сам накатывал на своей реальной машине

там речь про цвет круглого разъема блока соленоидов. Он по годам идет и не прямая совместимость. Надо смотреть какой у тебя, со стороны пассажира

белый, серый и черный. По годам не помню и совместимость тоже, на сайтах по коробкам есть вся инфа
Ошибки считал?

Понятно, осей всё же две. Ну это хорошо, хотя и весьма слабо наглядная визуализация. Скрины 3D карт в ECM я скидывал много раз, вот для сравнения графики (сток, 5.7). Намного более гранулярная калибровка. Плюс есть же еще масса накладок на угол, двигающих его от табличного значения в ту или иную сторону. Плюс отдельная карта на PT, отдельная на WOT. Высокооктановое

Что касается правок, конкретно у человека, кто задал изначальный вопрос - есть.
Если такой возможности нет - да, остаются обходные технологии. Но прямая правка карт в ECM - решение много лучшее, чем навешивание внешнего устройства, управляющее воздействие которого сводится к обману ECM. Не вижу тут смысла спорить.

Спорить не буду. Хочу донести главное. Вариатор НЕ ЗАМЕНЯЕТ углы, которые двигает бензиновый могз, а ДОПОЛНЯЕТ их.
3д карта бензинового мозга работает как должна, а вариатор тупо двигает вперед именно для газа.
Короче каждому свое. Много лет езжу с вариатором на разных машинах , доволен полностью.

Я прекрасно понимаю тезис, он очевиден. Я, в свою очередь, говорю о том, что, при наличии возможности, настроить ECM можно намного более тонко.

Ошибка еще нет , работа освобожусь и начну