По мне так неровность дороги как влияет то?))
По месяцам
200к все родное) подушка кпп умерла только. Шаровые все умерли. Ну и задний мост местами умер(
Сайленты на подходе. Не понятно сколько протянут.
Вот у меня с ними беда за 4 года 3 раз щас похоже лезть , 40к проехал 2 раза сменил)
А какие устанавливали?
Сначала взял полеуретан , прямо вот как купил надо было развальные болты резать ну и заодно поменял
Ну думаю имеется ввиду ровная или в горку 😎
Анализ ИИ открытых источников по хеми 5,7
Второй раз , мне сказали что не правильный полиуретан надо было вот усиленные брать ))) цвет другой я сзади поставил усиленные , а спереди воткнул черные обычные
Это сказки неизвестных писателей.
Я всегда менял масло, каждые 10.000км., только на рам, начал смотреть на моточасы и понял, что в моём городе 350м.ч. могут и до 7000 не дойти. Но при этом, все автомобили, себя прекрасно чувствуют. И пробеги серьезные.
Так что мой личный вывод, 350ч норма, для смены масла.
На раме, когда лето и много поездок за городом, бывает 300 часов, хватает на 10.000км. но это редко.
Я всегда менял масло, каждые 10.000км., только на рам, начал смотреть на моточасы и понял, что в моём городе 350м.ч. могут и до 7000 не дойти. Но при этом, все автомобили, себя прекрасно чувствуют. И пробеги серьезные.
Так что мой личный вывод, 350ч норма, для смены масла.
На раме, когда лето и много поездок за городом, бывает 300 часов, хватает на 10.000км. но это редко.
Интересно почему так завышены показатели.
Это жадность))) Но рам потерпит, гидрики сплюнет и дальше поедет)
У американцев вообще сайленты полеуритановые не как у нас. Обслуживаемые.
Да какая жадность? Вы рекомендуете каждые 3000км. Менять?
У меня и так получается 5-7
У меня и так получается 5-7
Раз 250 кряк без пао край.
Но не к чему не призываю. Это только моё мнение. Возможно ошибочное.
Ваше мнение, пусть будет так.
Я думаю и каждые 10.000 норм, но на всякий случай, меняю чаще 😂
Я думаю и каждые 10.000 норм, но на всякий случай, меняю чаще 😂
Свои 350 пройдет) А там продадите.
Когда то давно не было никаких форумов и почитать особо негде было , но моя старая американская машина была 5,7 купе , поэтому я считал ее супер спортивной а все спортивные машины на мое тогдашнее впечатление обязаны были ездить на самом тогда спортивном кастроле 10w60 , и кроме того что зимой на нем тяжеловато крутилось при запуске за 7 лет эксплуатации с мотором не случилось - НИЧЕГО 😎
И да я менял его так же раз в 10 т км
Какая зима. А то и нормально. Перегрузить такое масло ещё умудриться надо)
А Такие слова , как мото часы я слышал только по отношению к пожарной мотопомпе 🤣
А пробег?
Тыщ 30 в год накатывал
Ну пробег не большой.
Так она ко мне попала уже не сказать , что новенькая 😎
А всего сколько прошёл?
На момент продажи около 300 точно было
У меня вообще все старое кроме инструмента)))
Не много. Обкатку прошла)
Но это был GM
Привет всем
подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой, что машина заглушена, а приборка горит? включается и выключается
подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой, что машина заглушена, а приборка горит? включается и выключается
С соленоидами,датчиками (если китайское) может происходить что угодно. Решил заменить хоть что-то, (до куда дотянусь), заменил Map sensor. Через два средний расход стал 26,8л, вернул старый с ним вернулся и 21л. Визуально не отличить
Что из допов стоит? Или может быть в obd-разъёме что-то?
да вроде ничего не стоит, машину только сегодня из рольфа забрал
Сигнализация штатная?
Что-нибудь делали с машиной? У меня такое было, когда салонные лампочки на led заменил. За неделю аккумы высосало.
не знаю, если честно, замок на брелке нажимаю она крякает и закрывается
сам не делал ничего вообще
Солиноиды оригу ставил. Vvt только был Dorman.