Можно. Но тогда дизель не встанет. Rebel это внедорожный пакет. Раньше был только на 1500, сейчас появился на 2500. Только на 2500, а не на PW. Я же говорю: заходишь в конфигуратор и там все очень просто и понятно.
По месяцам
Сижу в конфигураторе). Сам не знал про лебедку)
А вот, кстати, и мотив. В США у PW и Rebel цены одинаковые. А на этом сайте типа 'PW Rebel' стоит почти на 2 мульта дороже. За 'эксклюзивную' комплектацию, пусть и вымышленную, не грех срубить бабла.
А вот и лебедь
Лебёдка ещё не делает тебя PW (c) Стэтхэм.
Зато pw делают с дизелем и называют ребелом)
Это не PW, а 2500 называют Rebel. PW это не только лебедь, это ещё другая подвеска, уникальный задний мост и прочее. 2500 и PW это как 1500 и TRX, разве что в меньших масштабах.
Ну… понесло))).
Какой, интересно, мост у 2500 ребел и в чем его отличие от pw?
Наоборот же. Это у PW свой мост. А у Rebel обычный мост от 2500.
Так в чем отличие?
…если Ребел был создан на базе PW
…если Ребел был создан на базе PW
Да откуда мысль эта, что Rebel на базе PW? Rebel вообще изначально на 1500-х появился.
PW
Rebel
https://youtu.be/qb6z-RZin0U?si=SzDwbxUB0QZMuzWm
Да американцы сами ее так анонсировали… мол по просьбам трудящихся, мы пошли вам навстречу и сделали Pw c дизелем, встречайте это Ребел :)
Да американцы сами ее так анонсировали… мол по просьбам трудящихся, мы пошли вам навстречу и сделали Pw c дизелем, встречайте это Ребел :)
Если Rebel на базе PW, то почему у него грузоподъемность выше стала?
Это полная масса. Дизель то кг 500 весит.
Конкретно этот обзор это вообще песня. Там люди настолько плавают, что без слез смотреть нельзя
Это с бензиновым двигателем. Там же видно по коробке
Да всем пофиг просто, на наш спор). Пиндосы его так и называют pw c дизелем).
Да называть можно как угодно. Но какой-то вес имеет только слово производителя (хотя маркетологи умеют и его обесценить). В данном случае это городская легенда, PW-Rebel не существует.
Пусть будет так). Если это так важно).
В данном контексте, если бы мне сказали про PW c дизелем, я бы понял, что речь идет о внедорожной версии ребел).
Это как многие радиус с диаметром колеса путают и все понимают о чем речь и только принципиальные, пускаются в процесс обучения и озвучивания ))).
Это как многие радиус с диаметром колеса путают и все понимают о чем речь и только принципиальные, пускаются в процесс обучения и озвучивания ))).
Когда начинаешь покупать запчасти и тюнинг на PW очень быстро становится понятно, что машина заметно отличается от 2500. И тут цена вот такой непринципиальности может быть очень высока.
Из Меги, спокойно можно слепить внедорожник, что pw и не снилось…
Как и любой 1500й может легко переплюнуть обычный ребел).
Как и любой 1500й может легко переплюнуть обычный ребел).
В конфигураторе - нет.
Не получится внедорожник, я пробовал, получился грузовик но получше стокового
Стрейч пленкой обматываю мокнущие вещи !
Все понятно. Скажи зачем тебе кости мамонта? 😂
:) нашел на берегу Абхазии не удержался затащил
Мне нет )
Я вот выбираю
Что в тоге купить
PW бенз
Или
Rabel
В итоге более вынослив по бездорожью это PW бенз?
Учитывая что буду ездить 50/50 трасса и горы
Или все же 1500 Rabel
Я вот выбираю
Что в тоге купить
PW бенз
Или
Rabel
В итоге более вынослив по бездорожью это PW бенз?
Учитывая что буду ездить 50/50 трасса и горы
Или все же 1500 Rabel
В таком раскладе PW. Если не напрягает мост.
Я бы каминс взял). Поставил бы 40е колеса и катался бы). Ну, а вам, посоветую брать то, что ближе по духу).
Для покатушек по горам, я бы вообще, только Ренга бы рассматривал)
Для покатушек по горам, я бы вообще, только Ренга бы рассматривал)
Я вообще без доработок хочу
Машина будет одна для повседневного пользования и по выходным в горы
Машина будет одна для повседневного пользования и по выходным в горы
А в чем напряжность моста
Тогда учитывай размеры…
Размеры норм
Вот и решили). То , что больше нравится тогда.
А по надежности
Каминс покруче будет.