да, согласен, но это косвенно все
По месяцам
формула кривая видимо в софте или не те байты считывает
Я когда рам купил , обратил внимание что моторчик шумно как то работает🤦♂️ну решил сразу поменять его, поменял, а новый так же работает)))), потом у кого то тоже в машине посидел а там такая же история. Поэтому если привык по другим машинам , что его не слышно , то тут разочарование)
вот я тоже так подумал... Потому новый так и лежит, пока старый полностью не помрет....
Вот самое обидное, что работает вроде как у всех не сильно шумная, и ни у кого датчик детонации ничего не слышит, а у меня вот так прислушивается, и она тупо не едет
Ну если бы у него еще в моторчике печки детонация была......
Провод подсоединить с датчика где всё ок на проблемную половину?
Ага делов то косу с левой стороны блока на правую кинуть. :)
1 провод допом протянуть? От фишки к фишке? Прям проблема?
Я заказывал через брата в авторуси. Старый скрипящий снял, новый поставил и забыл
Так-то вообще без проблем, но вдруг он реально какой-то детон ловит и потом из-за такого обмана движок "приедет" 😳
Так-то и загрубить датчик можно электронно
Но очково
Вряд ли в косе дело, датчики перекидывали дитон остался, тупа датчик отсоединили от блок и дитон ушел, было бы в проводке проблема дитон остался бы
Я предложил повесить 1 датчик на оба сигнала в мозги, а не дербанить косу
Ну по идее если тянуть - оба провода, датчик то двухконтактный. Но я не уверен что ECM нормально отнесется к внезапному изменению сопротивления датчика и следовательно сигналов с него.
Там у вас скачки под 3 вольта )) это будет не загрубление, а отключение…не следует этого делать.
Вот я об этом же
кинуть перемычку так сказать ))) не раз так делали на тойоте,но это когда сдох датчик или обрыв цепи,это маскировка проблемы.
И как Иван сказал не понятно как на это отреагирует мозг, Тойота нормально относилась ,с такой перемычкой можно ездить пока второй датчик не отрыгнет ))
да
Я на ниссане так делал
Но с лямбдой
Но с лямбдой
Доброго вечера, подскажите тему как отключается 4вд в режиме авто и отключается ли после самовключения? Очень интересно, после выключения зажигания, или после торможения на ноль? Пытался искать поиском, не нашел((
После выключения зажигания 4вд превращается в тыкву в 44-44
Но после включения- снова в 4вд авто. Не?
Да
Да, снова как ни в чем не бывало 😀
Зачем изобретать велосипед) его откручиваешь, стяжкой к чему угодно пристегиваешь и поехал. Другой вопрос, что конкретно он слышит, ведь стетоскопом я тоже слышу, уперевшись в болт датчика. При таких обстоятельствах надо убедиться в состоянии поршневой и клапанов как минимум, я бы после эндоскопа еще раз проверил бы свечи, клапана, их ход и прочее.
Я бы тоже
Но это у другого человека проблема
Но это у другого человека проблема
Вот до чего не додумался, так это тепловые экраны отогнуть
Так и датчик и проводка в порядке, меняли датчики местами, проблема остаётся на этой же голове. Нужно понять, что именно он ловит. Видимо, что-то его там волнует 😳
Так мы с вместе с @SSSergeyVrn и занимаемся вопросом! Точнее даже он тут в первую очередь и мозг и сила и гараж 😂😂😂🙈
Я 4 гаража снимаю и он ни в один не влезает 🙈🙈🙈
Я 4 гаража снимаю и он ни в один не влезает 🙈🙈🙈
А гбц ещё не вскрыта?)
Товарищи доброго. Просто посредине дня перестала заводиться. Похоже на акуум, но слишком бодро себя ведет. Щелкает реле какое то
Втягивающее
Дотянитесь до стартера, уларьте его чем-нибудь слегонца
Он так просто от настроения закиснуть может? Машина активно используется
Может, конечно. Работа стартера длится две секунды. Все остальное время он не активен, не крутится, не смазывается... От этого настроение его падает, а депрессия приводит к клинической смерти🤷♂
Компрессию я бы проверил, фазы и форсунки на стенде пролил
Спасибо