Heavy Duty — Техничка для 2500 и тяжелее

Крутилка вот такая, вручную по щелчкам

Сколько стоит комплект??))

Сссущие копейки😂😂

Да погоди ты, он же с Тундры перелезает, не готов еще к прайсам на Рэм.

Кинги есть Кинги. 😎

Хммм...
3,0 на тундру чуть дородже, чем 2,5 на рам
😄😄😄

Это если сам купил и сам поставил. Если через сервис делать, то будет рэмовая наценка

Посмотрел
3600

Цены на установку монопенисуальны

Одномоментно ставил кинги на тундру и на рам

Так это просто за Тундру взяли больше.

У нас с Тундрой можно в любые ворота стучаться. В том числе и по низу рынка. А тех, кто по Рэмам опыт имеет надо еще поискать. И они уже подороже. К ним же можно и с Тундрой, но за нее возьмут так же подороже.

Работы по ходовке одинаковы на практически всех авто
Легковушки не в счет

Замена расходников одинакова

Может мы о чём-то разном говорим?

Вообще не увидел разницу по работам ни на крузак, ни на лексус или тундру с рамом

Всегда есть тьма нюансов. Я нашел только один сервис, где Рэмы (в том числе и 2500) частые гости и он дороже среднего. Но там люди знают что делают, а не тренируются на моей машине. С Тундрой у меня выбор был гораздо шире. И дешевле.

Конкретно по 6,7. Отсутствие дыма (даже у перепрошитой без экологии), отсутствие бурления в расширительном бачке, равномерность циклов температуры при езде по шоссе, расход реальный (по чекам), состояние 6го цилиндра, работа подогрева воздуха при холодном пуске (нужен мороз), отсутствие течей, работу вискомуфты

Как проверить 6ой? И что с ним не так может быть?

Если идет износ - с него начинается, как наиболее термонагруженного.. Компрессию померь

Ради интереса-компрессию мерять через фальшфорсунку надо? Если так то только у спецов по дизелям каминс

А эта история что 6й самый термонагруженный она откуда? Эксплуатирую грузовые моторы р6, v6, v8 разных марок но ниразу не сталкивался с локальным перегревом отдельного цилиндра. Мотор зажарить в горе с тяжелым-…петь если вискомуфта крякнула но вот отдельный цилиндр-никогда не видел

Вообще очень интересно наблюдать за температурным режимом всех агрегатов в целом-на пустую только температура масла выходит на рабочую отметку в 94гр+-, остальное но ходу не поднимается выше 90вода и выше 75 масло кпп

Это говорит о достаточном охлаждениии набегающим потоком воздуха, проверим что покажет с прицепом среднетяжелым, тяжелым и с парусностью

Где нашел ?:)

Мат потри

Строго ну!🤓🙋‍♂️

Возле дома. Вспомнил, что там часто стоял Рэм 2500 и другие амеры

Дом то где ?

Скорее всего из-за того, что 6й убран вглубь отсека и турбина рчдом. На нее кстати тоже надо внимание обратить. Как можно чаще ( хоть всегда) катайся с ретардером. Гн будет проблем с загрязгением, стильный вой и экономия на тормозных колодках.

Ретардер это не то), тут горный тормоз, заслонка на турбине.

По воде - это мало для стандартного термостата. Видимо меняный на более холодный. Температура коробка у меня на белом была при обычной езде 69, но она усиленная. Сейчас сток 75.

Да, конечно

Буквально, через улицу от сервиса, где Рэмы часто бывают

У меня 90 темпер
Это много?
Воды

Норм.

Не Хабаровский случайно?))

Не правда, гражданская эксплуатация, 2,5" идеально. Личный опыт

Он

Знаете что то за него?

Сильно нужна , помогает, крутилка эта?)))

По дыму не согласен. Шитый камень дымит и не только камень, это норма, не надо стращать

Как на каминсе это делать?🤣🤣
Зачем в блудняк человека вводишь