Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Ipm…реле внутри интегрировано. Как выше в видео городить выносное. Штекер в насос проверьте - там часто окислы мешают. С двух сторон

Это с 1500 (2500 такое же наверное)

С разъемом все хорошо, почти девственное состояние

На видео другой блок предов

А какой год?

10й

А ответка?

Тоже в идеале

Плохо видно но проверил в первую очередь состояние контактов

Проверить силовой плюс от реле (штекера айпиэм) до насоса…похоже что насос умирает или уже

Завтра с утра проверю, думаю там нет питания. Что думаете если кину плюс с аккума чтобы доехать домой?

Через реле. Параллельно штатному. Я так думаю

Рэле насоса глянь. У меня так было. Тоже весь изтрахался , заменил все норм стало

Короче ситуëвина заподлянская. С утра решил измерить на разъеме напряжение, был сильно удивлен его наличием... Все собрал, залил топливо и все заработало на четыре запуска а дальше наша песня хороша начинай сначала.

Кое как умудрился снять разъем и охренел, напряжение приходит, кратковременно как положено... А насос падла молчит. Думал может не контакт провод переломился.. И решил хлопнуть по баку рукой где насос стоит и вуаля, он опять заработал. Купил жиговский в дорогу, глушить не буду, стартую на ночь, впереди 1900км. Покатался по городу, пока без проблем. Всем спасибо, по результату отпишусь. Всем добра.

удачи! запаситесь контактами по маршруту 😊 релюшку и моток проводов )

Ок, спасибо. Но все симптомы на умирающий насос, надеюсь его хватит на сутки😊

Здравствуйте. Дано 2012 dodge ram 2500 diesel 6.7. При переключении передач с R на D и назад, слышен стук, как мне кажется в районе заднего моста. Пожалуйста подскажите, в чём проблема.

Забыл добавить пробег 250 000км

зазаор в передаче, я так не переключаю, в нейтраль потом в передачу, и толчков нет

еще конечно и крестовины могут, надо смотреть, можно на понижайке повключать Д в Р и кто то снизу смотрит

Спасибо. Сегодня проверю.

Крестовины кардана посмотри первым делом

Я тут недавно плакался, что у меня вдруг начал руль по центру закусывать, и не возвращаться в ноль...
Вскрытие показало - обломился болт регулировки зазора... Никто туда с завода явно не лазил, а он вот так...
Заказал токарю новый болт, ибо там очень хитрая резьба.
Ночь полежит болт в термичке, завтра будем собирать....
Как всегда по жизни, мне "повезло"....

"ночь полежит болт в термичке"...а вот это зачем ?

какой-то новый метод ?

Цементирование. Потом отпуск.
Я несколько заказал, По разным технологиям :)

Кстати у родного болта твердость всего 30 единиц...

Погугли твёрдость высокопрочных метизов. Удивишься

Это очень лишнее

Я и так удивился уже
Напильник скользит, а измеритель только 30 единиц дал...

Ого! А че там происходило при этом? На пальцах можешь? Ты ведь крутил болт этот и он крутился. Интересная история…..

Буду собирать, сфоткаю конструкцию.
В двух словах, этот болт держит вал сошки от смещения как вверх так и вниз.
В центральном положении без этого болта вал сошки опускается очень низко и клинит. Я его крутил, но толку нет, он был обломан до этого.

Знач полагаю исключается вариант, что там до тебя никого не было🤔

Кто-то его сломал☝️

До меня там никого не было. Я второй хозяин, первый мой друг. Он туда не лазил, но нижний сальник лет 8 назад начал потеть у него. И ему все сказали - забей и доливай.
Я знаю момент, когда болт сломался.
Парковался у дома, было нормуль. Через час поехал - руль клинит
Поломка была резкой и быстрой.
Но физику, почему он мог сломаться я понять не могу. Ну кроме брака заводского... Хотя и это фантастика..