Ну почему ? Спокойно все включается
По месяцам
Когда знаешь как😹😹
Так и было, а потом лебёдкой на ниве вытащил рама со двора, прицепил к лексусу и потащил к электрику😂
От щёлкнуть
В обратном порядке
Ну да, тот же трос, ещё раз тянешь на себя и он отщелкнется обратно
У меня сам не отщелкнулся пока отверточкой не сдвинул стопор
Там тросик такой, если потеребить отщелкнуть можно, но проще действительно подцепить отвёрткой. Я в первый раз так же офигивал. Сначала с включением нейтрали, а потом с её выклбчением. Приехал на развал схождение, и мастер смотрел на мои обезьяньи пляски вокруг авто. Забавно было конечно, но запомнил как надо 😂
Все эти тросики и заглушки, нужны в случае поломки или отсутствии ключа зажигания.
Нейтральная передача, прекрасно включается просто на включенном зажигании и нажатой педали тормоза. Если автомобиль на ходу и просто в сервисе нужно установить нейтраль, то включаем зажигание, нажимаем педаль тормоза и включаем. Или просто заезжает, включаем нейтраль и глушим
Нейтральная передача, прекрасно включается просто на включенном зажигании и нажатой педали тормоза. Если автомобиль на ходу и просто в сервисе нужно установить нейтраль, то включаем зажигание, нажимаем педаль тормоза и включаем. Или просто заезжает, включаем нейтраль и глушим
Вооооот!☝️ А я говориииил(с)
Товарисчи! Возникла необходимость снять компрессор кондея для ремонта,но машина нужна.
Может помнит кто парт номер ремня поменьше.
Точно знаю что такой есть,но немогу найти
Может помнит кто парт номер ремня поменьше.
Точно знаю что такой есть,но немогу найти
Что делать, если заклинил компрессор кондиционера?
Если у вас в дороге заклинил компрессор кондиционера, и нужно быстро оживить машину, можно снять компрессор и поставить сервисный ремень длиной 1915 мм на 6 ручейков. Например, Gates 6PK1915. Проверено на RAM 1500 5.7 HEMI 2010.
Если у вас в дороге заклинил компрессор кондиционера, и нужно быстро оживить машину, можно снять компрессор и поставить сервисный ремень длиной 1915 мм на 6 ручейков. Например, Gates 6PK1915. Проверено на RAM 1500 5.7 HEMI 2010.
К о сказал что постоянный? Написано же что переменный...
AC - alternating current
Ошибся
Добрый день. Точно такая же проблема. Не знаю, пока как решить. На сервисе у ключников - попыталтись прописать новый ключ, но пока не получается. А вы нашли выход из этой ситуации?
Воткнул зярыдку от Айфона мини. Теперь + дырка юсб и в ней рег стоит
А так переходник купить под вилку и пихать туда что-то слабое. Ноут, зярыдку и тп. Фен и чайник не надо)
На 4 ген у нас же там ручник. А видео 5ген
Выход найден благодаря коллеге с нашего форума. Поделюсь, поможет многим думаю. Всё дело в процессоре!!! Если на него чуть надавить, то начинает всё работать. Попробуйте вытащить из рыбки и протестируйте. Я подложил бумажки и закрыл, всё работает. По крайней мере за месяц или больше проблема не возвращалась.
Мне пропаяли процессор, но помогло не на долго. Нужно как бы надавить чуть сверху.
Купил в Китае два ключа, пусть будут запасными, вдруг опять от...нёт.
Заказал один ключ в Китае - не прописался. Сейчас заказал еще один
А Москве 12 рублей под ключ😳🙈
До 15 доходит
Вот так умер распред за 2 недели
Гдидрик заклинило и он тупо похоже не вращался, проточил кулачок
С того момента как начал тикать?
Да
В любом случае вал уже устал…
Потом появился жесткий детон на горячую
Ну 2 гидрика кирдык один совсем мертвый второй тоже пипец
Детон то почему? Может за детон микрофоны принимают тик тик ))
Видео есть в инете по поводу этой поломки , большинство на 5 цилиндре .
Нет там на газ когда под нагрузкой нажимаешь звук как будто защита открутилась и долбит
Но сейчас все соберется и посмотрим , остальное вроде не умерло
Лакированный какой, вот и гидрики померли. А какое масло лили и как давно?
Как говорят многие это типа убер супер вариант. Жесть