Может кто знает в Воронеже сервисы, которые смогут решить эту проблему?
По месяцам
Это же вы не про эндоскопию? Я то про поиски простого (ленивого) способа наглядно оценить состояние потрохов мотора. Мне когда аппендицит вырезали, то тоже точный диагноз не могли поставить и решили вскрывать и по месту разбираться)) Но это не лучший способ с точки зрения пациента
Каждый раз спускать фреон,разбирать морду
Слей маслице в ёмкость чистую, даже если будешь его дальше использовать. Профильтруй через фильтровальную воронку, которую можно взять у маляра. Если есть стружка, проверить магнитом. То что магнитится это толкатели и распредвал. То что не магнится это вкладыши. А так ждем результат финальной диагностики
Парни подскажите пожалуйста, какая у меня коробка автомат? 2013 г шайба
ZF 8hp70
Благодарю
Но мотор Акпп не спасет, мотор лечить надо
Да разбираем потихоньку уже)
А какое масло в коробку идет?
Послушайте мой тоже пожалуйста,какие мысли?
Правда мотор не прогрет, гдето 50гр
Правда мотор не прогрет, гдето 50гр
Доброго дня
Парни подскажите как лифтануть рам на пневмоподвеске на 2.5- 3 дюйма без увеличения давления в баллонах, я имею в виду проставки
Нет, про ремонт. Когда затикало по настоящему, эндоскопия уже ни к чему
На 12 секундном видео подстукивает с частотой похожей на обороты распредвала, но и мотор не только с конвейера и не прогрет🤷🏼♂️ Если других симптомов нет, то я бы просто масло не жатничал по заменам и не бежал деньги отдавать
Я сначала подумал что это дизель😐
По звуку там сразу два/три гидрика заклинило)
Симптомов нет,чек не горит,когда прогреется тише становится
Это цпг
Не распред
Что такое цпг?
Цепь?
Цилиндро-поршневая группа
Цилиндро-поршневая группа
Поршень в цилиндре постукивает
Капиталка на носу?
Нуууууууу
Не прям чтобы 😁
И в большинстве своем так работают
Короче пока масло меняю почаще и езжу😁
На 3 генерации распорные втулки стояли, да и во всех машинах где есть рокера и штанги. Это только тут изобрази свободную в полете конструкцию, причем прилагаемый силы в разных осях. Масло сквозит через щели как только ему угодно. Какая накачка компенсаторов будет через штанги? Потом заклинившие ролики и сожраный распредвал от этих изначально микро ударов. А тут про масло 0/20. 5/30. Да хоть 5/50 залей меньше поршни стучать тоько будут.
Это да
Поставить вместо штатных бильштайны, нижняя риска для кольца 2 дюйма как раз, если еще свои Аморты живые я бы не стал так делать))
Свои живые
Не стал бы лифтовать?
Я в мае делал вышло 500к, на оригинале, насос тоже менял, залезть в мотор и поменять 1 гидрик это дичь)) распред, гидрики, маслосьемные колпачки, МДС клапана, они при выкручивании сломаются скорее всего, выпускные клапана, на них буду раковины и не притрешь уже, комплект прокладок, болты, шпильки для коллекторов с прокладками и коллектора надо фрезернуть, маслянный насос , там придется как минимум прокладку поддона и если не хочешь переделывать то лучше оригинал. И это еще если не лазить дальше , в поршни там и тд, ну и заодно можно и свечи махнуть раз хороший доступ будет а их у нас 16 штук)))
Нет конечно)) какой пробег у тебя? Просто на стоковой пневме ты просто кайфуешь))) а как только полезешь вверх это уже компромисс)) 35 колеса, валкость и не так все таки как на стоке препятствия , я лично через этот путь прошел, но мне Аморты надо было уже поменять , если твои живые я бы не стал
Я вот думаю-может обычные пружины поставить?