Так мало?( а бюджет на замену какой?
По месяцам
Может быть, но грубо говоря свой мотор сливаешь на ЗЧ и берешь с белки. Итого на круг станет 350/450. Мотор с пробегом до 100.
Запчасти около 300. Работа от 50 до 120
Половина китайских гидриков просто не прокачается
Картину когда собранный с оными мотор сразу имеет постоянные пропуски в паре горшков - я видел с пол дюжины раз
Лет 6 назад на одной машине меняли гидрики. Хэмитик. Разобрали, распред живой, гидрики живые, но уже часть без хорошего подпора. Поставили Энджинтех. Завели - стучит пипец. Грели, ждали. Все равно стучат, громко прям
В итоге вернули назад оригу и чувак уехал.
В итоге вернули назад оригу и чувак уехал.
Я припоминаю обсуждение, что кто-то проверял закалку на китайских распредвалах и вроде там был итог, что они немного перекалены. Запамятовал уже. Было в чате такое?
Было
Нашли еще что трубка которую перепресовали хуже дуется .
В поддоне все норм , фильтра еще раз заменили на всякий случай.
В поддоне все норм , фильтра еще раз заменили на всякий случай.
любой воздух это недосжатие и пробуксовка пакетов
Согласен
Прогоним аппаратом сейчас посмотрим
Понятно, гидрики китайские -сразу в топку. По остальному пока вопросы…
Во! Тогда делаю вывод, что его сточили гидрики и проблема в них. Я заказывал распредвал за ₽5К, хотел его тоже поточить, твердость проверить, но он так и не приехал (отменили) Остается надеятся на коллективный опыт.
Прикол в чем..
Закаливать распред это наука.
А азотирование - ширпотреб
Вполне вероятно что китайцы могут чем-то таким заниматься
Закаливать распред это наука.
А азотирование - ширпотреб
Вполне вероятно что китайцы могут чем-то таким заниматься
Эти могут, эт да))
Из моего скромного опыта по испытанию китайских деталей: помпа - норм, форсунки - шлак, клапан ввт-норм, клапана мдс - норм. По остальному из списка, может кто имеет опыт и дополнит…
Это в целом судьба поголовно хемиводов?) Морально готовиться в промежутке от 150 до 200 к тику. Или это 1 из...какого то числа.
Кот в мешке мне кажется, нет? И потом через 50...80 ткм снова готовиться к переборке?
99%
Мне с рабочей машины предлагали, на распил ввезенную в РБ. Предлогали приехать посмотреть.
Оно кстати и с оригой бывает
Сейчас 240К, гидрик стучит пока Т масла не прогреется до 40 градусов. Далее уже претензий к мотору нет, всё едет норм. Если наступит конкретный стук, то засучив рукава, полезу опыт набирать
Не всех. Можно и 500ткм на родных откатать
Я 370тыс накатал и продал. Тикал с 180тыс. Ну тикал и тикал. Я не парился. Что у нового владельца не знаю
Я ж говорю. Давайте мотор и комплект)))
Из этого списка у меня есть лишь комплект прокладок) Свой мотор считаю пока рано вскрывать. Но может как с маслами на ойлклабе? Скинуться всем миром на полный ремкомплект (₽50-60К) + найдётся желающий у кого есть умерший мотор?
Ну у меня пока оба полностью восстановлены, надеюсь надолго. Так что готов инвестировать время :)
Я готов поучаствовать в складчине ради эксперимента. Нужен человек с легшим мотором и ещё желающие-любопытные да побольше. Тогда может сработать эксперимент 🤔
Зная опыт и как Иван качественно относится к ремонту моторов - это будет эксперимент исключающий кривость рук.
Поселил гражданина на место😎
Это внушает надежду.
Надеюсь если часто менять качественное масло и эксплуатация на трассе то мой будет жить так же...
Надеюсь если часто менять качественное масло и эксплуатация на трассе то мой будет жить так же...
Коллеги, номер втягивающего реле стартера не подскажите на 5,7 2014?
Их нет отдельно.
На 2008 год нашел.
Удачи в поиске на 2014 😁
Универсальные видимо подходят. Жопоруки, которые мне перебирали стартер, нашли в своих загашниках абсолютно идентичное
😢а куда стучать? Сверху подлезть? Я уже тут окалел на морозе. Сходил блин в озон
Под водительской стороной смотрит от коробки в радиатор