ИМХО, счётчик учитывает моточасы и режим, то есть пробег vs моточасы. Для нормального синтетического масла момент замены-это от 250 до 300 моточасов. Я обычно меняю на 8000 км, но в моем случае с моими пробегами-это, как правило 210-220 моточасов. Сейчас компьютер показывает, что у меня остаточный ресурс масла 45% пробег около 7000. Я вот думаю: мне заморачиваться заменой на 8000 или можно до 10K доеlздить. Масло Fuchs 5w30.
По месяцам
А у меня на 2500, комп сказал пора менять после примерно 6000 пробега 😳
Pennzoil 5w20
у меня на 1500 в этот раз так же насчитало
Тоже слышал , но никто не объяснил почему
Ну, просто какой-то чип там же есть. Он, по сути, для кан-шины посторонний. Кто знает, какие он там сигналы генерирует от случая к случаю
Здравствуйте, коллеги! Заметил некую странность в машине. После сброса суточных показаний на панели приборов, перестает работать одометр со всеми вытекающими. Не считает расход, пробег и ид. Сам спидометр исправно показывает скорость движения, но одометр замер с последними показателями. Сколько не искал ответа на этот вопрос, так и не нашел. Ситуация повторилась уже дважды и оба раза после сброса. В чем причина не понимаю. Может кто сталкивался с этим?
Машина 2017 год
Может не обнулился после замены
Спасибо
Потому что он пукает в шину и блоки будит, которые должны спать.
Ты его там катаешь чтобы ошибку по давлению сбрасывать? :)
Ты его там катаешь чтобы ошибку по давлению сбрасывать? :)
Попробуйте найти квалифицированного человека кто вам обновит приборку актуальной версией софта. Если в Москве - то к Константину Ершову, например.
Если все остальное работает при этом, все индикаторы и тп, то это похоже на баг в прошивке.
Если все остальное работает при этом, все индикаторы и тп, то это похоже на баг в прошивке.
Именно так и сделал, но он практически как и родной.
Пружина мощнее на верхнее давление, поставил свою с родного.
Пружина мощнее на верхнее давление, поставил свою с родного.
Насколько я понимаю в насосах - если форма роторов идентична, то повышенный объём прокачки может быть достигнут исключительно увеличением высоты роторов, то есть чтобы пакет был толще. С пружинами тоже сталкивался, а еще бывает что седло плунжера сбросного клапана (relief valve) требует подгонки спец-сверлом. Но обычно это в инструкции пишут к насосу.
Ширина колеса должна быть разная
Кому должна?
Вот тут вся разница, да объем больше, но с гулькин нос.
Ширина колес какая
Ды нет, я же периодически смотрю... со 100% плавно опускался...
Родной
Hv
Всем добрый день, с утра вылезла вот такая ошибка,морда упала,куда копать?
По вентиляции )))
В поиск, вангую. Каждый день по два-три раза одна и та же проблема...
Спасибо, тоже об этом подумал. Буду искать где в Питере это сделать.
Тоже этим вопросом здесь озадачивал. пришли к выводу, что влага в системе, нужно ставить осушитель. Ошибка у меня появляется при ниже 10 градусов и пропадает как только немного потеплеет. Ну и у меня утром после ночи в теплом паркинге все пропадает и работает штатно. То есть, теория с влагой самая верная. Про осушитель форумчане посоветовали обратится к @Anatolich_77 все уже изобретено, нужно купить и установит. Сам пока еще не делал, займусь летом.
Я писал про оригинал от хелката.
Ширина такая как на ориге. Писали что от хелката и HV одинаковые, но увы разные.
А, все. Понял
У кошки тоже 16мм
Старый добрый Скай 😁
Эпично сжегший пару моторов ))
Классный дядька, да :)
Надо не только ставить осушитель, но и закачивать в систему азот, как рекомендовано производителем. У меня стоит осушитель, и половина системы закачана азотом (была вся, но что-то делали летом с подвеской, и половина с обычным воздухом). В морозы тоже чудит (хоть ничего и не падает). Поеду в Пн менять картридж осушителя и менять воздух на азот, с продувкой.
Андрей, подскажите где обслуживаете пневму?
Провёл два дня с кайфом😂😂 если кто решил сделать прокачку блока АБС через Альфу, то запасайтесь людьми, для этой процедуры нужны двое😊
один на педаль давит, второй на заднем колесе штуцер откручивает?)