Открою секрет (второй раз уже) : есть уже давно масла 5-30 с температурой замерзания -45
По месяцам
На самом деле да, дальше уже зависит от конкретного производителя и конкретного масла.
Я говорю об общих принципах
А у нас есть Радик для масла? У меня 2014 год рест
Моторного - нет
Жаль
Вот проточка. В канале
Усреднение между всеми автомобилями, которыми я владел и владею в данный момент. Только на автомобиле, на котором скорость 250 и выше, я разогреваю масло, свыше 110с°, а для наших Обычных, не трудовых моторах, считаю масло не должно так греться. Нужно искать причину. 110 и выше, не простительно для обычных масел, нужно чаще менять.
150, совершенно не предельный режим, для нашего мотора.
И рекомендованного масла, более чем достаточно. Для сильно переживающих, можно и 5w30.
Мой рам используется всю жизнь на юге, зима минимум -10 пару недель, а вот лето +45 и прекрасно 5w20 работает. И повторюсь, даже летом масло не превышает 100с°. Давление в норме, замена каждые 5-7т.км.
И рекомендованного масла, более чем достаточно. Для сильно переживающих, можно и 5w30.
Мой рам используется всю жизнь на юге, зима минимум -10 пару недель, а вот лето +45 и прекрасно 5w20 работает. И повторюсь, даже летом масло не превышает 100с°. Давление в норме, замена каждые 5-7т.км.
Ну ладно, уговорил, 110 масло я не видел [но это не точно😁]. Но 105-108 - вполне.
И ещё момент, чем выше цифра после w, тем выше поднимается температура масла при использовании в одном и том же моторе, в сравнении с менее вязким маслом.
А чем выше температура масла, тем ниже его вязкость. Поэтому при w40, допустим масло разгорелось до 115, но при тех же условиях w20 95, как думаете вязкость этих двух масел, сильно будет отличаться одно от другого?
А чем выше температура масла, тем ниже его вязкость. Поэтому при w40, допустим масло разгорелось до 115, но при тех же условиях w20 95, как думаете вязкость этих двух масел, сильно будет отличаться одно от другого?
Объясни мне, пожалуйста, почему более вязкое масло будет разогреваться на 20 ° выше более жидкого? Физику процесса объясни
тяжелее прокачивается, больше трение внутри самого масла.. ну это так, предположения
Да тут Нобелевкой попахивает😁
Судя по теплому полу, чем ниже скорость потока тем она быстрее остывает , если насос включаешь побыстрее она меньше остывает, тут обратное густое масло наверно тичет медленнее тем самым дольше прогреваеться
Да нет, пусть инициатор этой чудесной гипотезы расскажет.
Вы серьёзно? Сравнивает тёплый пол с потоками масла в двс?
Я написал допустим, т.е. не обязательно 20с°. Но моё личное наблюдение и эксперименты с маслами доказали, что более густое масло всегда имеет более высокую температуру, при использовании в одном и том же моторе.
Вы Андрей пробовали разные вязкости, вот и сами можете убедится, при следующей смене вязкости. Посмотрите в разных режимах 5w20 и 5w40 и увидите ту самую, волшебную разницу.
Вы Андрей пробовали разные вязкости, вот и сами можете убедится, при следующей смене вязкости. Посмотрите в разных режимах 5w20 и 5w40 и увидите ту самую, волшебную разницу.
И там и там жидкость😁, я просто вдал сравнение мнение😊 от скорости патока мимо горячих елементов есть зависимость прогрева?
Тоже наблюдал разницу, но градусов 5. Вязкое масло медленнее прокачивается, соответственно меньше его проходит через теплообменник (за единицу времени), и оно хуже охлаждается, думается что с этим связанно.
Не знаю, как обратиться, но!))) 5в20 не планирую. А разницы между 5в30 и 5в40, полагаю, нет совсем.
Косвенно вы правы. Просто более вязкое масло обладает большей плотностью, а, соответственно, большей удельной теплоёмкостью. При одинаковой скорости потока через охладитель( отдельный или протекая через блок, как там, хз), оно медленнее отдает накопленное от двигателя тепло
Я сегодня в пробе жОсткой опять до 109 по охлаждайке нагрелся((( С кондеем и исправной виской😿 пора, чую, мыть радиаторы🦻👿
У вас была возможность тестирования в идеальных условиях?
Есть но не критична. Можно заметить по угару если кольца не справятся.
У себя видал 105 максимум при 130-140 на масле 5w30, рест.
Рест от дореста по мощности отличается, думается мне рестовый мотор по горечей.
А у кого t ож 105*С и выше, это в движении? При этих цифрах остановитесь, заглушите двигатель и посмотрите на сколько она еще вырастит. Потом будет лето
Не ож а масла
За 100 уходит только если 130+ ехать
Вот классика
А 120 или 140 масло это много?
Так какое масло лить? В бензобак надо добавлять?))
Двухтактное 🤣
Это в рабочем положении рокер? "Нажатый "
Это в положении полностью в планке. Не нажатый толкателем
Смастерите как на 6.4 🤗 выход с помпы и в нижний патрубок.
А зачем?
Снял суппорта, все почистил смазал, снял буртик с тормозных дисков звук пропал. Вчера вечером снова появился. Шрус отметаю так как звук постоянный, не зависит от вывернут руль или нет. В ступице люфта нет. Вывешеное колесо кручу звуков нет, когда едешь звук появляется. Может это что то в переднем редукторе? Когда кручу одно колесо вывешеное работает дифференциал и звука нет. Тормоза стоят не родные.
Кто ставил промежуточные валы и полуоси алиэкспрэс? Поделитесь как они ходят