Там весь двигатель дергается
По месяцам
Когда компрессор кондея включается, нагрузка на двигатель
Ремень надо убрать и таким образом локализовать звук либо снаружи, либо внутри. Если звук останется, придется разбирать переднюю крышку, я думаю. И снимать клапанные, искать что там такое.
Не, 99.9% это наверное. Звук явно снаружи
Это скорее всего электро магнит кондера печку выключи и посмотри, печка периодически включает кондер
Господа, может кто знает - есть ли возможность Альфой отключить автоматическое переключение экранчика рядом со спидометром в режим Stored Messages?
А то бесит - включаешь спидометра км/ч, а он ошибки показывает 🤯
У меня он только при запуске все ошибки показывает и все, потом то меню которое установлено🤷♂
Видимо можно в настройках поменять, получается?
Но я спидометр по стрелочке смотрю, а там у меня давление, температура ДВС и трансмиссии.
Может просто ошибки вылечить, чтоб не вылазили🤷♂
Да в принципе у меня все менюшки работают, когда их включаешь, хочешь скорость, хочешь расход. Месаги только при запуске все покажет и все, ну и если что то новое вылезет покажет стрелочкой на руле уберешь и все и опять то что нужно кажет🤷♂
А у меня через 30 секунд переключается опять в ошибки. Ошибку по отсутствующему сажевому фильтру вылечить не получается 😳
Я думаю тут только прошивка🤷♂, просто у меня классика 5,7 не Дорогое Топливо🤷♂
Попробую ещё раз . Парни всем доброго вечера. Озадачился поменять каты. ( вырезать не хочу) на универсальные. Вопрос какие посоветуете и надо ли их будет как то прописывать. Заменить хочу самостоятельно- сварочники есть любые ,руки тоже.
У меня вырезаны, но пламегасители стоят.🤷♂
Шляпа это все. Если не осыпались катай.
Ошибка достала. То загорается,потом сама гаснет, через какое то время опять загорается. Да и пробег уже 555тыш
Подумываю перевернуть их
🤣 всяко лучше универсальных и тем более пламягасителей.
🤣 всяко лучше универсальных и тем более пламягасителей.
Если состояние нормальное. Не вздумай. Пусть живет как есть. Может датчики голову делают. Какая ошибка?
Ошибка именно по картам. Ну точно ща схожу прочитаю
Есть жидкости мыть их
Отключите задние лямбды. В Додже это делается очень просто. А каты оставьте на месте
И что это даст
Смотрите состояние. Если не забиты, можно манометром проверить, вместо первого датчика вкрутить. И если не осыпались. Лучше не трогать. Просто отшить 2-е датчики. Иначе бубнилово, вонь и похоже динамика страдает. 🤣
Ошибок по катам не будет, так как мониторинг катов именно задний контур выполняет. Но при этом минусов удаления тоже не будет
Пишет ошибку p 0420 слишком низкая производительность катализаторов
Причем отключить надо не ошибки в маске, а именно задние датчики
Расход поменьше станет, так как греть каты зимой не будет
Отключить надо в прошивке ECM
Во теперь более понятен алгоритм
Но визуально их лучше всё-таки осмотреть ??
Желательно
Эрозия есть, но и им уже 500К как ни как. Если прикинуть по проценту разводившегося, то сколько там на глаз от общей площади? 1-2 %? Ну 5%… Может просто помыть спецхимией и оставить? Соты не забиты как видим
Да там даже 1% нету. На просвет просто как стекло 😁Такое ощущение, как будто отверткой повредили. Да промыть на установке желательно. Перевернуть надо. Может есть у кого мнение или опыт в таких манипуляциях?
На одометре 340. Моих тыс. 17😁
Не думаю, что отверткой. Вероятно в моменты неисправностей, пропусков и т.п. образовалось. Опыта подобного у меня нет, но любопытно на перспективу
Судя по разговору предыдущего владельца что около 20-30 т.проехал на китайской касете компенсаторов и со стертым кулачком распредвала. Но это только разговор был, да и непорядочный оказался 🤣
У меня на одометре 235 и хз нет уверенности об отсутствии скруток. Даже любопытно как они там себя чувствуют с учетом что я стараюсь раз пол/год заливать очистители катализатора в бак для профилактики
Вот и причина видимо. Чат порой читаю и люди с мигающим чеком рассекают не спеша устранить неисправность, благо запас горшков позволяет и едет хоть и с тряской))