Кстати, 3 из 5 приводов можно снять не разбирая всю панель
По месяцам
И заодно заслонки руками покрутить проверить
Они одинаковые?
Эти три привода для этих заслонок, могут быть одинаковыми, а могут и нет.
Сейчас номера найду
Сейчас номера найду
604038 DORMAN вот это для раздельного климата, такие должны стоять на заслонках водителя и пассажира, а также могут стоять на остальных заслонках(как я понял)
604005 DORMAN вот это для обычного климата, стоять могут на любых.
У меня стоят 3 первых, одна вторая, и какая то китайская на рециркуляции, но она работает и калибруется
604005 DORMAN вот это для обычного климата, стоять могут на любых.
У меня стоят 3 первых, одна вторая, и какая то китайская на рециркуляции, но она работает и калибруется
Смотрел и читал всё в описании на рокавто
Не герметичность системы, где то есть утечка. На холостых в радиаторе печки образуется воздух, помпа его не проталкивает. На повышенных оборотах помпа прогоняет воздушную пробку. Было такое на 4 разных машинах
Начни с него, иначе все остальные телодвижения бесполезны
Как герметичность проверить
надо дунуть в систему охлаждения 0.9 атм
Заменить радиатор печки
Здравствуйте,подскажите пожалуйста. У меня Рам 1500 4 ген Классик 23года. С завода на 20ых дисках. Сейчас хочу для поездок в горы взять 17 оригинальные диски(есть вариант приобрести по разумной цене),чтобы старые уберечь. Может быть кто-то сталкивался,встанут ли они? До этого 17 диски тоже стояли на Классик более ранних годов(но тоже Ген4). Я не уверен,одинаковые ли размеры у суппортов. Влезут ли🤷♂? Заранее спасибо.
И ещё хотел поинтересоваться, на 17 дисках какой максимальный размер резины встаёт без дополнительных доработок?
Искать утечку, она может быть незначительная. Может хомут где прослаб. Когда газу даешь в печке не слышно бульканья?
Нет
На 4 ген 17е встают на 35й резине. Если на классике те же тормоза, то все также, а если тормоза от пятого, то минимум 18 диаметр диска. Просто классика вживую не видел и не знаю, изменились ли тормоза
У меня булькало
Встанут 17-е. Классик - это все тот же чеген. У меня 285/70-17 и проблем нет. О больших диаметрах не подскажу тк не задумывался о них
Видел, щупал классик - тот же рест во всем 👍🏻
Мужики а есть у кого мануал по калибровке пневмы?
А 35- ые прям без доработок встают😊?
Есть на 4 поколение
С лифтом хотя бы 2’’
Да
Понял. Спасибо. Лифт планирую чуть позже. Пока и так все устраивает😊
Тогда 33’’
Видео не мое. За мозги испытываю испанский стыд 😁
Принял🤝
Да, ездил три года без лифтов, сейчас лифт 1 дуйм.
Тоесть получается,что переходя с 20ых на 17 диски необходимо что-то перезаливать в мозгах?
Спасибо
Нет, мозгам на диаметр диска пофиг. Если менять диаметр колеса, не мешает это указать машинке
Калибровку нужно делать, если кузов стоит не ровно
Понял. Спасибо.
Нету там мозгов 😂
Ну тогда и слова нету в русском языке нету)))
Вот именно))
Не можем откалибровать, пишет мало воздуха. И на левую сторону падает. Видимо утечка))))
Так это нужно тем,у кого пневма?😁
Может быть клапана не открывается