И правое
По месяцам
И правое
И правое
Можно и не красить в общем и целом
Если отправитель тот же кто и делал, то он молодец. Задние бы ещё намутить…
Я ниву так переваривал😂😂😂
Попахивает кулинарным экстремизмом )
Так и было, я после этого за кузовню стараюсь не браться😂
К чему этот ролик?
Побороть страх сварки
Не надо путать теплое с мягким)))
И внутренний шов он не обрабатывает, через год давай все сначала) Есть такой же ролик с работой по стеклопластику) 😛😁
Не , я че то с карбоном повозился - больше пока неохота совсем 🥴
А я сейчас с ошкуриванием и покраской возюкаюсь и ловлю на мысли, что повторять это не хочу)
Попутно трос замка капота заменил пока крыло снято
Ещё выгреб/вымыл кучу земли из этих мест (забит сток был)
👋кто нибудь ставил такой впуск? Есть от него какой нибудь толк? Или просто трата денег и занятие хернёй?)
Где-то видел заголовок что данный проект убивает мотор 🤣🤣🤣 но это не точно 🤝 надо физику процесса считать возможно доп нагнетатель может понадобиться 👌
Если у него нет верхней крышки, изолирующей короб от моторного отсека, то это бесполезная ерунда. Вместо воздуха из под крыла будет жрать горячий воздух из под капота, это вредно
Кроилово ведёт к попадалову😂
На верхнюю кромку надевается уплотнитель резиновый, я так предполагаю, что капот туда должен ложиться и закрывать короб сверху, но это так чисто догадки. Звучит, конечно, как бред
Чаще всего да, но есть и разумное кроилово во благо
А цель установки девайса какая?
И тут клиент поплыл …
Просто увидал на просторах интернета. Выпуск прямоток есть, со впуском думал, что нибудь сделать)
Да вроде норм плавает)
Лучше привести в идеал сток компоненты, если очень хочется - поставить обслуживаемый фильтр в штатный короб. Можно форсунки от 5ген поставить и немного с калибровками поработать. Результат будет много лучше, чем от установки этой штуковины.
Без обид… чаще всего первичные эмоции сливаются упираясь в необходимость обоснованного аргумента необходимости
От 5ген форсы более производительные?
распыл лучше, производительность в целом та же
но у вас на сток моторе вряд ли есть проблема с производительностью форсунок
Тьфу тьфу, вроде с мотором нет проблем никаких. Это у меня первый американец, так, изучаю что к чему.
Если вы про то, что увидел приколюху и весь на эмоциях решил её поставить, не обращая внимания на здравый смысл, то вы не правы, эмоциональные решения я не принимаю🤷
🤝
Я тут ещё ранее писал про АКПП 545, то что греется, даже на ХХ, ошибку выдает по низкому давлению масла в трансмиссии и в аварию уходит.
Причину нашёл- засраные фильтра АКПП, оба причём. Фильтра стояли ноунейм, ни индекса ни названия, куча кусочков герметика в поддоне.
Сейчас температура при езде 75-81 градус.
Пробег коробки 7тыс с небольшим после переборки. Делали в Москве, "Трансмиссии машин". Они ставят свою метку на фильтрах.
Это так, для инфы, может пригодиться кому
Причину нашёл- засраные фильтра АКПП, оба причём. Фильтра стояли ноунейм, ни индекса ни названия, куча кусочков герметика в поддоне.
Сейчас температура при езде 75-81 градус.
Пробег коробки 7тыс с небольшим после переборки. Делали в Москве, "Трансмиссии машин". Они ставят свою метку на фильтрах.
Это так, для инфы, может пригодиться кому
Фильтра они тоже свои ставили?
АКПП была полностью в сборе, фильтра их
Эт у тебя Рэнглера не было... Вот где здравый смысл покидает чат)) Хотя, у тебя ж Харлей?))