У меня ничего не прикисало, три болта открутил от поворотного кулака, легким движение молотка вылетала.
По месяцам
Это крайне редкий случай.
Обычно все наоборот
Обычно все наоборот
Одна посильнее прилепала, но выбил, а потом уже когда менял медяшкой побрызгал, при следующей замене вообще норм. вышла
Ну вы же поняли о чем я?
Кулак поворотный.
А, я подумал что речь про вал шруса. Если что там и закипает насмерть, то именно он в ступице. А ступицу из кулака выбить всегда получается
Я один раз воевал часа 2
Отбойный молоток или мощный перф. Делов на 20 секунд
А потом в барахолке. Хелп. Куплю кулак срочно)))) Или где найти аргонщика)))
Я луплю по таким деталям только киянкой или медным молотком.
Я луплю по таким деталям только киянкой или медным молотком.
Решил поменять свечи. Выкрутил 8 штук и обнаружил в 4 колодцах масло. В итоге закрутил все старые обратно нафиг. Надо теперь скидывать обе клапанные крышки и менять весь комплект прокладок, а уж потом ставить новые свечи. Соответственно вопрос - Mahle, Fel-Pro или Enginetech? Склоняюсь к последнему.
Mahle
И пока там будете - заодно прокладки впускного коллектора тоже заменить.
А чтоб дважды не вставать - если пробег за 180 - может и на маслосъемные уже посмотреть.
Я на за 370 прокладки ни разу не менял. Всё сухо. Свечи раз в 50тыс новые.
Все 3 фирмы можете брать смело.
Тоже об этом подумал👍
Пробег 312, колпачки я бы махнул. Надо подумать...
На алишке есть удобная приспособа для рассухаривания
Конкретно эти кончились, но суть девайса понятна, думаю аналог найдете
Я так понимаю, колено в вмт по каждому цилиндру все равно придется выставлять либо использовать компрессор на поддув, что бы клапан держать. По другому ведь никак?
и поршень поднимать и поддавливать воздухом (без влаги ☝️). это чтоб наверняка не упало ничего в цилиндру
Да, поршнем надежнее
Ну вобщем обычная процедура, затратная только по времени. Не успею. Лимит временной) Племяш работает на СТО, вот иногда заезжаю сам поковыряться со своей машиной, как есть окна)
с приблудами это делается быстро. Заезжайте по окончании рабочего дня и - вся ночь впереди )) я как то так делал )
Масло именно в колодцах или не свечах?
У меня компрессор кондея накрылся, вчерась заезжал разобраться. Скинул ремень, покрутил шкив, покрутил вал компрессора. Подшипник шкива без люфта и звуков, вал за гайку прокручивается. От души отлегло. На всякий случай купил муфту в сборе. В итоге, когда снял компрессор, увидел, что демпфер на прижимной пластине просто оторвался. Ограничился только ее заменой:) Заправил систему, все заработало, как и раньше:) А были изначально мысли, что компрессору кирдык пришел на 300 тысячах пробега. Повезло)
Ссори, что с грандом тут, но моторы у нас одинаковые)
В колодцах. Изоляторы свечей в масле.
Это идеальный вариант, но так не получается:) К сожалению. А в рабочее время забирать у работяг, что гайки крутят тот же компрессор не комильфо. Поэтому может ограничусь все таки только быстрой заменой прокладок свечей и клапанных крышек
да я сам такой же ) без Рэма на чироки 🤪
они как правило комплектом идут - прокладки крышек и колодцев.
Да, уже нашел. Что из трёх фирм, о которых писал выше, будет в наличии, то и куплю) Стоят +/- одинаково.
Уеду за город, как дострою дом, куплю себе РЭМ. Дюже прикипел к Hemi) Нравится этот мотор до безобразия)
Добрый.
подскажите где находиться инвертор. Хочу заменить на 220в и мощнее
подскажите где находиться инвертор. Хочу заменить на 220в и мощнее
Цена разная на них и отличается заметно
скорее всего по наличию апекс, днж, ултра
Ну да
компрессор на Рэме такой же конструктивно, индексами в номере отличается ( в чем разница - не знаю )
Видимо если по разным местам смотреть, то наверняка так и будет.