На ресте убрали Гур и изменили коробку и добавилось лошадей)
По месяцам
Коробка вряд ли влияет, а эур да
Сдвинутую фазу можно оставить пока за скобками, а вот другой профиль… На сколько он другой и в какую сторону? Более вытянутый?
По-моему, наоборот, более выгнутый. Так помню
Идея, гур- это как раз 2-4 л.с., а то и эти самые 5
Ezh
До 2008
Честно говоря, разница ну очень небольшая. Понятно что терять лошади всегда неприятно, но просто отказом от термомуфты, впуском, другим выпуском и чипом, все это можно вернуть, имхо
Свои не посмотрел, но уточнил - ECM Siemens, родственный нашему GPEC, при исключении из конфигурации задних датчиков всё равно показывает напряжение с них. В отличие от E38 (900 кузов GM), который при отключении забывает про эти датчики вообще.
Более плавное открытие клапана для активных толкателей, насколько помню.
Ничего не дает гарантии. Жирный насос, вал без MDS, да хоть святой водой раз в месяц брызгать.
А для не активных такой же профиль?
Если бы собирал сейчас - собрал бы на без-MDS, хотя мне эта система вообще проблем пока не доставляла
Точно можно сказать глядя на вал или на графики кулачков, а так - скорее всего да.
А, вспомнил, что дает гарантию - переход на Cummins 6.7. Но у него свои приколы, типа болта крепления гребенки нагрева впускного воздуха, который откручивается и улетает в цилиндр. А дальше уж остальные 5 цилиндров свой момент покажут.😂
Вообще кстати прочувствовать крутящий момент большеобъемного мотора - когда часть поршней у меня стала застревать в цилиндрах - момента остальных горшков хватило, чтобы порвать им бобышки, мало того - несколько раз крутнуть палец в шатунной головке туда-обратно. А это не жук чихнул.
Вот что есть по описанию, перевод кривоват, но в целом понятен https://www.drive2.ru/o/b/610791629564941300/?ysclid=mhdrddhkzg620578918
375 против 400 на 4500 оборотах у гентришного против чегенного, но это скорее из-за внедрения vvt, а нам бы понять отличия ezc от ezh.
Я к чему спрашиваю,на сколько помню теорию, то для увеличения мощностных характеристик на верхах - кулачки стараются делать более «вытянутыми и острыми» (глубокое и быстрое открытие/закрытие для высоких оборотов), а вот для низов делают форму более «сплющенной» (клапан дольше открывается и закрывается для лучшей продувки на малых оборотах). Это два края и между ними идет игра под конкретные задачи.
Мелинг насос лучше ставить или смысла в нем нет?
Найдите этого засранца))
Да😂😂😂
Кто подскажет!!! Это не мелинг насос???
За 5 часов в гараже разобрали))
А распреда фото будет?
Нет. Stt надпись это на стоковых, если не ошибаюсь
Распред не смогли снять . Торекс т30 не было ударной
Я уверен, он тоже под замену)
Мотор внутри чистенький, с заменой масла не затягивали, любопытно конечно состояние распредвала. Ждём))
Там момент хоть и не большой, но болтики на конус. Хорошо сидят…
Там звездочка еще крайслеровская справа
Благодарю, она прям специальная получается?
А где такую штуку взять ? Как она называется?
Это точно. У меня вот хемитикал, и я все ждал когда будет уже пора туда лезть, а сломалась пружина под клапаном 🤷♂. 289ткм
Она помоему только в лонгхорнах шла если не ошибаюсь
Нет. У меня лареми 13 года и такая штука есть.
Парни, головы сняли их надо на шлифовку?