Конечно
По месяцам
Там другие рычаги
закон Ома, если поставить последовательно, ток уменьшится еще сильнее
Так в том-то и дело, что типм реагирует на потребление, на мощность. А если два сопротивления соединены параллельно, то общее сопротивлеие в цепи меньше отдельных сопротивлений в соединении. Соответственно ток протекающий больше ( ну по закону Ома опять же).
Надо. Ставить. Стоковые. Фонари. 😂😂😂
У меня со стоковыми ошибка по заднему левому, то есть, то нету
Причем как писали выше перед зад норм моргает а зеркало чаще
С обогревом водительского сидения кто то что то мастерил
?
у меня сток мопар LED
Да
Вот оно и гадит. Меняй моргалку зеркала
С ошибками?
Откуда данные то берет? Показометр нормально показывает, приборка тоже, зажгла чек где то ехал 110 там вообще давление где-то под 500
И главное альфой не сбрасывается
Не решит , это так же как заменить быстро мигающую зеленую стрелку на приборке )
Пожалуйста поделитесь инфой че как разбирать и что чинили
Весь элемент меняли или подпаивались? Или блок озебал
У меня решило 🤷♂️
Отвез человекам, которые меняют подогревы. Был разрыв в нитках. Сперва поставили новый, он почти не грел. Заменили на другой. Греет, но родной греет сильнее (но уже). Вентиляция как работала, так и работает.
Могу дать контакт. Москва, пр. Вернадского.
Они вообще в принципе обогревами занимаются ?
Да
насос меллинг, МДС не отключено?
если да, то эту ошибку следует читать как "неправильное давление масла", он ругается на пружину редукционника
на американском ютубе (канал не могу вспомнить) чувак разбирал этот вопрос. может @Exsen подскажет, он тоже смотрел этот канал
на американском ютубе (канал не могу вспомнить) чувак разбирал этот вопрос. может @Exsen подскажет, он тоже смотрел этот канал
лет 5-7 назад были такие маты обогрева "Емеля" я себе делал.
Может что то новое появилось
Наши маты из углеволокна - восстановить нить тяжело.
Опять же было давно. Может сейчас технологии ушли вперед
Может что то новое появилось
Наши маты из углеволокна - восстановить нить тяжело.
Опять же было давно. Может сейчас технологии ушли вперед
Потому что там моросит один или два диодика. Надо либо вдвоем отлавливать, либо как-то так вставать к зеркалу чтобы весь фонарь видеть, тогда будет заметно что один или два притухают иногда. BCM этого достаточно чтобы ошибку записать. Потом начинают нормально работать и через несколько циклов BCM ошибку стирает, типа вылечилось само. А мигание учащенное на зеркале и стрелки на приборке это просто индикация водителю.
Эх. +1 аргумент за установку меллинга с мягкой а ля сток пружиной перепускного клапана.
Вот тут на английском про эту ошибку после вживления увеличенного насоса - https://www.youtube.com/watch?v=1gpEwkTVCmE&t=934s
Понятное дело, никакого там низкого давления нет, но давление неожиданное для ECM, не попадающее в границы диапазона давлений для активации MDS.
Решения там два (три):
1) Поставить сток перепускную пружину, что очень хлопотно
2) Поставить резисторы в цепь сигнала датчика (см. видео), что как бы решение, но показатели на приборке тоже уменьшатся.
3) Отключить MDS, но чисто программное отключение без замены железа это не есть правильно.
Вот тут на английском про эту ошибку после вживления увеличенного насоса - https://www.youtube.com/watch?v=1gpEwkTVCmE&t=934s
Понятное дело, никакого там низкого давления нет, но давление неожиданное для ECM, не попадающее в границы диапазона давлений для активации MDS.
Решения там два (три):
1) Поставить сток перепускную пружину, что очень хлопотно
2) Поставить резисторы в цепь сигнала датчика (см. видео), что как бы решение, но показатели на приборке тоже уменьшатся.
3) Отключить MDS, но чисто программное отключение без замены железа это не есть правильно.
при содействии Анатолича был исследован твердомером китайский комплект гидриков и вал
что имеем:
опоры 40-42 ед
кулачки 67-68 ед
ролики 55-57
что вам делать с этой информацией- решайте сами)
что имеем:
опоры 40-42 ед
кулачки 67-68 ед
ролики 55-57
что вам делать с этой информацией- решайте сами)
Для ориентира: дай те же параметры для стока, пж
А на стоковом какие параметры твердости?
так вот нету их)) кто хочет пожертвовать на опыты, или дать комплект перед установкой на замеры?
мы можем отталкиваться только от гостов, а госты говорят что кулачки перекалены, а опоры наоборот чуть сыроваты- нужно 49. ролики норм
мы можем отталкиваться только от гостов, а госты говорят что кулачки перекалены, а опоры наоборот чуть сыроваты- нужно 49. ролики норм
У меня есть анализатор металлов (спектрометр) в СПб, если есть образцы (Китай и орига, например) можно сделать анализ металла и сравнить.
Если химический анализ и геометрия идентичные - разницы в сроке службы практически не будет.
PS. Я так диски тормозные сравнивал оригинал Range Rover за дорого и самые дешевые Miles - одинаковые по хим.составу были.
Если химический анализ и геометрия идентичные - разницы в сроке службы практически не будет.
PS. Я так диски тормозные сравнивал оригинал Range Rover за дорого и самые дешевые Miles - одинаковые по хим.составу были.
Металлурги нерво смеются в сторонке 😂😂
Решающее значение будет иметь в данном случае термическая и механическая обработка.
А это ОЧЕНЬ сильно влияет на дальнейший срок службы изделия
Решающее значение будет иметь в данном случае термическая и механическая обработка.
А это ОЧЕНЬ сильно влияет на дальнейший срок службы изделия
Металлург не смеются, а используют аналогичный прибор при входном контроле качества лома поступающего на металлургические заводы РФ
Металлурги не могут смеяться !!! Они слишком суровы !!!
Причём тут состав металла и заводы РФ? 🤷♂
Речь была про твёрдость по HRC, а не составе чугуна