Всем привет 1500 2014г
Моторчик печки ремонтный или сразу новый брать . если так поделитесь ссылкой кто покупал. Спасибо
Моторчик печки ремонтный или сразу новый брать . если так поделитесь ссылкой кто покупал. Спасибо
По месяцам
Я свой относил в спец контору, разобрать не смогли. Просто как то смазали. Оставил его работать пока, но уже купил в запас на озоне новый. Но родной, зараза 2 года никак не помрёт, просто чуть шумно работает...
В каком разделе датчики давления предложить можно, новые не оригинал??
Ребята, если бы у вас колено с распредом были не в фазе - давно ошибка бы в ECM висела.
Так вот же, ошибок нет, VVT тест проходит без проблем, больше никаких вопросов 🤷♂
ну и перестаньте тогда в эту сторону копать. Главный вопрос сейчас - на самом деле детонация есть или нет. Если нет - ну хорошо, надо убрать причину сработки и датчик на место вернуть. А если есть - вы ездите в долг у поршневой сейчас.
сканером кстати нормальным можно если уж совсем хочется точно - то посмотреть Desired Camshaft Angle и Camshaft Angle, то есть командный и реальный угол разворота распредвала
Датчик назад вернули сразу, сняли чисто для определения проблемы
Да, кстати, вот это еще конечно здорово измерено
да рассинхрон не причем, по второй голове откатов нет
распред то один и открывает лево-право одинаково
стетоскопом слушал, есть слева стук , но он верховой (рокер, штанга,гидрик вроде )
ну там по табличке тоже - закрытие выпускного клапана, не доходя до верхней точке.. вообщем понятного мало. для обычного 5.7 выпускной клапан закрывается после верхней МТ на 32град
Я эту фотку тут отнес любителям мотор-тестеров, они меня за Диамаг обсмеяли и сказали в следующий раз приходит с результатами измерений с осциллографа Постоловского, ибо остальное - тлен. 😄
я на него вообще поэтому не обращал внимания
опять же че там мерить, если без нагрузки детона нет
вывешиваем мост, через тормоз на 2к детон, на паркинге газуешь-тишина)
как бы не поршень, но это как он должен греметь там
чудеса какие то )
да и звук высокий, не юбки-пальца
Задачка хорошая
эндиком смотрели внутрь?
жду команды Дениса
у меня в голове план- делаю эндоскоп поршень-клапана, замер компрессии, тыкаю после вмт в поршня на люфт пальцев, дальше скидывую клапанку, смотрю ход клапанов
Ну в парнях которые мерили, разочаровался однозначно, они мне по итогам измерений ввт приговорили...
Реально уже полворонежа объехал и никто, кроме Сергея, ничего дельного не сказал... предложения были разные, от пневмотестов до опресовки впуска...
Реально уже полворонежа объехал и никто, кроме Сергея, ничего дельного не сказал... предложения были разные, от пневмотестов до опресовки впуска...
Следующий шаг запланировали именно этот
Интерпретация результатов измерений и есть диагностика. А не скидывание ошибок сканером, как многие сейчас это понимают 🤷♂️
Это я и сам могу 😂
Люфт пальцев? Не припомню применительно к крайслеру таких вещей
Аккуратно-мат, внимание на угол при нажатии и проходе 2к оборотов
да, в основном поршни усыхают)
2 мотора таких знаю. Запороли
Нет под рукой HPTuners VCM Scanner ?
опять же скорее всего следствие мертвого гидрика/перегрева и изменения диаметра поршня
вот нету..надо обзавестись
Да, стоит того, тем более сканер бесплатный (ну по цене интерфейса)
да, хотя он тоже бывает считывает не так. откуда там такие углы что в плюс что в минус.
Альфа как-то странно углы интерпретирует, что за +54,5 опережение под нагрузкой, этого не бывает. Ну как и -10,5 nj;t