По месяцам
А какой именно?
Именно оно👍
Отличная информация! Спасибо!
Обычный Миллинг М452 на рокавте сейчас со скидкой за 40 баксов продают, кстати ☝️
🤔залезу в доки посмотрю меняли ли толкатели у меня при ремонте! Спасибо!
вот почему то зачастую я про 5 цилиндр слышу, и задиры в нем, и гидрики тоже
Температура масла 105С это норм? Свойства свои масло не меняет?
Итогось- засверливаем фаски на штангах?
там просто пружина редукционника более жесткая. а МДС не ругается на такое давление?
Melling 10342 стоит, мдс не ругается.
На холостых после 60 км пробега.
На холостых после 60 км пробега.
Могу только предположить. Может по выпуску самый загруженный.
Ух ты сколько всего на панели. Я только давление колёс смотрю
10452 стандарт обьем и плюс 12 пси давления 👍
Возможно ошибся в наименовании на память написал:) есть просто аналог стандарта и hv.
Там просто их набор целый
Да,довольно много их
Кто посоветует передний ступечный только ориг или есть что то нормальное из заменителей?!
Ильджин
Выпускные коллектора другие
Точно
Да)
Шрус, уходит в небытие….
Уже устранил. На торце тормозного диска был ржавый нарост, он шаркал об торцевые пластины тормозных колодок. Тормоза не родные стоят
Всех с праздником, и вот мой вопрос) какая температура масла в норме когда едешь 120–150
108С и до 110С доходит...
🤔 а если через 5мин она уже 111 при скорости 150 эт критично?
Получается выгодно. Перелить +500мл и менять чаще х2.
Наверное хреново... Масло свои свойства теряет.
Перебор
А в чем может быть дело? Масло новое) или не ездить 150+
На 150 это нормально. Другой вопрос - полезно ли для той водички, которую нам штатно рекомендуют?
И как она работает
Это не нормально.
У меня частые поездки, краснодар-москва и обратно, скорость держу ±150, масло выше 100 не поднимается.
Но тут заметил по форуму, что различные показатели, отличаются на ресте и доресте. С чем связано, не знаю, но давления масла и температуры, отличаются, у дорестов ниже
У меня частые поездки, краснодар-москва и обратно, скорость держу ±150, масло выше 100 не поднимается.
Но тут заметил по форуму, что различные показатели, отличаются на ресте и доресте. С чем связано, не знаю, но давления масла и температуры, отличаются, у дорестов ниже
Я не знаю ответ на этот вопрос.
Каждый год, перед наступлением лета, мою радиаторы, может и Вам поможет.
Каждый год, перед наступлением лета, мою радиаторы, может и Вам поможет.
А кто сказал, что именно у тебя - нормально?))))
В любом случае, если двигатель регулярно работает на предельных режимах, а 150 для нашего двигателя-это около предельного режима, то имеет смысл заливать масло большей вязкости при высоких температурах. То есть w30 или w40.
Вот хорошая статейка на эту тему. Краткое резюме: хочешь большей защиты двигателя на высоких температурах масла, заливай масла большей вязкости (цифра после w)
https://mechanicbase.com/engine-oil/0w20-vs-5w20-vs-5w30-difference/
https://mechanicbase.com/engine-oil/0w20-vs-5w20-vs-5w30-difference/
Все масла w20 - это экология и экономия топлива. Масла w30 и w40 - про бОльшую защиту двигателя. Масел 5W хватает для большинства регионов, а для северов с температурами ниже -20 - лучше 0W.
Краткое резюме - для средней полосы подходит всё означенное, но мой выбор - 5w30 или 5w40. Можно 0w для зимы, но морозы не те.