Это тот блок который под сиденьем задним, от фонаря который страдает.
По месяцам
Да я как раз обратил на него внимание.
В личку написал
Гниют они?
В Питере, например, даже нержавейка ржавеет)
Мат под замену
Он бы тогда наверное зажигание не включал
Включает всегда, иначе как прописывать ключи и рфхаб
Жёстко там у вас)
Феерично
По внутреннему нижнему шву герметика
У меня не включает, пишет ключ не найден
А в блок можно и без включения зажигания попасть
только так сработает? я думал сделать 2 пропила напротив друг друга, на гранате, и болтом насквозь стянуть
Зачем насквозь?два мало-3 норм
насквозь проще мне кажется
Не,сейчас не помню,но по-моему 50-60% вторички занял болт
Не поперек
Вдоль
ну да, но зачем 3? 2 пропила вдоль корпуса и между пропилами болт
Ты не понял
Примерно так,только резьбы во вторичном будет
ааа, с торца, я думал снаружи, в шлицы
Но это с левым так у меня
С правым надо подумать как
Не,1000-1500 токарю и всё
а там что? разобрать то можно
Побольше мороки просто чтобы снять-левый сразу в сборе с редуктора вытаскивается
Я вот новые думаю тоже сделать сразу так
не понял? там же оба промвала, просто у правого подшипник
Да,но правый с чулком и тд
неа, конструкция как у 3ген, на ютубе смотрел, достается
Я еще не лез,хз когда полезу-там сразу сальники поменять надо.Некогда все
ну да, справа через снятие сальника только, слева вроде по человечески
Ну вот,я и говорю что слево просто,с правым сложнее чуть
Но раз сделал и всё
Ну это он ключ не видит, зажигание не включает, а когда с мимо беда, он зажигание включает, старт не даёт, мигает лампочкой
А если ключем на кнопку запуска нажимать? Иммо мигает. А его антенна вроде как раз в замке.
К РФ хабу можно и без ключа подключится. Вообще без ключа. Главное машину открыть, чтобы каншина проснулась. Потом можно удалить все ключи и прописать новые. На доресте новые как то выборочно прописываются в таком случае. Из 3х один прописался