Ну что же, кстати, поведаю свою историю, а то руки все не доходят.
Напомню, что пару недель назад я "озяб" отъезжая от парковки, начал сдавать назад и заглох. До этого никогда не глох.
Общий разум, мой и чата и отдельных товарищей из чата, приговорили топливный насос.
Звука он никакого не издавал ни при повороте ключа, ни при кручении стартера. По совету бывалых я его постучал черенком от лопаты, которая случайно оказалась у товарища, действа это не возымело, барашек продолжал молчать.
В итоге меня товарищ на хаммере благополучно оттащил на стоянку (благо я буквально за пару дней до этого купил приличный трос, вот сразу и обновил).
Дальше, решил убедиться, что точно насос, а не реле или проводка, приезжал на стоянку и прикладывал руки и ушли - слушал щёлки релешки (клал телефон на блок предохранителей, включал на нем диктофон и шёл крутить стартером), потом слушал как релеха щёлкала.
Ещё принудительно запускал релеху через АльфаОбд, она как положено включалась и выключалась через 10 сек. То есть, точно не она была виновницей.
Дальше я скинул подкрылок (скажу, что делать это на улице в -8 -10 не супер комфортно). Ободрал все руки, продавил грудь об колесо, но все же добрался до разъёма бензонасоса, снял его ( далеко не с первого раза) и протестил разъём мультимером.
Логика работы очень интересная, напряжение подавалось буквально на долю секунды и пропадало. Как оказалось, значит "мозги" видели что нет нагрузки и сразу отрубали напряжение. Окончательным аккордом проверки стала подача напряжения на насос напрямую.
Нашёл подходящие клеммы, обжал их на провода, одел на крайние штырьки в разъёме насоса и накинул на аккумулятор- полная тишина.
Так было принято решение заказывать новый насос в сборе.
Отдельная благодарность
@Anatolich_77 , который сразу отписался, что есть насос в сборе в наличии и по вполне адекватной цене.
Однако позже оказалось, что на 2500 он не подходит (а у меня именно этот бегемотик, пардон - барашек) 😳🙈, причём вроде обратно с 2500 на 1500 вроде норм, а вот сюда никак 🤔
В итоге насос в наличии оказался у Карботрона, Delphi и он был подороже, поэтому жаба приходила душить каждую ночь, а иногда ещё и не отпускала с утра.
Многие товарищи советовали не загоняться и покупать жигулевский бош, снимать и перебирать свой насос, менять на бош и ставить обратно.
Но поскольку моего барашка гоняли и в рога и в хвост (надеюсь хоть не под хвост) решил менять в сборе, чтобы спать спокойнее, жабу прогнал.
Еще коллега отсюда же поставил насос с алишки и уехал вполне довольный, но мне очень хотелось сделать рамчику приятно, чтобы он потом не заупрямился где-то далеко от дома, особенно в горах.
Итак, насос получил, коробка - прям произведение искусства! Вообще в СДЭК прибежал с рюкзачком, прям большим, но коробка оказалась раз в 5 больше, чем я ожидал.
И так, время Ч - матчасть изучена, товарищ на хомяке готов снова оттащить до цеха с ямой а также оказать посильную помощь.
Кстати, поискал пару сервисов самообслуживания, с подъёмниками, но проехав по ним, понял, что барашек на них тупо не влезет, ни по высоте, ни по ширине - слишком упитанный, так что оказалось без вариантов.
Зарядил аккум, чтобы затащить себя на яму лебедкой.
В итоге, в цех-то я заехал на тросе, а яма там под таким углом, что пришлось делать штук 10 перестановок взад-вперёд, чтобы он повис своим пузиком над ямой и хоть немного бака повисло над ней.
Скажу что трое мужиков (я , товарищ и совершенно случайный прохожий с транзита) начали активно его катать взад вперёд.
И если катать втроём его вполне реально, то вот выкручивать руль на стоячем от упора до упора, прям очень тяжело, уставали больше от этого.
Кстати, насос, погружной, чтобы погрузить его в 5-ти литровую баклаху бензина и подключить напрямую на рампу я даже купил, но что-то было очень жалко издеваться над машиной, поэтому решил начать руками. Собственно руками и закончили 😂
Ну что, полтора часа и приступаем к работе.
