Ну у каждого свои фломастеры и кому как удобнее. А если мне надо до старта снегоход довезти, так скажем не далеко, нахер цеплять прицеп и крутится с ним. В кузов загнал, быстро и удобно.
По месяцам
Acebikes на заднее колесо удобная вещь
Не на все мотоциклы подходит в виду навесных кофров, особенности подвески и пластикового обвеса. Сначала бы померить.
Хотя вещь сделана очень качественно и продумано.
Хотя вещь сделана очень качественно и продумано.
👍 главное, чем сильнее переднюю вилку ужать и будет он в вас как вкопанный
И проблем с подениями и ослаблнниями тросов никогда не было
Перед натяжка вперед
Зад назад
( распят чтоб был )
Перед натяжка вперед
Зад назад
( распят чтоб был )
Не упадет, конечно. Но вилка в сжатом до упора положении может потечь . Бывало такое.
Дышло переделал, усилил подвеску, сделал самосвал
Теперь можно возить 1м³, всякого сыпучеГовна"🤗
Теперь можно возить 1м³, всякого сыпучеГовна"🤗
Сделал себе высокий кунг для перевозки эндурика и шмурдяка для поездки Мск-Владик.
В центре туннель для мотика, слева/справа секционные рундуки.
Мотик затаскивается лебедкой.
Приходится откручивать переднее колесо. Кузов у меня 190см
Процесс загрузки мотика занимает 15 мин.
В центре туннель для мотика, слева/справа секционные рундуки.
Мотик затаскивается лебедкой.
Приходится откручивать переднее колесо. Кузов у меня 190см
Процесс загрузки мотика занимает 15 мин.
Я поступил проще. Прицеп УАЗ. Берет тонну без всяких переделок. Жаль только сам не высыпает... Хотя если резко стартануть с открытым бортом... :)
Все гениальное- просто! Спасибо)
Мой прицеп, это гражданский брат УАЗовского. Их делали на нашеМашзаводе в 1975году. От активной эксплуатации прежним дедушкой, подвеска проселА дышло прогнулось.
А я люблю военные прицепы и опыты над ними... В свое время из голого прицепа построил красивый экспедиционный прицеп.... Потом от металла на стеклопоастик ушёл....
У меня сосед, такой военный продает, в идеальном состоянии с дугами с тентом, но уже некуды ставить😮
Я у себя сделал вот так.
Это нормальный расход с лодкой?
Автосрада, 90 круиз?
Как ещё сделать чтобы круиз сам с горки не тормозил?
Автосрада, 90 круиз?
Как ещё сделать чтобы круиз сам с горки не тормозил?
Лодка лодке рознь, но в целом норм.)
А зачем 4wd auto?
Так я знаю.
Да мусолили эту тему уже кучу раз в разных чатах
Везде одно и тоже написано.
На gm тоже хватает любителей круглый год в авто. Потом через 10ткм прилетают на раздатку
На gm тоже хватает любителей круглый год в авто. Потом через 10ткм прилетают на раздатку
Все, хорош))
А что мешает и зимой ездить на заднем приводе ? Если встрял или планируешь встрять .. включай
Ну я включаю толькотна снегу или льду
В городе реже. А вот на трассе зимой при обгонах ьывает, что жопу закидывает
Бесспорно !! И в городе летом может жопу кидануть на мокрой дороге если в отрыв с тапком в пол захочется уйти
На песке, листьях итд
Всегда так стоит, передний мост подключает сам, когда задние буксуют. На расход совершенно не влияет.
Провода на клемы). Прикуриватель с влагозащитной крышкой). Единственное в кузове его пока просто на стяжку притянул))). Видео сниму залью
Погуглил и нашёл что в России продают шары для американских фаркопоа 58.5мм или 2 5/16" наверное кто-то должен быть в теме.
Ram 1500 может тянуть 12750 lbs, но....
Шар 2" не более 8000 lbs
Шар 2 5/16" не более 12500 lbs. Где-то близко к лимину RAM1500, но... это такой лимит с 2" ресивером, с 2.5" можно уже 18500, но это уже ram2500.
Итак 12500 или 5700 кг. А теперь посмотрим на шары что продают
Они бывают от 2.7 тонн или 6000 lbs др 10000 lbs.
Это ашипка иди действительно бывают такие не качественные шары?
Мне тут тоже бывший хозяин моей лодки одолжил шар 2 5/16" и на нем выбито 6000 lbs.
Цена ему 20 каксов(в 1.35 меньше бакса) это цена за шар с гайкой. И он притащил лодку за 3000 км на этом шаре.
Шары на 12500 в продаже есть, например
CURT 45331 Loaded Forged Ball Mount with 2-5/16-in Ball, 15000 lb, 2-in Drop
$110 уже солидно.
Так вот в чем мой вопрос, не заморачиватся можно с шарами и они все 12500 держат?
Или есть какое-то или?
Ram 1500 может тянуть 12750 lbs, но....
Шар 2" не более 8000 lbs
Шар 2 5/16" не более 12500 lbs. Где-то близко к лимину RAM1500, но... это такой лимит с 2" ресивером, с 2.5" можно уже 18500, но это уже ram2500.
Итак 12500 или 5700 кг. А теперь посмотрим на шары что продают
Они бывают от 2.7 тонн или 6000 lbs др 10000 lbs.
Это ашипка иди действительно бывают такие не качественные шары?
Мне тут тоже бывший хозяин моей лодки одолжил шар 2 5/16" и на нем выбито 6000 lbs.
Цена ему 20 каксов(в 1.35 меньше бакса) это цена за шар с гайкой. И он притащил лодку за 3000 км на этом шаре.
Шары на 12500 в продаже есть, например
CURT 45331 Loaded Forged Ball Mount with 2-5/16-in Ball, 15000 lb, 2-in Drop
$110 уже солидно.
Так вот в чем мой вопрос, не заморачиватся можно с шарами и они все 12500 держат?
Или есть какое-то или?
Нормальный.
И в основном только АТ
И правы ребята те кто задаются вопросом нафига летом на асфальте 4 вд или авто4вд. Не нужно!
А по расходу кто писал выше на 20 с лодкой за спиной это нормально. Средний.
А эти ребята не задаются вопросом для чего ABS? Ведь деды наши и отцы по педали тормоза дробью отбивали и в ус не дули. Так и с авто4вд. Она создана для тех, кто не хочет заморачиваться с ручным включением в нужной ситуации.
Лучше бы не спрашивал🙈
А зачем без надобности лишний раз дрючить раздатку и привода?