О том что пол машины они делают
По месяцам
А это кстати может быть наследство даймлер-крайслера, как и возможность менять конфиг машины простыми средствами.
Это хорошо. Я когда спиртика добавлял в систему тоже несколько дней было огонь.
Я не наговариваю. Но через несколько дней (если есть утечка) система наберет влажного воздуха из атмосферы и проблема может вернутся.
Осушитель едет, поставим как раз и потестим.
У меня также, на ходу горячий воздух, на холостых воздух из воздуховодов остывает очень быстро. Всё промывал, затем радиатор печки заменил. Ничего не изменилось. Насос?
Вопрос к помпе
Имел в виду водяной насос. Спасибо! Заменю.
а что за водяной насос ?
помпа это water pump
Товарищи, имеет ли смысл aero на сток пневме отключить? И есть ли способ ездить постоянно в offroad2 режиме? Без опускания автоматом
Можно, а зачем?
Это второй вопрос. Словно в аеро ест резину
Так может надо подвеску откалибровать и развал сход сделать?
В режиме аэро он опускается с гулькин нос
На жор резины никак не влияет
А пневму лаунчкм порог скорости менять только ?
Нельзя его поменять. Это безопасность движения.
А лифт подразумевает отказ от пневмы же?
С УПК нас этот узел учили называть водяным насосом. Или насосом системы охлаждения. Привычка.
ну это синонимы
точнее, pump переводится как насос
Автомат aero имеет смысл отключить, если не на дальнюю идёте.
Добрый вечер, Чатлане! Подскажите новичку пожалуйста. Машина хочет на сервис пневмы. Отсюда и вопрос- что в этот сервис входит? Пункты о поездке в сам сервис, прошу упустить) Я для себя хочу уяснить, что сие желание в себя включает. И уже предметно с сервисмэнами говорить. Заранее благодарю 🙏
Все как на туареге нф
Диагностика подскажет, все остальное гадание на кофейной гуще
То есть, я правильно понимаю, что это какой-то трабл а не *сезонное обслуживание*, диагностировать и лечить при необходимости? Не смотря на солидный общий стаж, пневмы еще не было🧐
А как пневма попросилась на сервис? Сигнал на панели?
Раз в 1.5 года обслуживаю. Заправляю. Компрессор перебирают. Родних баллонов на 150к задних хватило. На днях аналог за 13к спецы по пневме поставили с гарантией 100к км типа. Работы по замене, переборке компрессора, обслуживанию, заправке 18к примерно
Дохнут обычно задние. Лучше гараж по этим пневмам найти ваг стайл
Просто оба сифонили. Не сильно. Меняются парой обычно. На озоне от 8к балон. Но это на лудомана
Та точно. В промежуток еще значок был желтый что не работает или пользоваться нельзя, я толком не понял. Правда это на морозе. После ночи в паркинг все нормально. Я понимаю, что это конденсат наверно. Но машина пишет сервис, вот я и озадачился вопросом. Ехать тупо в сервис без понимания вопроса не считаю нужным. Я после покупки обратился с вопросом о полном то, мне 400 насчитал)) хорошо Питерские Чатлане на путь истинный наставили))))
Так-то проблем нет видимых. Все качает и спускает
А заправлять это Вы про газ. Типо осушить и тд?
У меня с началом морозов тоже так просилась но в ноябре я сделал сервис по кругу, с газом.
Когда засветился значок что хочет в сервис я поднял - опустил и значок пропал. Не знаю что это было но при сегодняшних морозах не повторяется.
Это мой опыт.
Когда засветился значок что хочет в сервис я поднял - опустил и значок пропал. Не знаю что это было но при сегодняшних морозах не повторяется.
Это мой опыт.
Если не приносит проблем то забейте до тепла, если в + будет ругаться значит на диагностику. Осушитель конечно бы добавить, будет легче с пневмой жить.
Ну вот и у меня. Гнал с Москвы загорелось при минус 17. Утром после паркинга все пропало. На даче тоже загорелось на морозе, по дороге пропало🤷♂️.
Осушитель Анатольича еще. Спецы в сервисе пневмы говорят - не помогает. Дучше типа каждый год к ним ездить но может это их хлеб🤷♂️
А проблемы с пневмой уже когда часто вылазит «service пневма system”