И даже предлагали не один раз перенастроить чтобы добиться желаемого результата
Но к сожалению есть руководство для которых мы как клиенты не интересны
Но к сожалению есть руководство для которых мы как клиенты не интересны
По месяцам
Так и есть
Кто деньги платит, тот и танцует подрядчика...
Кто деньги платит, тот и танцует подрядчика...
Что самое интересное я предлагал им деньги
И ещё инженеры просили дать им fox для снятия параметрии что бы понимать что нужно сделать
И ещё инженеры просили дать им fox для снятия параметрии что бы понимать что нужно сделать
Я им еще 7 лет назад присылал бильты, они сказали, что точно все сняли
Врут
Только если спортивный (докопаться до сути), но и мне рестовые датчики не интересны
В основном на уаз на рам другану ставил он доволен
В нем гироскоп или тп, для экономии батареи, когда он просто лежит, то он "спит", сигнал не транслирует. Пробовал просто стяжкой к колесу прикрутить, не опознается. В простом лежачем положении, разбудить его можно только прибором (выдает ему сигнал на пробуждение) и тогда он уже выдает, что 0 бар, состояние батареи и температура такая то... В общем самый простой способ их проверять - это купить прибор, благо он не дорогой
Что за прибор?
Для активации и проверки тпмс, их много кто делает, от простого активирующего за ₽500 до способного читать/программировать… ценой от ₽4К и выше (тинккар, лаунчи и тд). Осенью в чате писал про опыты с тинкаром
600 рублевый для GM и фордов, у них кататься не надо, а просто активируешь при вкл. зажигании и он прописывается
ну по факту аналогов нет. Бильты не вывозят 35-е колеса, стоуны держат, но еще пружины нужно подобрать. Фох, кинг, икон конечно круто, но цена то гораздо больше, и не все смогут их настроить, вот по сути и безысходность
у нас в городе есть мастер, кто умеет прокачивать и подгонять, сказал стоуны сможет сделать
Это личное
дело каждого
Но попробовать стоит их настроить
Тем более их можно купить разборные
дело каждого
Но попробовать стоит их настроить
Тем более их можно купить разборные
Судя по отзывам наверное проще китайцу купить будет лучше
это да, у меня сейчас стоуны, есть вероятность что во дном мало масла, весной буду отдавать на переборку
А родные перебираются?
Никто не заморачивался?
Там же не мудреная конструкция
а смысл? их проще менять кмк
🤷♂️
Ну я так, поинтересовался
Пневма кстати ожила у меня )
сток недорогой, их перебирать дороже выйдет, еще и ничего не даст) а если пневмоподвеску, то тем более, там еще и не все возьмутся
а для тех кто со стока прется, нет больших колес и прочих лифтов, для кого "удовлетворительно - лучшая оценка", то эти наши стоун белты пойдут?
Скажем так, основной критерий - цена, простота, надежность.
там и бильты подойдут, но если сток колеса, то смысл нештатных амортов?
живые сайленты, шаровые и все
я катался на живых бильтах, очень хорошо едут. Плотно, не жестко, не раскачиваются, но на стоке
ну если вдруг штатные умрут, меня больше всего волнует что бы на каждом углу и ценник лайт
не знаю сколько сейчас стоят бильты, возможно стоуны дешевле) по пружинам вопрос. Думаю штатных хватит
Умрут штатные, проще купить штатные у тех, кто сразу в тюненх ударился)) Там вон говорят, что от пятерки на четверку подходят🤔
У пятёрки сзади крепление другое верхнее
Знать бы точно, а то 4-ки будут вымываться со временем, интерес у запчастистов падать, а пятаки замещать...
Стоуны по 10 примерно, бильты за 30+ комплект из двух видел
С задними в целом проще. Главное - перед подходит и, походу, с лифтом))
Можно крепления переварить😂
Я на навигатор от газели ставил, на Таху 900ю тоже от газели подходят😂😂😂
Можно один раз купить Кинги и раз в два года по сотыге выкидывать на переборку😹
От газели походу на всё подходят😹🤔